samurai ap 1.8 esquentando

[mairo]

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Saudações,

Tbm estou fazendo pequenas Trocas no meu Samurai 92 (PIPÓK). Motor (AP 2.0 MI), cx câmbio (chevette 5m), cx transferencia (Hilux) e eixos (Rural). Tbm estamos martelando no radiador, tendo em vista o pequeno espaço para se adaptar o radiador e ventuinha. Pretendo manter o radiador do ar c., pois pretendo instalalo futuramente. Possuo radiador do gol com ar. Será que funcionaria? qual ventuinha usar devido ao pequeno espaço?
OBSisponho da caixa de tração engrenagens (Ok), cx de cambio (sincronizado da 2ª ruim) e motor +---. Se alguem interessar mande MP.

abrs

me aconselharam usar o radiador do opala 4cc!

[Alessandro.SC]

me aconselharam usar o radiador do opala 4cc!

Pois é Mario, tbm me aconcelharam a usar este, mas o problema é o espaço. Pois no meu caso ainda tem o tensionador da correia pra ajudar a atrapalhar. Acho q vamos esperimentar o radiador do Fox s/ar. Ele é mais fino que o do Opala. Tem um Jeep AP 1.8 turbo utilizando este radiador e segundo o dono não tem problema de aquecimento e o tamanho daria certo. Vamos testar.

[fabiolammel]

Tópico um pouco abandonado...mas para compartilhar informações.

Meu Samurai tem motor AP 1.8 e radiador original, porém em trilhas muito fechadas e trancadas, onde fico muito tempo parado e circula pouco vento, a temperatura do motor bate nos 100°C. Uso a ventuinha original, AC original com ventuinha elétrica. Sempre o ligo o AC nesse tipo de uso, para manter a ventoinha elétrica acionada.
Concluo que, o radiador original do Samurai, não tem volume para refrigerar água para motor 1.8, pois em uso normal, a temperatura fica no máximo a 83°C. Somente em uso mais severo ela não da conta.
Nos próximos dias vou estudar outros radiadores e posto novas informações.

Sds!