Postado originalmente por
gtrong
Pessoal, no Tracker que comprei recentemente e instalei o Lift de suspensão de 2"da R/C, apresenta o seguinte.
A medida em que aumenta a velocidade, a frente do carro fica saindo,não sei o termo correto se seria: passarinhando, sambando, dançando, enfim acho que os amigos entenderam, porem não é o "schimyn".
Características do meu carro:
Tracker 2008, com Llift de suspensão de 2" R/C pneus 235/70r16, Cambagem não consigo manter coloquei parafusos CAM 12 para regular a Cambagem, só que montei 02 parafusos em cada cubo para não fazer o rasgo do furo no amortecedor, o que foi um erro as rodas abriram na parte de baixo provavelmente os pra fusos giram e com isso alterou o angulo para mais negativo o que poderia ser benéfico para se andar em linha reta. Para resolver isso vou recolocar os parafusos originais e fazer o rasgo no furo para acertar a Cambagem.
Mas acho que o angulo de Caster, também influencia bastante e no meu caso esta com 1° 24' e 2º 12' , portanto diferentes um do outro e menores que 2º 40' que seria o ideal.
Vou tentar corrigir o Caster, mais me informaram que durante a aplicação da força pode estourar o rolamento do cubo, talvez eu ache um local onde tem equipamento que não aplique a força no cubo.
Também percebi que existe uma pequena folga na caixa de direção.
Pergunto:
- Tem como regular (algum parafuso) para tirar essa folga ou tem que trocar o reparo da caixa de direção.
- Alguém já teve esse problema da frete saindo (instabilidade) com o aumento de velocidade, caso afirmativo que procedimento adotou.
Aguardo dos amigos mais experientes ou não, sugestões para me ajudar a solucionar esse problema.
Vou me inteirar bem desse assunto, pois quando parar pretendo fazer todos os serviços ao mesmo tempo para não ficar desmontando a suspensão varias vezes.