injeção eletrônica samurai

[Joao Baeta]

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Na marcação vermelho qual é o tipo da chave? Fenda ou Filipis?

[chrisb]

Se não me engano, é "Fílipis"

abs

[Joao Baeta]

Povo!
To falando besteira....
Que eu quero mesmo é regular a aceleração qnd liga o carro.... E não a rotação... Pois qnd ele fica quente ele fica 1000 rpm.... Ao ligar ele vai a 2700 rpm e cai lentamente...!
Abs

[Joao Baeta]

Tentei regular........
Mas não consgui!







Agora fiquei na dúvida... Lá tem 2 parafusos......Lado a lado...!
E agora?

Abs

[MUTS]

Povo!
To falando besteira....
Que eu quero mesmo é regular a aceleração qnd liga o carro.... E não a rotação... Pois qnd ele fica quente ele fica 1000 rpm.... Ao ligar ele vai a 2700 rpm e cai lentamente...!
Abs

Joao: pelo que vc falou, ele tá normal... é o afogador eletronico (3 foto, peça preta com dois parafusos)... quando o carro esquenta, ele diminui automaticamente a rotação do motor... a regulagem são esses dois parafusos..

Abraços

[Joao Baeta]

Joao: pelo que vc falou, ele tá normal... é o afogador eletronico (3 foto, peça preta com dois parafusos)... quando o carro esquenta, ele diminui automaticamente a rotação do motor... a regulagem são esses dois parafusos..

Abraços

É a borracha preta na última foto?

[Daniel Engelbrecht]

João,
O que tem de errado com o seu samurai que vc quer mexer?

[chrisb]

João, pra regular aquela acelerada que a viatura da quando liga, você tem que ver aquele parafuso "Opener Adjusting Screw" que tá circulado de Azul naquela foto anterior....
se for isso que você quer é lá que você tem de ver.

Dá uma lida no post Nº 5 deste tópico que tem explicando como ajustar esse parafuso.

abs

[leobnaval]

vanderlei creio então que você deveria dar uma passada em uma oficina especializada em samurai ou inj. eletronica(este fórum está cheio de especialista em mechanica e curiosidade , mas tamo ai mechendo e aprendendo alguns já são mestres em mecânica)com o raster, fica fácil ver se tem alguma anomalia e a provável causa do consumo
só uma coisa ambos eram inj. eletronica?(pergunta meio idiota mas já temos que descobrir o defeito....).
no mais uma troca de filtro de ar não faz mal a ninguem.

[Joao Baeta]

João,
O que tem de errado com o seu samurai que vc quer mexer?

Eu queria abaixar a rotação ao ligar.... Pois está mt acelerado!
Pois qnd eu ligo... Ele vai a 2700 rpm... É mt coisa!
Abs

[Joao Baeta]

João, pra regular aquela acelerada que a viatura da quando liga, você tem que ver aquele parafuso "Opener Adjusting Screw" que tá circulado de Azul naquela foto anterior....
se for isso que você quer é lá que você tem de ver.

Dá uma lida no post Nº 5 deste tópico que tem explicando como ajustar esse parafuso.

abs

Para regular aquele parafuso tem que ser especial!
Pois não é fenda...Philips... É um chave L e com o bico no meio!
Tentei de td e não consegui!

[Vanderlei]

Beleza Leo.

os dois são injetados. trabalhei 17 anos em uma concessionária GM e ja me deparei com esse problema, mais era facil resolver porque tinha um super scaner que fazia a leitura do flúxo de ar, gases do escape e todo o sistema de injeção, aí é molesa. se não achava o problema trocava tudo e boa. as vezes um sensor de temperatura faz uma leitura errada e pronto, o módulo entende que o motor está frio e despeja combustivel no TBI. aqui na pacata cidade de amparo só eu tenho samurai. fica difícil testar uma peça, uma vez que não encontro nas autopeças por aqui. por isso é que perguntei se alguem ja teve esse tipo de problema antes de ficar comprando peças atoa