Primeiramente parabens pela aquisição e por estar pesquisando tanto sobre o assunto.
Agora antes de começar a mexer no carro é importante ter em mente que modificações, alem dos custos iniciais geram custos adicionais de manutenção e consumo do veículo. Se a grana ta curta melhor ir de vagar. O uso do veiculo também é muito importante na hora de começar a fazer modificações. Se o objetivo é fazer expedições longas, perder estabilidade com um lift muito alto e aumentar demais o consumo com pneus maiores não é o ideal. talvez seja melhor instalar proteções inferiores, fazer um lift confiável e colocar pneus todo terreno.
Achei bem peculiar essa ideia para o lift de suspensão, mas não acho nada aconselhável mexer nos pontos de fixação das bandejas. Engenheiros perderão o sono para projetar esses suportes, é um ponto bem delicado na estrutura do veiculo. Melhor usar calços nas molas como os da foto. Apesar dos kits de suspenção estarem custando bem caro por ai não é difícil fazer um e acredito q saia bem mais em conta. Um bom torneiro mecânico faz.
Boa Sorte!
P.S.
Mas um link que deve interessar sobre pneus no traker. Não se se vc já tinha visto...
http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...o-veiculo.html