E ai tb vai começar uma adaptação sem fim... Motor + flange pra caixa. E adaptar a caixa na reduzida.. Cardas, travessa da caixa, alavancas de marcha e por ai vai longe..
Ainda acho que um AP (apesar de não ser muito fã do motor) o melhor pra se adaptar no momento.. Basicamente a troca do motor se resume a ligação de mangueiras, eletrica e suportes novos.. Não se mexe em cardas, caixa, etc...
Motor AP qualquer um faz, mexe prepara, etc.. Ainda acho que é a melhor opção "custo e beneficio"
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