Manutencao "Preventiva" Jimny 100 mil km??

[SERGIO PERI]

Tweet

Vendo aí as postagens, tô chocado! É que peguei o meu 4all zero e está com 95.000k, com bateria, 5 pneus, amortecedores e molas originais. Não quebrou nadinha. A única coisa é que a bateria não vira o motor quando esqueço faróis ligados. Troquei apenas pastilhas do freio, óleo e filtro de óleo e filtro de ar. Sequer limpei o sistema do ar condicionado. Também só rodo na cidade e um pouco de asfalto. Nunca faço trilha. Estou preocupado agora pois minha mulher quer ir a Salvador e Chapada Diamantina. Preciso ver o que tenho que obrigatoriamente de fazer preventivamente. Alguém aí me ajuda? Obrigado

[jorgeffn]

Vendo aí as postagens, tô chocado! É que peguei o meu 4all zero e está com 95.000k, com bateria, 5 pneus, amortecedores e molas originais. Não quebrou nadinha. A única coisa é que a bateria não vira o motor quando esqueço faróis ligados. Troquei apenas pastilhas do freio, óleo e filtro de óleo e filtro de ar. Sequer limpei o sistema do ar condicionado. Também só rodo na cidade e um pouco de asfalto. Nunca faço trilha. Estou preocupado agora pois minha mulher quer ir a Salvador e Chapada Diamantina. Preciso ver o que tenho que obrigatoriamente de fazer preventivamente. Alguém aí me ajuda? Obrigado

Eu começaria limpando o sistema de ar condicionado... hehehe. E a bateria!

O ideal é pegar essas listas que já passaram aqui e dar uma verificada... claro que alguns itens não tem como prever né, mas outros dá para um bom mecânico ver... tipo buchas, rolamentos de roda, conferir aperto da suspensão, verificar vazamento nos amortecedores, no sistema de arrefecimento... Com essa Km acho que é bom trocar as velas/cabos... troca óleo dos diferenciais (muita gente esquece disso, mas mesmo sem uso severo, o óleo fica velho, o Jimny não é de contaminar o óleo em travessias, mas com essa km já é bom trocar), ligue o sistema de 4x4 e veja se está tudo certo (confere se as luzes acendem corretamente e o sistema engata), numa viagem, nunca se sabe quando vai precisar do 4x4 (na Chapada tem alguns lugares que pode ser necessário usar, mas nada demais, depende dos lugares que você for).
Dê uma olhada no manual também, acho que lá tem os itens a serem verificados.

abs!

[luiz ccosta]

Bom dia, Pessoal estou feliz com os relatos acima, estou em vias de pegar um Jimmy HR 2009/2010 com 93 mil rodados, alguem tem manual tecnico com as revisoes a serem feitas ? o que devo checar na hora da compra e que seria mais complicado de resolver, com saber se esse HR ja vem com lift de carroceria pra colocar pneus 215, obrigado a todos obs tem algum grupo zap de jimmy no RJ ?

[MATOSWR]

No meu Jimny fiz duas grandes revisões, uma com 100mil e outra com 160mil
com 100mil:
Troquei todas as correias, filtros velas (de iridio) um coxim do motor que estava estourado. Cabo de embreagem, pois mesmo bom se ele quebrar na rua com vc é um trabalhão.
Pastilha de freio

Com 160mil
troquei embreagem, planei o volante do motor (mecânicos quase nunca fazem, e só fazendo o caro fica perfeito outra vez)
Troquei as molinhas que prendem o rolamento da embreagem,
Óleo de Caixa de Cambio, diferencial e Tcase
Fluido do Radiador
Oleo, filtro do motor
Troquei os buchas do trabulador e coloquei graxa, para o cambio ficar macio novamente
Troquei fluido de direção e o reservatório (já tive outro jimny e esse reservatório resseca e pode rachar, deixando vc sem direção) então coloquei um novo.
Importante: troquei a junta da tampa do cabeçote, ela pode vazar com o tempo, as vezes só um aperto resolve, mas preferi trocar junta nova e original.

De resto é isso: Carro muito valente, quase não quebra..todos os sensores originais e funcionando.