Mais um vitara sas com eixo de samurai - df

[Marc Moraes]

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Tá sendo tudo na elétrica (eletrodo grosso), mas a solda tá saindo uns cordões muito bons. Falta fechar com chapas reforçadas o suporte do terminal (pivô) do triângulo e tbem fechar os suportes dele com o chassi (ainda falta muita solda/acabamento) e aperto nos links/triângulos.
Abs.

[RicardoM]

Estive hoje lá na oficina e o trabalho da suspensão traseira está bastante adiantado.

As molas e amortecedores já estão no lugar e o triângulo foi construído.

Acho que hoje a tarde o triângulo já estará no lugar.

Seguem algumas fotos do Vitara que foi batizado de CHAROPIM.

[Carlos TA]

Tá ficando show , parabéns .

[cicereb]

Estive hoje lá na oficina e o trabalho da suspensão traseira está bastante adiantado.

As molas e amortecedores já estão no lugar e o triângulo foi construído.

Acho que hoje a tarde o triângulo já estará no lugar.

Seguem algumas fotos do Vitara que foi batizado de CHAROPIM.

boa parabéns, muito bom trabalho...

[RicardoM]

O triângulo traseiro foi instalado, praticamente finalizando a suspensâo traseira.

A barra da direção também foi instalada e ficou muito bacana.

Seguem mais fotos

[RicardoM]

Mais umas

[RicardoM]

Outra

[Marc Moraes]

Falta ajustar e apertar os terminais/pivôs. O cano da descarga será desviado para o centro e próximo ao assoalho. Falta reforçar algumas soldas e ajustar detalhes.
Os terminais de direção são de Toyota (tive que abrir os olhais do munhão e embuchar).
As barras de direção são de aço 1045, será que aquela curva vai aguentar com esse aço ?????
Marcondes

[Fabil]

fala Marcondes

qual a espessura da parede dos tubos das barras de direçao? e o diametro externo?

a minha impressao é de que vc vai precisar de um highsteer.

[Marc Moraes]

Boa tarde Fabiano,
acho que o diâmetro externo é um polegada e meia (tenho que medir depois) e a parede é grossa (também não medi). Quando eu submeter o carro a testes, erei verificar o comportamento da direção e avaliar a necessidade de algumas possíveis mudanças/ajustes.
Aqui em brasília, não achamos o tudo de aço 1050 (acabou), só o 1045, mas achei ele bem resistente, aliás ele tem que ser um pouco flexível para não quebrar. Na prensa, foram precisos 3.5 toneladas para fazer aquela pequena curva (tenho a impressão que não entortará nas trilhas). A suspensão dianteira ainda vai baixar uns 02 cm com o para-choque e guincho, então acho que a barra de direção vai ficar numa inclinação razoável. Concorda ou discorda???

[Marc Moraes]

Depois postaremos uma foto da barra de direção com o carro todo no chão.
Abs

[RicardoM]

Depois postaremos uma foto da barra de direção com o carro todo no chão.
Abs

Tem essa aí