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Resultados 1 a 11 de 11
  • #1
    Usuário Avatar de Queiroz
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    Adaptação Motor AP 1.6 Mi Samurai




    Segue minha experiência na adaptação do motor AP 1.6 Mi em meu Samurai 97/8 Canvas.

    - Motor 1.6 Mi completo com alternador, injeção, distribuidor R$ 2.000,00
    - Módulo de injeção e chicote R$ 330,00 do motor mi até 97 (sem módulo de segurança)
    - Ventuínha de Ford Ka c/ ar R$150,00
    - Caixa do Filtro de ar do pálio R$ 35,00
    - Calços de motor de opala R$ 30,00
    - Mangueiras Radiador R$ 50,00
    - Cebolão de temperatura R$ 20,00
    - Canister R$50,00
    - Câmbio chevette 5 marchas R$250,00
    - Calço câmbio do gol BX R$10,00
    - Flange de adaptação motor AP X câmbio chevette R$200,00

    Mão de obra
    - adaptação motor R$600,00
    - Erguer suspensão +ou - em 8cm R$100,00
    - Torno para reduzir o cardã entre o câmbio X t-case R$ R$50,00
    - O infeliz do eletricista cagão R$ 200,00 para ligar a injeção (escolha um melhor que eu!)

    Obs e dicas:
    - Suspensão teve que ser levantada em 8cm para o câmbio não pegar no cardã Dt. e diferencial dt.
    - a alavanca o câmbio do chevette teve de ser inclidada um pouco para não bater no painel do carro.
    - o ar condicionado ainda não instalei, pois vou ver como fica o desempenho do jeep primeiro, e depois instalo. Mas acho que vou usar um suporte original do motor ap em verona, logus ou apollo.
    - O suporte do calço do motor foi feito pelo mecânico
    - comprar o módulo de injeção e chicote do mesmo carro evita dores de cabeça.
    - vendi o motor e câmbio originais, o que me ajudou a pagar a adaptação
    - tem de adaptar a Cebolinha de temperatura do motor (samurai) no motor ap, para o marcador de temperatura funcionar beleza.

    No mais, estou à disposição dos companheiros para sanar dúvidas.

  • #2
    Usuário Avatar de Fabil
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    23/09/2003
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    beleza.. cara..
    me explica melhor esse lance de levantar a suspencao em 8cm p/ o cambio de chevette nao pegar nos cardas??????

    T+
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
    Renegade Sport 2.0TD

  • #3
    Usuário Avatar de Queiroz
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    13/01/2006
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    O câmbio do chevette tem a caixa seca maior do que a do câmbio do samurai, logo ela fica muito próxima do cardão e diferencial dt, correndo risco de em uma manobra onde forçar mais a suspensão, o câmbio bater no cardã.

  • #4
    Usuário Avatar de Natanael Junior
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    ó o cara!!!!
    Abraço
    Natanael Jr.
    SamuKong 4.3V6 CA ZF4HP22+Tcase Hilux com Mkrawler 4-link/2-link, 285/75R16, D44.

  • #5
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    26/01/2006
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    Olá

    Estou com um samuca, com motor A.P 1.8 Alccol carburado e estou passando por algumas dificuldades
    Ex
    Ele é carburado saberia me dizer quanto gasto pra colocar uma injeção
    O marcador de temperatura não funciona o que faço
    poderia me passar o tel do seu mecanico para que ele possa dar uam olhada na adptação pois já comprei assim

    Abraço

  • #6
    Usuário Avatar de Queiroz
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    Olha só.
    Vais gastar uma bába pra colocar a injeção.
    Por que quer colocar injeção?
    Se for pelo consumo, acho que não vai fazer tanta diferença.
    Seria melhor investimento ajustar o funcionamento carburado, talvez até trocar o carburador.
    No meu coloquei injeção por que já comprei o motor completo + módulo + chicote de injeção do motor 1.6 mi ano 97 (sem bloqueio e transponder). Paguei 2.900 pilas.
    Só a injeção, terás que trocar muita coisa.
    Vale a pena avaliar melhor.
    Quanto ao mecânico, estou em Goiânia...., e existem vários mecânicos em SP que podem te ajudar com o funcionamento do motor ap carburado.

    à disposição

    Queiroz

  • #7
    qto. a temperatura, coloca o sensor do samurai. Ele cabe certinho no furo.
    Se não funfar deve estar com o relogio fudido.
    t´+

  • #8
    Usuário Avatar de leoutg
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    qual é o média de consumo dos injetados e carburados??

  • #9

    Wink

    Citação Postado originalmente por Queiroz Ver Post
    Olha só.
    Vais gastar uma bába pra colocar a injeção.
    Por que quer colocar injeção?
    Se for pelo consumo, acho que não vai fazer tanta diferença.
    Seria melhor investimento ajustar o funcionamento carburado, talvez até trocar o carburador.
    No meu coloquei injeção por que já comprei o motor completo + módulo + chicote de injeção do motor 1.6 mi ano 97 (sem bloqueio e transponder). Paguei 2.900 pilas.
    Só a injeção, terás que trocar muita coisa.
    Vale a pena avaliar melhor.
    Quanto ao mecânico, estou em Goiânia...., e existem vários mecânicos em SP que podem te ajudar com o funcionamento do motor ap carburado.

    à disposição

    Queiroz


    Tenho um com motor Ap2000 carburado. E vejo que o sensor da temperatura foi ligado no painel original da Samurai, mas a marcação é longe de ser precisa. Quando o carro está quente, o ponteiro marca abaixo de 1/4 e se se chegar no 1/2 ele ferve... Que posso fazer para solucionar isso???

  • #10
    Não tem uma flange pra adaptar o motor AP no cambio original do Samurai?

  • #11
    Usuário Avatar de diogo ludovico
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    O fabil comercializa este falange para adaptar o motor Ap no cambio original do samuka, mas neste caso não se tem os 12% de redução como no caso do cambio do chevette.


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