Vitara câmbio automático X manual

tecnica, tenho um vitara 91/92, acredito que meu câmbio seja o GM, você saberia me informar qual é o filtro de óleo e onde eu encontro pra esse câmbio? E a junta? A troca é fácil de fazer? Da pra fazer em casa? obrigado!

garbage!!!, a configuração de pneus do meu vitara é igual a do seu, também já pensei nessa troca, mas o $$$ é meio salgado! Será que fica realmente bom? Nunca andei num automático com pneus originais pra ver se faz realmente tanta diferença.

Nao faz muito diferenca, mas para o vitara andar mais qualquer coisa e bem vinda alem disso a relacao mais curta vai aliviar um pouco o conjunto. Se aparecer uma oportunidade boa aceite e troca mas nao esquenta com isso nao. Cuidar bem do seu cambio automatico vai te trazer muito mais beneficios, te garanto!

O problema do cambio automatico de 3 marchas e com motor pequeno como o do vitara eh que tu perde a vantagem dele no offroad, que eh o maior torque nas acelaracoes.
O conversor de torque multiplica o torque por 2 nas aceleracoes, mas para fazer isso reduz a rotacao pela metade, sendo que para compensar essa reducao da rotacao tu precisa ter um motor potente.
Para quem vai usar para trilhas, o manual seria a melhor opcao.

Citação:

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Postado originalmente por joviari

tecnica, tenho um vitara 91/92, acredito que meu câmbio seja o GM, você saberia me informar qual é o filtro de óleo e onde eu encontro pra esse câmbio? E a junta? A troca é fácil de fazer? Da pra fazer em casa? obrigado!

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João, a troca é facil de fazer, basta abrir o carter, lava-lo, trocar o filtro, montar com junta nova e reabastecer. O nível deve ser conferido como descrito no Chilton, mas não tem segredo.

Eu sou de SP, aqui é mais fácil pq tem a Barao de Limeira, comprei o necessário lá. Em Goiania não seu dizer, mas deve ter alguma autopeça especializada nisso.... concessionária GM serve, mas só em ultimo caso. Outra opção para a junta é comprar uma folha de volumolde ou amianto para juntas e cortar no mesmo formato da original. Se o seu cambio é GM, o carter é igual ao da foto.

Ressucitando o tópico, alguém poderia me passar o código do filtro de óleo do CA 3 marchas th180????
Como um camarada falou que é fácil a trocar vou fazer aqui em casa mesmo!!
Abs!
Postarei fotos da troca...
Abs

Citação:

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Postado originalmente por Demarques Ribeiro

Ressucitando o tópico, alguém poderia me passar o código do filtro de óleo do CA 3 marchas th180????
Como um camarada falou que é fácil a trocar vou fazer aqui em casa mesmo!!
Abs!
Postarei fotos da troca...
Abs

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E aí galera, boa tarde.

vi que esse tópico é um pouco antigo, talvez voces nem tenham mais Vitara.

mas vamos lá

tenho uma jlx 1.6 automatica, 1997. um certo dia escapou a mangueira de resfriamento do óleo da transmissão, tive que completar o óleo, desde então nunca mais voltou a funcionar como antes.

sei que não é bom completar, o ideal seria trocar todo o óleo.

ela está trocando de marcha aos 3mil rpms, é normal?

quando o giro quer passar dos 3mil eu alivio o pé, então troca de marcha e volta para os 2mil ou 2,5mil giros


Vi o pessoal comentando que trocou o óleo em casa, é fácil mesmo? um mecânico me falou que se ele fosse trocar o óleo talvez eu voltaria com problema no cambio. tipo ele quis dizer que mexer no cambio para uma simples troca de óleo seria problemático. será isso mesmo ou ele só quis se livrar do serviço?

como nosso amigo falou que fez a troca em casa e iria postar as fotos, será que ainda tem as fotos disponíveis?

valeu

abraço a todos

Citação:

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Postado originalmente por jacksonville

E aí galera, boa tarde.

vi que esse tópico é um pouco antigo, talvez voces nem tenham mais Vitara.

mas vamos lá

tenho uma jlx 1.6 automatica, 1997. um certo dia escapou a mangueira de resfriamento do óleo da transmissão, tive que completar o óleo, desde então nunca mais voltou a funcionar como antes.

sei que não é bom completar, o ideal seria trocar todo o óleo.

ela está trocando de marcha aos 3mil rpms, é normal?

quando o giro quer passar dos 3mil eu alivio o pé, então troca de marcha e volta para os 2mil ou 2,5mil giros


Vi o pessoal comentando que trocou o óleo em casa, é fácil mesmo? um mecânico me falou que se ele fosse trocar o óleo talvez eu voltaria com problema no cambio. tipo ele quis dizer que mexer no cambio para uma simples troca de óleo seria problemático. será isso mesmo ou ele só quis se livrar do serviço?

como nosso amigo falou que fez a troca em casa e iria postar as fotos, será que ainda tem as fotos disponíveis?

valeu

abraço a todos

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Aconselho a revisar esse câmbio, pode ter ficado sem óleo no conversor de torque devido a esse vazamento que tiveste!

