Dá um verificada nos passos abaixo:
- Entupimento de bico ou cano de alimentação do mesmo,
- Entupimento ou rompimento de algum canister de borracha (caso do meu, tinha um canister de feltro quebrado... Era um canister que se liga numa peça cilindrica que fica logo na frente da TBI - não sei o nome dessa peça mas deve ser algum regulador);
- Mal funcionamento da MAP (pode ser trocada pela de UNO/Premio 3 fios, porém o esquema de ligação é diferente);
- Mal funcionamento da IAC (uma valvulinha azul que fica próximo ao radiador porém fixada numa aste no motor. Tem uma canister que sai da caixa do filtro de ar para essa peça);