Infeliz dono de um Jimny

[guimajc]

Tweet

Limpeza técnica dos freios é um eufemismo para a expressão "passar uma flanelinha no disco de freio e cobrar R$ 70,00 por isso."
Infelizmente, é foda confiar em concessionárias em geral. Até acho as da Suzuki honestas (já usei Rakki e Salocar Alphaville).

A melhor coisa é quando o carro passa do tempo da garantia e aí pode-se levar tranquilamente em um bom mecânico de confiança para continuar com as manutenções programadas. Tanto o Jimny quanto o Fit não levo mais em concessionárias. É a melhor coisa!

[Barros]

Bom, pelo jeito problema com concessionária não é exclusivo com a Suzuki, meu irmão fez a revisão de 20 mil km do Honda Fit e pediu apenas os itens obrigatórios da garantia, empurraram uma limpeza técnica de freios a R$ 70,00. Nunca tinha ouvido falar nisto, alguém sabe o que é uma limpeza técnica de freios?

Este vídeo explica mais ou menos como é feita a limpeza de freios:

[Dinaldo.Junior]

Este vídeo explica mais ou menos como é feita a limpeza de freios:

Seria interessante. Mas acho desnecessário. Creio que o melhor mesmo é água e sabão, SE precisar. Um veículo que recebe manutenção e limpeza frequente não necessita disso. Meu Jimny tem 38k, até agora só a bateria foi trocada (HR2011/2012, japonês). Troquei esse mês. Com 40k trocarei pastilhas e aproveitarei para fazer a troca do fluido. Mas esse spray me parece bem desnecessário no meu J.

Em relação ao desempenho e comportamento em rodovia, por mim é surpreendente. Já fiz duas vezes Maceió(AL) - Lençóis(BA), sempre em um dia de viagem em cada perna. Que dá algo perto de 900km por dia. Viagem confortável, sempre a 100/110 km/h de cruzeiro. Sem sustos, desconfortos ou reclamações. Viajando com ele tenho a opção de trafegar por onde quiser. Pegar estradas de terra, buraqueiras, sem ficar com pena do carro. O que acontecia com o anterior, um Fox 1.6 que precisava andar a 20km/h na estrada que vai ao Vale do Capão.

Oficialmente é meu carro para tudo. Viajo com ele frequentemente. Uso no dia-a-dia. Para enfrentar o péssimo asfalto de MAceió, só ele mesmo. Minha esposa tem um new fit automático. Ótimo carro. Mas se em asfalto ruim já não passa segurança, imagina na terra. Espero não precisar comprar outro carro. Porque não tenho a intenção de trocar ele nem a longo prazo.

[NelsonB]

Achei interessante,
mas qual seria a composição desse produto? Alguém já usou?
bçs

[guimajc]

Seria interessante. Mas acho desnecessário. Creio que o melhor mesmo é água e sabão, SE precisar. Um veículo que recebe manutenção e limpeza frequente não necessita disso. Meu Jimny tem 38k, até agora só a bateria foi trocada (HR2011/2012, japonês). Troquei esse mês. Com 40k trocarei pastilhas e aproveitarei para fazer a troca do fluido. Mas esse spray me parece bem desnecessário no meu J.

Em relação ao desempenho e comportamento em rodovia, por mim é surpreendente. Já fiz duas vezes Maceió(AL) - Lençóis(BA), sempre em um dia de viagem em cada perna. Que dá algo perto de 900km por dia. Viagem confortável, sempre a 100/110 km/h de cruzeiro. Sem sustos, desconfortos ou reclamações. Viajando com ele tenho a opção de trafegar por onde quiser. Pegar estradas de terra, buraqueiras, sem ficar com pena do carro. O que acontecia com o anterior, um Fox 1.6 que precisava andar a 20km/h na estrada que vai ao Vale do Capão.

Oficialmente é meu carro para tudo. Viajo com ele frequentemente. Uso no dia-a-dia. Para enfrentar o péssimo asfalto de MAceió, só ele mesmo. Minha esposa tem um new fit automático. Ótimo carro. Mas se em asfalto ruim já não passa segurança, imagina na terra. Espero não precisar comprar outro carro. Porque não tenho a intenção de trocar ele nem a longo prazo.

