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  • #145
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    Parabéns Márcio!

    Com relação as altas rotações. Bom, até agora eu não to precisando passar dos 3.500rpm não. Cheguei até 4.000rpm nos primeiros dias para testar. Detalhe que eu moro na serra... Agora, em se tratando do uso no offroad ainda não posso dizer nada realmente. Vale ressaltar que eu tenho executado uma direção lenta, para maiores detalhes é só entrar no meu blog e pegar o último post sobre consumo que lá eu tento explicar tudo o que estou fazendo. Ou seja, o carro não passa de 100km/h. Ressaltando que em planos sem aclives/declives o meu Jimny faz 3.000rpm em 90km/h.

    fui!
    Jimny 4All 2012/2012
    http://jimnylog.wordpress.com

  • #146
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    Conforme prometido, as fotos:




































































  • #147
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    Po cara.... muito bacana tuas fotos...e ta muito legal esse jipe ai..... combinou legal...

    ta gostando cara? sentindo falta do t4 ou não?

  • #148
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    valeu Becker...
    não to sentido não.... o jipinho e show!

  • #149
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    OS BF Ficaram muito bacanas nesse jimny.
    A chapa protetora foi instalada na concessionária? É aquela de alumínio? Quanto ficou?

  • #150
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    A chapa é original, instalada pela ccs, ficou em torno de 400 moedas....

  • #151
    Marcio, onde achou os BF? Qual o preço?

    Abs.
    Ricardo A. I. Loureiro

  • #152
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    Bonitas fotos Marcio! Top o jipinho! Valeu!



    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    Conforme prometido, as fotos:

  • #153
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    Loras, na Speed pneus (michelin) de Cuiabá. 500 reais à vista, pronta entrega.
    pegaram os originais (dueler HT 205) por 200 reais cada.

  • #154
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    Marcio,
    chegou a instalar alguma proteção na frente, como se fosse um protetor de carter?
    Parabéns pelo carro!

  • #155
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    Citação Postado originalmente por Márcio Rahal Ver Post
    valeu Becker...
    não to sentido não.... o jipinho e show!
    Parabéns Márcio, pelo belo carro. Eu já usei estes pneus BF A/T no Tracker (Suzuki GV II) e acho que são os melhores na sua categoria. Alta resistência, alta performance e alta durabilidade. Futuramente, penso em trocar o meu T4 por um Jimny. A configuração do seu me agradou bastante. Só fico preocupado com a baixa autonomia e a pouca força do motor , comparada ao T4, em compensação, a qualidade e a robustez Suzuki, é tudo de bom. Por enquanto, continuo com o Troller, tentando sanar os defeitos do bichinho ( se é que seja possível) . Abs.Válter.

  • #156
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    entao Válter, eu deixei um T4 pelo Jimny, por N motivos...
    quanto à autonomia, ele faz tranquilamente 460 - 500km na estrada (na minha tocada de viagem). Acho suficiente.
    Qualidade de construção do japinha é simplesmente impressionante!

    Matheus, o carter é protegido pelo eixo dianteiro. o que eu encomendei, e ainda não chegou é um protetor frontal, para as barras de direção... depois posto fotos.

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