Tombamento/Acidente Jimny

[Cocatriz]

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Fala Felipe.

Só pra deixar claro que, a função do ABS é impedir que a roda deslize durante a frenagem, a mesma coisa que nós tentamos fazer quando aceleramos na lama botando pneus mais agressivos que tem mais "agarre".

O Sistema de Freio do Jimny aliado com o peso da Roda e os pneus geralmente mais agressivos fazem esse sistema ter praticamente nenhum uso ( Já que não temos gelo nas pistas ), por que é normalmente difícil travar as rodas do Jimny só com o sistema de Freio. Ele faria diferença com óleo, aquaplanagem e coisas assim, o que não foi o seu caso.

Segundo, mesmo que o seu Jimny tivesse Airbag, ele só detonaria se o impacto frontal ( ou seja o bixo ) fosse suficientemente forte para ativar os sensores, que dada a condição da frente do carro provavelmente também não seria usado. Por que eles usam um sistema "inteligente" para não detonar a toa, por que muitos casos ele pode causar mais lesão se detonar do que se não detonar. ( POR ISSO É SEMPRE IMPORTANTE USAR O CINTO DE SEGURANÇA ).

Nesse caso só detonaria se ele tivesse Airbag nas colunas.

Eu sinceramente não sei por que nego chora tanto por Airbag e ABS, no Jimny eles praticamente não são utilizados. Já que o sistema de frenagem não consegue travar efetivamente as rodas em 90% das situações. E airbag só ajuda em um conjunto muito específico de colisão. A Deformação Programada, barra de direção dividida e colunas reforçadas ( que foi o que atuou no seu caso ) ninguém comenta.

[MATOSWR]

Muito chato isso...já aconteceu comigo...fui fechado e acabai saindo da pista e bati com meu primeiro jimny...um 2001. Também não sofri nada..mas a seguradora deu perda total...meu acorra quebrou alumas coisas...mas pouco... Recebi o seguro e não tive dúvida..comprei um Jimny novo!

Hoje tenho um Jimny e um Samurai 94 Canvas..e com nenhum dos dois eu gosto de passar de 100km

Curiosidade; fui no leilão tentar comprar meu jimny batido..achando que ia sair barato..e tal...Nada feito..ele foi vendido por 14mil reais..rs

[Felipepeixotogouvea]

Cocatriz : muito bom saber que existe um sistema bastante inteligente para o airbag e a prova de falhas, quanto ao abs se houvesse no momento do acidente, acredito que o carro teria tido impacto com o cachorro a uma menor velocidade visto que um dos pontos positivos do abs é parar com uma distancia menor, se bem que nem me lembro se o meu irmão freiou ou não o veiculo.

Matoswr: o meu pai me deu essa idéia, vamos comprar um carro popular com o dinheiro do seguro, e agente compra o seu antigo jipe, valor de mercado 40 k , deveria sair no leilao por volta de 10-15 mil, mas acabei desistindo quando veio a idéia da defender


Muito obrigado a todos pela solidariedade da perca do meu pequeno japones , a ideia de se colocar este post é mostrar os pontos positivos e negativos do jipe, embora pelo meu ver muito mais positivos que negativos

[Yuki]

O ABS não diminui a distância de frenagem em piso seco, ele apenas evita que as rodas travem e vc perca o controle do carro.

Em piso de baixa aderência, caso a roda trave, o carro desliza, aumentando a distância devido à perda de atrito.

Assim, como o Cocatriz disse, ele serve mesmo em pista molhada com com gelo.

Abraço

[Felipepeixotogouvea]

Vivendo e aprendendo jurava de pé junto que o abs diminuia a distancia de frenagem em piso seco exatamente por não travar as rodas , ou seja freiando mais rapido na hora do susto do condutor de meter os dois pés no freio. Mas e sempre bom saber, alem domais não tinha feito pesquisas nenhuma sobre isso então realmente eu não tenho conhecimento. é sempre bom aprender uma coisa nova

[Yuki]

Só pra complementar o que foi dito, uma meia dúzia de vezes tive que frear bem forte.

Em nenhuma delas a roda travou, realmente parece difícil fazer o Jimny travar ar rodas, mesmo sem ABS.

Abraço

[Sfranco]

Concordo com vc. mas com ressalvas;

Em mercados de países desenvolvidos o jipinho é vendido com ABS e Air Bag. Pode ser exigência legal somente? Acho difícil, creio que a existência dos dois dispositivos são importantes sim, além daquelas medidas de segurança que você mencionou (barra de direção, colunas, barras laterais, carroceria/chassi deformáveis, etc).
Por aqui não é vendido por uma simples razão: custo. (e pagamos muito mais pelo brinquedo que os estrangeiros muito mais ricos).
Se o meu tivesse ABS e Air Bag duplo, ficaria mais satisfeito, com certeza, ao menos iria me sentir mais respeitado por ter pago tanta $$ no jipinho.

Fala Felipe.

Só pra deixar claro que, a função do ABS é impedir que a roda deslize durante a frenagem, a mesma coisa que nós tentamos fazer quando aceleramos na lama botando pneus mais agressivos que tem mais "agarre".

