Lift suspensão/Calço carroceria Vitara

[Caio Tessa]

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Quero levantar a ''vitarinha'' e gostaria de saber qual seria a melhor opção. Calço de carroceria 2'' ou lift de suspensão 2'' ?
No caso dos calços, quais seriam as modificaçoes que devem ser feitas? Lembrando que meu cambio é automatico

[jipezuki]

Recomendo Lift 2" de suspensão. O Lift de carroceria é mais complicado, com relação ao cambio e freio de mão.

[Caio Tessa]

É, acho que vou colocar o lift de suspensão mesmo, estou usando pneus 235 e não está raspando em nada. Depois caso for aumentar o tamanho coloco um lift de corroceria de apenas 1''

[AlexRJ]

Caio, qual a roda que vc está usando com os 235? mesmo em trilhas não pega? abs!

[Caio Tessa]

Alex, estou usando as rodas originais mesmo.. Não fiz nenhum trilha ainda, so passeios de boa e não pegou em nada. Mas quero colocar rodas tala 8 e offset negativo. Isso depois de levantar a suspensão.

Abraço

[cegandrade]

Bom dia, um amigo comprou um vitara e esta querendo levantar a criança, mais não manja nada de net e pediu minha ajuda. Eu já li que tem um kit completo para a adaptação, so não achei onde consigo compra-lo. Alguem pode me indicar onde comprar um kit que seja bom.

[tjflorindo]

Bom dia cegandrade!

Acho que os kit´s mais vendidos são os da RC 4x4, são de ótima qualidade.

Lift de suspensão 2": RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil

Calço de carroceria 2": RC 4x4 :: Equipamentos Off-Road :: São Paulo - Brasil

Abraços,

[AlemãoRS]

Caio, sugestão:
Utilize rodas tala 7", não tem necessidade de 8".

[Rainer 89]

O Melhor lugar para comprar o lift é no Torneiro mecânico da esquina. Sai bem mais barato que esses que vendem por ai.
Eu tenho acesso a torno na faculdade e eu mesmo fiz o lift pro meu carro. Mas fiz de 1" apenas. A receita é simples.
Os calços das molas são "anéis" com 107mm de diâmetro externo e 65mm de diâmetro interno. Os dois calços traseiros tem 2" de altura ou seja um pouco mais de 50mm (5cm) os dianteiros são "um pouco menores" acredito que não passem de 1,5" (não sei a medida exata pois no meu carro só levantei 1"). Para os amortecedores dianteiros não precisa daquela pesa complicada de metal que vem nos kits, da pra fazer uns "taquinhos" de 30mm de diametro e um furo de 8mm da mesma altura do lift dianteiro. (Já vi uns vitaras assim e acho q tem uns kits da gringa também.) Tem que trocar os parafusos do batente do amortecedor pro mais longos. Na traseira é melhor botar o amortecedor da Suprema.
P.S.
O melhor material pra fazer todas essas peças e o que chamam de Nilon é um polimero (PP Poli Propileno se não me engano) vendido em tarugos. Tem umas pessoas que fazem de PU mas não indico pois é muito maleável, a suspensão fica mais mole.
Sem mão de obra pro meu kit de 1" gastei:
R$: 30,00 de Nilon pro calço da dianteira de 1"
R$: 6,00 de Nilon pros "taquinhos" do amortecedor dianteiro (180mm de material)
R$: 35,00 de Nilom pro calço traseiro (um pouco maior 30mm)

Se alguém quiser passo um esquema mais detalhado. Tenho uns manuais e dicas de instalação também.

[Buno Ventura]

Não sei se pode ser relevante mas a algum tempo venho pensando em fabricar o meu própio lift, fiz ate uns desenhos mas ainda não estão completamente prontos. Vou postar aqui mais ainda tem de ser polidos (terminados). E ainda não fabriquei mesas medidas, ainda falta conferir e imprimir na escala 1 pra 1 para comparar no carro, e depois fazer o projeto de fabricação, não vai demorar pois terá passeio em Ibatiba ES mês que vem e ja quero ter instalado os componentes.
Em pesquisa de material entre alumínio e nylon ficou tudo em R$148,00.
Dicas para finalizar os desenhos serão bem vindas...
Ps: se alguém tiver cad mande mp que envio os projetos originais estão na estenção .SLDPRT(solidworks).

Abraços

[cegandrade]

Obrigado pelas dicas!

[Rainer 89]

Cara muito bom esse seu Kit...
Eu queria fazer um calço de amortecedor igual a este, só que ia dar muito trabalho e fiquei com preguiça, ai passei pra minha alternativa mais simples. Mas sem duvida este seu é bem melhor. Tem vários kits gringos que usas calços de amortecedor assim.
Quanto ao calço de mola (1ª imagem) a medida externa tem que ser menor 107mm ou até um pouquinho menos (106,5mm). No meu carro fiz com 107,30mm e não entrou direito vou ter que diminuir um pouquinho. O diâmetro interno tem que ser um pouco maior também 65mm. E sugiro levantar um pouco menos de 2" na dianteira. Nenhum desses kits de 2" levanta isso na frente. Acredito que possa forçar muito o conjunto dianteiro.
Fora isso ta perfeito o seu lift.
P.S. Faltou o calço da Bandeja traseira tenho um desenho te mando assim que achar.

Abraço