Oficinas especializadas suzuki.

[RogerGeo]

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Olá Christian,

Eu também não encontrei uma oficina que possa dizer que é boa no assunto. Também né, ainda não levei em nenhuma especializada mesmo em 4x4 (acabei sempre optando por oficinas perto de casa ou trabalho) ...

No fórum daqui e no forum Clube do Tracker tem várias soluções para vários barulhos diferentes... Logo que comprei o meu Tracker, havia uma vibração que vinha do motor. Resolvi colocando 2 parafusos que faltavam numa proteção do coletor de escape (baratos, comprados na concessionária). Dizem que estes parafusos se soltam com frequência. No meu, os dois haviam caído. A vibração acabou!

Agora estou com uma bieleta quebrada, depois de ir à Guaraqueçaba no feriado. A estrada pra lá judia um pouco da suspensão, ainda mais com lift. As minhas fotos da viatura foram tiradas nesse passeio.

Obrigado pelas dicas do Molas Kuzma e o Billy na Candido Hartmann. Vou procurá-los. Se levar o carro lá eu posto aqui o resultado.
Já liguei para Casa das Molas (http://www.casadasmolascuritiba.com.br) atrás da mola do Opala para substituir os calços de 2" na traseira e fui muito bem atendido. Só que ainda não fui lá.

Sobre os passeios, encontrei um tópico aberto (e aparentemente abandonado) sobre o assunto: Trilhas na região de Curitiba (http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ferrerid=37878). Podemos reativá-lo.
Não tenho feito muitos passeios em grupo, nem trilhas (a vida tá meio corrida) mas sempre que descobrir algo novo, ou surgir um passeio a fazer, vou postar lá!

Obrigado e abraço!

[CHRISTIAN TORT]

Olá Rogério tudo bem ?

Então por coincidencia, meu carro esta lá na oficina RP, e vou buscar amanhã.
Fui muito bem atendido pelo Érico um dos donos lá, o barulho que tinha era o rolamento da ventoinha, já trocou e diz q ficou bom, vou confirmar amanha e posto aqui.

Vi que vc disse que teu tracker tem lift de 2" onde vc fez ?
quero fazer tambem no meu GV pq comprei um jogo de pneus um pouco maiores pra poder brincar sem passar muita raiva.

Com relação a passeios estou dentro, se souber de algum legal me avise e eu idem.

Um abraço e aguardo a informação sobre o lift.

Christian

[RogerGeo]

Christian,

instalei o kit de lift de 2" na suspensão (basicamente calços) da Alternativa 4x4 (http://www.alternativa4x4.com.br/). Quem me vendeu foi o Nagata (anunciante aqui do forum - Black Mud 4x4) mas dá pra comprar direto com a Alternativa, pela internet ou telefone.
Também troquei os amortecedores traseiros pelos do Ômega Suprema (Monroe Turbogas 27333) devido ao seu maior curso e as bieletas originais pelas do Vitara.
Como eu queria colocar pneus 235/70/16 teria que subir 1" ou 2"... fui logo de 2".
Confesso que nem tudo são flores e que estou batendo cabeça por causa das bieletas que passaram a trabalhar forçadas (1 já quebrou). Também tive dificuldades com a cambagem mas, tudo poderia ter sido mais tranquilo se eu tivesse levado a primeira vez numa oficina especializada...

Há a opção, mais cara, de colocar amortecedores e molas com 2", não usando os calços. Se você pretender ficar com o carro levantado por muito tempo, tipo "casar" com o carro, vale a pena. Os amortecedores (os 4) sairiam, quando cotei, uns 1800,00 reais, sem contar as molas. Tem a opção também de substituir as molas traseiras (sem usar os calços) pelas dianteiras do Opala, que são cerca de 2,5" maiores que as originais.

Dá um apesquisada aqui no forum 4x4 Brasil e no forum do Clube do Tracker (http://www.clubedotracker.com/) e Suzuki (http://br.groups.yahoo.com/group/suzuki-net/) tem muita informação lá.

Estou totalmente disponível a te ajudar a tirar as dúvidas nesse assunto, até onde meu conhecimento permitir!...rsrs

O Tracker com 2" a mais ficou com um visual muito mais bonito e ganhou cerca de 8cm de vão livre a mais, tanto que quando fui para Guaraqueçaba não esquentei em momento algum a cabeça com as rochas que afloravam na estrada. As 3 fotos no meu perfil são desta viagem.

Agora estou capitalizando para instalar as proteções "nas partes baixas"...

Vamos nos falando!

Um Abraço!
Rogério.

[CHRISTIAN TORT]

E daí rogério belz ?