O Sistema de Freio do Jimny aliado com o peso da Roda e os pneus geralmente mais agressivos fazem esse sistema ter praticamente nenhum uso ( Já que não temos gelo nas pistas ), por que é normalmente difícil travar as rodas do Jimny só com o sistema de Freio. Ele faria diferença com óleo, aquaplanagem e coisas assim, o que não foi o seu caso.

Segundo, mesmo que o seu Jimny tivesse Airbag, ele só detonaria se o impacto frontal ( ou seja o bixo ) fosse suficientemente forte para ativar os sensores, que dada a condição da frente do carro provavelmente também não seria usado. Por que eles usam um sistema "inteligente" para não detonar a toa, por que muitos casos ele pode causar mais lesão se detonar do que se não detonar. ( POR ISSO É SEMPRE IMPORTANTE USAR O CINTO DE SEGURANÇA ).

Nesse caso só detonaria se ele tivesse Airbag nas colunas.

Eu sinceramente não sei por que nego chora tanto por Airbag e ABS, no Jimny eles praticamente não são utilizados. Já que o sistema de frenagem não consegue travar efetivamente as rodas em 90% das situações. E airbag só ajuda em um conjunto muito específico de colisão. A Deformação Programada, barra de direção dividida e colunas reforçadas ( que foi o que atuou no seu caso ) ninguém comenta.

[Ricardo Passoni]

Felipe que chato o que ocorreu , mas vc esta bem , bens materiais vem e vão , sua vida nao! O Jimny é um puta carro , mas o que falta nele um simples sistema ESP , controle de estabilidade coisa que ajudaria, digo ajudaria em caso de capotagem , pois frearia uma roda etc... , mas ai estaria mais para um SUV ! Abs e Air Bar ja falado chegam em novembro , portantomquem comprar agora ja esta tirando da Css um 4x4 sem os que deveria
Abraço

[Thiago Pereira]

O ABS não diminui a distância de frenagem em piso seco, ele apenas evita que as rodas travem e vc perca o controle do carro.


Em piso de baixa aderência, caso a roda trave, o carro desliza, aumentando a distância devido à perda de atrito.


Assim, como o Cocatriz disse, ele serve mesmo em pista molhada com com gelo.

O ABS diminui sim a distancia de frenagem, inclusive em pista seca e com boa aderência. E a diferença não é pequena.


Para entender o pq temos que voltar as aulas de física sobre atrito, coeficiente de atrito dinâmico X estático, é regra que o coeficiente de atrito dinâmico é sempre menor que o estático considerando duas superfícies iguais, ou seja, se roda travou a distancia vai ser maior.


O ABS foi desenvolvido inicialmente para aeronaves, chamado de anti-skid, o que reduziu as distancias de pouso principalmente em pista seca.


A grande vantagem do ABS é que ele consegue atuar no limite de frenagem mantendo o atrito estático, o que permite inclusive mudanças de trajetórias.


Apenas pilotos muito treinados conseguem fazer a mesma coisa sem o sistema, inclusive quem não tem essa habilidade é melhor que trave as rodas, pois caso contrario a distancia será muito maior, exceto onde é necessário desviar ou fazer uma curva.

Vivendo e aprendendo jurava de pé junto que o abs diminuia a distancia de frenagem em piso seco exatamente por não travar as rodas , ou seja freiando mais rapido na hora do susto do condutor de meter os dois pés no freio. Mas e sempre bom saber, alem domais não tinha feito pesquisas nenhuma sobre isso então realmente eu não tenho conhecimento. é sempre bom aprender uma coisa nova

O seu juramento esta correto, não mude seus votos! Rs

[Thiago Pereira]

Só pra complementar o que foi dito, uma meia dúzia de vezes tive que frear bem forte.

Em nenhuma delas a roda travou, realmente parece difícil fazer o Jimny travar ar rodas, mesmo sem ABS.

Abraço

Se sem o ABS as rodas não travam isso significa que o sistema não esta 100% ou não é eficiente, portanto esta correndo risco.

[carlos-godoy]

Vão-se os dedos mas ficam os aneis. O importante é a integridade física, jipe compra-se outro. Quanto ao ABS, mesmo em piso seco ele pode ajudar, porque se for um piso de baixa aderência devido a areia ou pedras soltas, as rodas irão travar.

[Cocatriz]

@Sfranco, Sim ele ajuda em terreno seco SE e somente SE o sistema tiver força suficiente para travar as rodas. Lembre-se que 90% dos países desenvolvidos tem neve e Gelo na pista o que justifica o ABS.

@Thiago Pereira, Nisso eu concordo com você, se o sistema de frenagem não tem a capacidade de travar as rodas no seco, estaria ele subdimensionado?

Eu pesquisei um pouco sobre ABS, e concordo mais ainda com o Ricardo Passoni que o ESB seria mais jogo no Jimny que o ABS, mesmo por que provavelmente o ABS será o mono valvula e só vai controlar a frenagem das rodas de trás. Como os das pickups antigas um controle de tração seria mais interessante MAS, tiraria boa parte da facilidade da manutenção.