Motor AP no Vitarinha

[Dudagordon]

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Boa noite rapaziada!!

Alguem sabe quem é o "cara" pra instalar AP no Vitarinha aqui em Sampa ou ABC(de preferência).

Quem já fez ou conhece quem fez passe informações sobre custo,dificuldades,etc...

[]s

Duda

[trilha doida]

Amigo ...
Eu tenho Ap no meu side...e fica muito bom...
Para adaptar...Veja nas próprias oficinas de 4x4 da sua cidade...
Também Pergunte a deep deec, q vende a flange, se eles ñ conhecem alguma oficina...

Quanto a custos comece cotando quanto vc pagara em um motor completo AP, novo ou usado...depois some com a flange, mão de obra...e mais um monte de coisas que aparece na ora de tal adaptação...hehehe!

Também da para vender o seu motor suzuki e abater uma boa grana...

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cumprimentos e buracos
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TRILHADOIDA.
side5p/AP1.8álcool/gnv/2+2=31enconstrução...
O LESMA

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[RicardoM]

Boa noite Dudagordon,

Eu fiz a adaptação do AP 1.8 MI no meu vitara e te digo que no meu caso foi canseira, pois como já diz aquele velho ditado, o barato sai caro.

-Primeiramente faça pesquisa de um bom mecânico que entenda de adaptações, pois pessoas metidas a entender só vão te dar prejuízo;
-Depois vc deve decidir que tipo de motor vc quer: novo, usado, carburado ou injetado, 1.8 ou 2.0, tucho mecanico ou hidráulico (Eu iria logo de 2.0, pois o meu 1.8 já está quase virando um. Já troquei o cabecote pelo 2.0, estou usando comando do GTI e chipei a central);
-Em caso de motores novos, o Trilha doida pode te dar umas dicas;
-No caso de usados, procure motores mais novos e completos, carburados ou injetados(Com chicote, todos os sensores, distribuidor, bobina, coletor de admissao, Central de Injecao(de preferencia AVP, pela facilidade de ajustes),DH, AR, Alternador, Motor de partida e etc);
-Para motores com sistema de correia única, o compressor não cabe no local original, pois pega no suporte do diferencial. E os com correias simples, cabe de boa.
-Os motores usados carburados, custam em média entre R$ 1500,00 a R$ 2.500,00
-Os motores injetados, custam em média entre R$ 2.500 a R$ 3.500,00;
-Exija sempre a nota do motor juntamente com a baixa no detran, pois sem isso não e possivel sua regularizacao;
-Compre o kit da deeptec(capa seca, disco de embreagem com o centro trocado, garfo e colar) que custa uns R$ 600,00
-Será necessário a adaptaçao de uma ventoinha elétrica, no meu caso uso a da S-10, e o trilha doida ja usa se nao me engano a do palio;
-O radiador terá que ser analisado, pois ainda estou usando o original, mas pode ser usado o do opala antigo com ar, isso vai depender se o carro está esquentando ou nao;
-Peça para o mecânico fazer os calcos do motor bem reforcados, pois o primeiro que foi feito no meu quebrou em uma trilha e o motor ficou apoiado no diferencial;
-O carter devera ser dos motores AP transversais, pois os demais nao cabem;
-Focinho de aco do samurai.
-Procure vender seu motor para aliviar nos gastos. Vendendo as peças separadas, se ganha mais, porém é mais demorado.

Espero ter ajudado.

Abcs,

Ricardo

Boa noite rapaziada!!

Alguem sabe quem é o "cara" pra instalar AP no Vitarinha aqui em Sampa ou ABC(de preferência).

Quem já fez ou conhece quem fez passe informações sobre custo,dificuldades,etc...

[]s

Duda

[Dudagordon]

Valeu pelas dicas Trilha e Ricardo!!
Penso num 1.6MI Flex!
Será que ficará muito xôxo??Além do dia a dia,pretendo usar mais o carro para viagens e não trilhas radicais.Será que o consumo compensa(aqui em SP o álcool é bem mais barato,+- $1,30/litro)?

Abs

Duda

[RicardoM]

Que pneus vc pretende usar???

Valeu pelas dicas Trilha e Ricardo!!
Penso num 1.6MI Flex!
Será que ficará muito xôxo??Além do dia a dia,pretendo usar mais o carro para viagens e não trilhas radicais.Será que o consumo compensa(aqui em SP o álcool é bem mais barato,+- $1,30/litro)?

Abs

Duda

[Dudagordon]

Meus pneus são 205/75/15 mas, como já estão no fim da vida,rsrs pretendo colocar uns calços de 1" que tenho com pneus 225/75/15 que vão levantar um pouco o carro sem precisar alterar nada na suspensão.

Abs

[RicardoM]

Acho que 1.6 flex vai ficar mais forte e mais economico que o original, mas pra ficar filé mesmo, o 1.8 flex seria perfeito pra vc. O 2.0 é mais para carros mais preparados, com pneus maiores.

Boa sorte na adaptacao.

Abcs,

Ricardo

Meus pneus são 205/75/15 mas, como já estão no fim da vida,rsrs pretendo colocar uns calços de 1" que tenho com pneus 225/75/15 que vão levantar um pouco o carro sem precisar alterar nada na suspensão.

Abs

[Dudagordon]

Valeu Ricardo!!

Abs

Duda

[Alex-RJ]

sera que daria para colocar o motor ZETEC ROCAN.

[trilha doida]

dá sim...
porem ñ tem jeito...o melhor motor custo beneficio é o AP para adaptar...
inclusive para tirar torque...

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cumprimentos e buracos
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TRILHADOIDA.
side5p/AP1.8álcool/gnv/2+2=31enconstrução...
O LESMA

[Alex-RJ]

dá sim...
porem ñ tem jeito...o melhor motor custo beneficio é o AP para adaptar...
inclusive para tirar torque...

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cumprimentos e buracos
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TRILHADOIDA.
side5p/AP1.8álcool/gnv/2+2=31enconstrução...
O LESMA

na Ford estava vendendo esse motor por 2 mil reias numa promoção, as vezes acontece isso.

[andre veiga]

So para efeito de comparação.

O meu vitara/ap andou com 2.0 carburado, o motor estourou e como eu tinha um 1.6 foi para lá.
Em relação ao 1.6 original não tem muita diferença, (ao ap.2.0...) mas ganhou torque em baixa e por ter um carburador beeem pequeno ela fazia uns 9 ~10 km/l em OURO PRETO!!! até o dia que resolvi reformar o carro e nunca mais andou... (2 anos!!)

Quem conhece a minha cidade sabe, aqui uno 1.0 aqui dá no max. 9 km/l...