Então, acabei de ir buscar o meu gv lá na oficina que voce me disse a rp...e ficou bom, trocou os rolamentos do tensor de correia e o outro logo abaixo e tambem a correia v.

Troquei tambem as bieletas q estavam fudi...as...

Fiz alinhamento que achei nota 10...

De modo geral gostei da oficina, recomendo, o érico é atencioso e zela pela qualidade, achei tambem um preço justo.

Quanto ao calço, quero fazer sim, mas esse que vc fez mais barato, pois trocar molas e amortecedores to fora $$$$ !

Vi que vc trocou os amortecedores traseiros, para ficar mais firme com o curso maior ?

Onde vc mandou instalar ?

Vamos falando.

Christian

[RogerGeo]

Olá Christian,

desculpa a demora em responder.
Troquei os amortecedores por esses motivos mesmo: curso maior (devido a colocação de calços) e pra ficar mais firme também, já que iria ficar mais alto.
Mandei instalar numa oficina perto de casa, que não consigo lembrar o nome agora. O único segreo é usar umas buchas na fixação de baixo do amortecedor devido a diferença de diâmetro entre o parafuso original e o que é usado no Opala. Coisa simples.

Pelo que li até agora, tenho a impressão que o kit que usei tem assentado melhor nos GVs que nos Trackers... sei lá, pode ser impressão...

Mas como eu disse, se for ficar muito tempo com o carro, pensa na opção dos amortecedores especiais (com 2" a mais, da Offshox) e molas 2" a mais.
Inclua também no pacote calços para a barra estabilizadora (barato e simples de fazer) e drop kit (aprox. 550,00) para rebaixar o diferencial dianteiro e não forçar as homocinéticas (as minhas já estão estalando...). Tem gente que diz que somente com 2" não precisa do Drop Kit. Aqui no fórum tem discussão sobre o assunto.

Depois de levantar você não vai mais querer descer o bicho! Fica muito bonito e útil, pois você poderá fazer passeios que antes não faria, ou faria com receio.

Um abraço,
Rogério.

[Rodrigo-PG]

Prezados Colegas,

Sou de Ponta Grossa e tenho um vitarinha 1997, 3 portas com kit de suspensão de 2 polegadas.

Tb tive problemas com as bieletas.... todavia conseguiu achar uma que serviram perfeitamente... que são as traseiras do Kia Clarus.

Creio que também possa servir para tracker e gran vitara!

Comprei numa loja de peças importadas em CTBA chamada Vidi Vidi.

Att,

[Valdão]

Troque as minhas bieletas pelas do civic 1998, 15 pilas cada.

[RogerGeo]

Rodrigo,

Acho que o negócio é encostar no balcão de uma auto peças que tenha alguém atencioso (aí ficou difícil...rs) e ficar comparando os modelos...

Valdão,

Vou tentar mesmo as do Civic, pela unanimidade de recomendações sobre elas, devem funcionar.

Obrigado a todos pela ajuda!

Abraços!

[renbrant]

Olá Suzukeiros,

Depois de um tempo fora do mundo offroad de quatro rodas (pois estive me dedicando ao offroad de duas rodas), estou voltando.

Estou estudando comprar um 4x4 e estou entre um Tracker e um Grand Vitara. Tenho visto alguns GV bem baratos na Webmotors, mas tudo que é barato, é para se desconfiar, então a minha dúvida é:

Alguem recomenda uma oficina especializada em Suzuki para que eu possa levar a viatura que eu estou estudando comprar para fazer um "check-up"?

Como os GV estão com aproximadamente 100.000km rodados, eu já deixaria na oficina para fazer uma revisão completa.

Abraços,
Renato Brant
Ainda a pé em termos 4x4

[renbrant]

Ví algumas recomendações sobre um tal de Daniel, que tem uma oficina no Brooklin, na rua Michigan,930:
http://www.4x4brasil.com.br/forum/fo...m-conhece.html (Oficina "ATACAMA 4X4" - SP - Alguém conhece?)

Alguem sabe o nome da oficina?

Qual o telefone?

[renbrant]

Achei as informações em outro forum
Daniel Simon
telefone: (11) 5092 5423
e-mail: daniel.simon@uol.com.br

[VOVÔ DO TROLLER]

Achei as informações em outro forum
Daniel Simon
telefone: (11) 5092 5423
e-mail: daniel.simon@uol.com.br

Olá Renato. O nome da oficina é "UNIVERSO OFF-ROAD". O telefone é este mesmo. O Daniel é "fera" em Suzuki. Não conheço outro melhor em Sampa. Abs. Válter.