Dinaldo,

Também tenho um Fit e o Jimny. O Fit é muito bom no ASFALTO. Já o jimny é pau pra toda obra. O meu comprei usado e não pretendo vender. Minha intenção é ficar com ele até quando Deus permitir!

[guilhermejcp]

Dinaldo,

Também tenho um Fit e o Jimny. O Fit é muito bom no ASFALTO. Já o jimny é pau pra toda obra. O meu comprei usado e não pretendo vender. Minha intenção é ficar com ele até quando Deus permitir!

Eu também é prefiro andar no jimny na cidade. Não cansa ficar entrando e saindo dele pois a posição e bem alta como todos conhecem já.

[Barros]

Eu também é prefiro andar no jimny na cidade. Não cansa ficar entrando e saindo dele pois a posição e bem alta como todos conhecem já.

Além disso, é fácil de manobrar e estacionar, não raspa em lombadas e valetas, resiste mais aos buracos das ruas, enfrenta enchentes e áreas alagadas, proporciona melhor visão do trânsito, passa mais fácil entre motos nas grandes cidades, etc, etc.

[scampos]

Além disso, é fácil de manobrar e estacionar, não raspa em lombadas e valetas, resiste mais aos buracos das ruas, enfrenta enchentes e áreas alagadas, proporciona melhor visão do trânsito, passa mais fácil entre motos nas grandes cidades, etc, etc.

Esta é a principal razão pela qual comprei o meu. Trilhas são bônus.

[rodrigocreis]

Se o diretor da SUZUKI no Brasil anda de Jimny, com opções como Grand Vitara, Scross, SX4, ... quem sou eu para reclamar do meu?
Eu sou chato pra burro com carro. Não pegava estrada de terra com os meus carros, não estacionava em vagas perpendiculares no mercado (odeio batidinhas de porta), não deixava os caronas comer dentro do carro, nem colocar o pé no painel. .. meu Jimny me trouxe a liberdade! Chega de escravidão, adoro meu jipinho! Única coisa que para ele ficar perfeito tive que aumentar o curso do banco do motorista. Tenho 1,91 m. Antes não tinha como.

Marceldan, eu tenho 1,92m, e o único problema que tenho com meu Jimny 4sport 2013 é a questão do espaço para as pernas. Quando tento passar a perna direita para o outro lado da direção ela raspa no volante, e a perna esquerda fica batendo naquele lombo que a central dos comandos dos vidros elétricos forma. Como vc fez essa extensão dos trilhos? Onde eu posso mandar fazer algo assim? Uma coisa que me incomoda um pouco também são aqueles ressaltos laterais no assento, que para meu tamanho são meio estreitos.. aquilo acaba gerando um certo desconforto em viagens mais longas. No restante, eu adoro o carro, que virou meu cavalinho no trajeto casa-fazenda. Obrigado!

[jorgeffn]

Marceldan, eu tenho 1,92m, e o único problema que tenho com meu Jimny 4sport 2013 é a questão do espaço para as pernas. Quando tento passar a perna direita para o outro lado da direção ela raspa no volante, e a perna esquerda fica batendo naquele lombo que a central dos comandos dos vidros elétricos forma. Como vc fez essa extensão dos trilhos? Onde eu posso mandar fazer algo assim? Uma coisa que me incomoda um pouco também são aqueles ressaltos laterais no assento, que para meu tamanho são meio estreitos.. aquilo acaba gerando um certo desconforto em viagens mais longas. No restante, eu adoro o carro, que virou meu cavalinho no trajeto casa-fazenda. Obrigado!

Rodrigo, nos tópicos abaixo você encontra informações sobre a extensão do trilho do banco:

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...sta-jimny.html (Aumentar espaço motorista - Jimny)

http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post2230313

abs!

[rodrigocreis]

Obrigado Jorge.. foi meu primeiro post aqui,estou meio perdido no meio de tanta informação legal! Valeu!

[jorgeffn]

Obrigado Jorge.. foi meu primeiro post aqui,estou meio perdido no meio de tanta informação legal! Valeu!

Rodrigo, seja bem vindo ao fórum.... uma dica para achar os tópicos é pesquisar pelo termo desejado no google seguido de "4x4brasil"....

abs!!