A revisão é 6x mais barata que o conserto do câmbio.

Pra fazer esse câmbio, no mínimo uns R$ 3.000,00, se tiver sorte de não precisar trocar a bomba do óleo...

Abraço e boa sorte!

Citação:

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Postado originalmente por jacksonville

E aí galera, boa tarde.

vi que esse tópico é um pouco antigo, talvez voces nem tenham mais Vitara.

mas vamos lá

tenho uma jlx 1.6 automatica, 1997. um certo dia escapou a mangueira de resfriamento do óleo da transmissão, tive que completar o óleo, desde então nunca mais voltou a funcionar como antes.

sei que não é bom completar, o ideal seria trocar todo o óleo.

ela está trocando de marcha aos 3mil rpms, é normal?

quando o giro quer passar dos 3mil eu alivio o pé, então troca de marcha e volta para os 2mil ou 2,5mil giros


Vi o pessoal comentando que trocou o óleo em casa, é fácil mesmo? um mecânico me falou que se ele fosse trocar o óleo talvez eu voltaria com problema no cambio. tipo ele quis dizer que mexer no cambio para uma simples troca de óleo seria problemático. será isso mesmo ou ele só quis se livrar do serviço?

como nosso amigo falou que fez a troca em casa e iria postar as fotos, será que ainda tem as fotos disponíveis?

valeu

abraço a todos

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Uma pergunta importante. Com que óleo vc completou???

Eu já fiz esse procedimento de trocar óleo da transmição autmática em casa... Não tem segredo, só tem q usar o óleo certo. Não tive problemas, mas quando fiz esse procedimento o meu cambio já estava ruim, uns meses depois acabei trocando. Na epoca troquei o oleo com esperança de dar uma sobrevida ao cambio, o que de certa forma funcionou.
Se tiver interece posto um passo a passo de como fazer a troca de óleo. Acredito que ainda tenho umas fotos de quando fiz.

Abraço!

Pessoal,

Obrigado pelas respostas..

Ranier, coloquei óleo Dexron III,coloração vermelha, que comprei num posto BR.

se você puder postar as fotos te agradeço.

Nanito,

você tem razão.. precisaria fazer uma revisão, mas aqui em Uberlândia tá difícil achar quem queira mexer no cambio.
Um cara da concessionária suzuki ficou 2 semanas com o carro e nem abriu o cárter.

Citação:

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Postado originalmente por jacksonville

Pessoal,

Obrigado pelas respostas..

Ranier, coloquei óleo Dexron III,coloração vermelha, que comprei num posto BR.

se você puder postar as fotos te agradeço.

Nanito,

você tem razão.. precisaria fazer uma revisão, mas aqui em Uberlândia tá difícil achar quem queira mexer no cambio.
Um cara da concessionária suzuki ficou 2 semanas com o carro e nem abriu o cárter.

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Vai em qualquer especializada em câmbio com boa referência. Esse câmbio não tem nada de eletrônico, é bem barbada de trabalhar nele pra QUEM ENTENDE DE CÂMBIO.

Na concessionária eles mal sabem tirar grilo de painel, quem dirá mexer em um câmbio automático com quase 20 anos!!

pessoal, quase ninguem leva em consideração que a maior parte do óleo do cambio automático (2/3), fica no conversor de torque e outra parte que não lembro agora, somente 1/3 do óleo está no carter! então depois de abrir o carter, tirar o óleo, reponha o carter, coloque 1 lt de ATF, TIRA A MANGA QUE ENTRA O atf no radiador e de partida no motor com alavanca em "N". o cambio vai puxar o óleo novo e expulsar o óleo velho pela manga, faça isso até parar de sair o óleo, repita a operação pelo menos mais uma vez ou até que saia ATF limpo na manga. Por ultimo retire o carter novamente, troque o filtro e complete o nivel do ATF.

Eu tive um vitara auto, hj tenho um mecanico, é outro carro, mais forte, mais economico, mais barato a manutenção, etc, etc, mais tudo. Os donos relaxados não dão manutenção no cambio, quando cai na tua mão ta tudo ralado!

o cambio auto nao é para vitara, a relação dos diferencias é mais longa, as marchas são mais longas, o motorzinho 1.6 não da conta, apesar deste cambio ser excelente, não foi feito para motor 1.6.

Resumindo, cambio auto nunca mais