Motor AP no vitara???

[LuizCabral]

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Aê rafael!
Pensando novamente em besteira, vc sabe de alguem que ja colocou motor ap no vitara? ja vi muito em samurai, mas em vitara...

perguntei ao meu mecanico e ele disse que para fazer um motor de vitara eu iria gastar em torno de 3000,00 e um motor ap + adaptaçoes eh um pouco mais q isso ne?

vc pensa em modificar o seu?

[billj]

Dá para botar um AP sim..........

Agora, o quê que tem no seu motor original que custa tudo isso?!?!

Abraços

[Rafael_Reis]

Bom, so penso em trocar de motor quando o meu ir pro saco MESMO.
Como ele so tem 65.000 Km acho q vai durar bastante ainda.

Mesmo assim, teria q analizar com cuidado o custo da adaptacao comparado ao concerto do motor Suzuki.

Se fosse adaptar, acho q iria ficar entre um AP 2.0 e um GM 2.2 ou 2.4.
Teria q analizar a curva de torque de cada motor para ver qual se encaixa melhor no q pretendo fazer com o jipe. TORQUE EM BAIXA nesse caso.
Alem, é claro, a viabilidade da adaptacao.

Ja vi relatos de vitara AP 2.0 e 1.8 e todos plenamente satisfeitos. Arrepiando em rais por ai.
Eu pessoalmente nunca andei em um para poder dar uma opiniao mais fundamentada. Em especial quanto a durabilidade do sistema de transmissao.

Acho q pela facilidade de adaptacao o AP leva vantagem.

Abracao,

[Fabil]

bom.. acho que no quesito custoxbeneficioxmanutencao os APs sao IMBATIVEIS!!

É, mas uma adaptação bem feita de um AP 1.8 ou um 2.0 não vai sair por menos de R$ 3.000,00, carburado. Injetado ja sobe um pouco no preço do motor.

E sempre demora um pouco pra acertar o motor depois, um vazamento aqui, fora do ponto ali, etc, etc.

[]s trocando o motor por um AP, e quase me arrependendo

[elmestizo]

Osvaldo,

Estamos esperando o descritivo dos preços, adaptações, soluções adotadas

Não se preocupem, ta tudo anotado aqui, mas como ainda não tive tempo de testar o carro não postei ainda. Consegui agora um filtro de ar que desse, o da Towner, vou ver como fica a performance com ele.

E o carro ainda ta no eletricista refazendo toda a instalação eletrica...

[Fabil]

Ae Osvaldo;
bom, agora vc tá gastando uma grana , trabalhos e enchecao de saco, mas depois que tudo estiver 100%... qualquer problema, basta ir num ferro velho vagubundo e nada que "50 reau" nao resolva, néh???

[elmestizo]

Assim ele espera.. ehhehe.... esperamos que seja realmente isso!!!

To esperando só o Osvaldo mandar o relato e decidir o que vou fazer

Ae Osvaldo;
bom, agora vc tá gastando uma grana , trabalhos e enchecao de saco, mas depois que tudo estiver 100%... qualquer problema, basta ir num ferro velho vagubundo e nada que "50 reau" nao resolva, néh???

Isso é verdade. Eu acho que foi a primeira vez que fui na concessionária comprar uma peça, a correia dentada do AP. R$ 13,00 , mesmo preço da auto peças. Da até gosto

E no começo eu tava pensando em gastar o mínimo, mas depois vi que era bom gastar um pouco e ter o de melhor pra evitar problemas futuros e desembolsei com bomba de comb. nova (70 reais) , bomba de água nova (80 reais), tudo carissimo, pagando em 4x no cartão

E mais pra frente irei aproveitar o motor e botar direção hidraulica, usando a bomba do AP mesmo e caixa do Opala provavelmente. Mas vai ficar mais um pedaço, pq tambem comprei abarra de tração do amigo X (para evitar Axle wrap!) e ja to me individando demais, maaas quando aparecer uns R$ 200,00 sobrando depois eu boto a D/H...

Pena que perdi o A/C, pq mandei tirar pra dar mais espaço pro motor, mas se bem que eu nunca usava mesmo. Minha única frustação com o Samuca é que meu modelo não é conversivel

[LuizCabral]

Dá para botar um AP sim..........

Agora, o quê que tem no seu motor original que custa tudo isso?!?!

Abraços

cara, o motor eh original, mas o meu mecanico disse que para fazer o motor eu gastaria mais ou menos isso. Mao-de-obra + peças (importadas logico)

meu motor tah com 160 mil rodados. Nao tah "indo pro saco" ainda, mas quando for acho que nao vale a pena faze-lo de novo. Acho que optarei por um AP.

Rafael, o motor gm que vc falou eh d q carro? eh a gasolina?

O GM 2.2 é o da S-10, a gasolina. Excelente motor, nós temos ele numa S-10 da empresa e acho que a S-10 teve que rodar perto de 200 mil km pra fazer o motor. E a manutenção é bem barata, não chega perto do AP, mas o preço é bem em conta. De peça na retifica gastamos cerca de R$ 400,00 + R$ 150,00 de m.o.

E ele tem mais a curva de torque bem mais apropriada para uso off-road, além de maior torque do que o motor AP.