Ssangyong Korando.

[Marcelo Navarro]

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Prezados Foristas....

Gostaria de algumas opnioes, se possível.

Tenho um Korando 2011/2012 comprado em março de 2012 e com 20 000 km. Por enquanto o carro é só alegria. Não vou repetir o que outros já falaram, mas realmente é um carro muito bom, exclusivo (já que tem poucos) e econômico. Atende muito bem no asfalto e na terra. Não entendo porque vende pouco! A cc que comprei em BH fechou, mas existe outra na cidade. A minha dúvida é se eu tento trocar por outro carro justamente pelo receio da outra ccs fechar ou se o mantenho. Não entendo de carro nem de mercado.
Obrigado.

[Mauro B]

Prezados Foristas....

Gostaria de algumas opnioes, se possível.

Tenho um Korando 2011/2012 comprado em março de 2012 e com 20 000 km. Por enquanto o carro é só alegria. Não vou repetir o que outros já falaram, mas realmente é um carro muito bom, exclusivo (já que tem poucos) e econômico. Atende muito bem no asfalto e na terra. Não entendo porque vende pouco! A cc que comprei em BH fechou, mas existe outra na cidade. A minha dúvida é se eu tento trocar por outro carro justamente pelo receio da outra ccs fechar ou se o mantenho. Não entendo de carro nem de mercado.
Obrigado.

Tenho um Kyron e estou com a mesma dúvida. Um carrão, mas estamos sem segurança em relação ao futuro da marca no Brasil.

[Eulalio]

Tenho um Korando GLS Executive 2012, é a mais top, com teto solar, bancos elétricos com aquecimento, multimídia...agora com 5000Km, média em viagem 12Km/l e cidade 8Km/l. Só abasteço com Diesel S-10. A camionete é muito boa, confortável, agora no inverno uso muito o aquecimento dos bancos. O motor é muito forte, anda muito bem. Diria que é um carro esportivo disfarçado de camioneta. O controle de tração funciona bem, a sensação nas curvas é que esta em um carro e não em uma camioneta. Na serra uso direto o "tiptronic", que funciona muito bem. A única coisa é o GPS que vem, é preciso atualizar o programa por um TomTom por exemplo que fica perfeito. Andei com IX35, mas em desempenho não chega nem perto! O ideal é em toda troca de óleo, trocar o filtro do diesel também. Quem teve problemas, provavelmente foi fazer economia no diesel e colocou o "mais baratinho" que não é indicado para ela. Nem pra ela e nem para qualquer outra camioneta dessas novas como Hilux 2012 em diante por exemplo. Seguro pago R$ 2.500,00. Pra quem tem condições é uma ótima compra!

[Bordeux]

Prezados Foristas....

Gostaria de algumas opnioes, se possível.

Tenho um Korando 2011/2012 comprado em março de 2012 e com 20 000 km. Por enquanto o carro é só alegria. Não vou repetir o que outros já falaram, mas realmente é um carro muito bom, exclusivo (já que tem poucos) e econômico. Atende muito bem no asfalto e na terra. Não entendo porque vende pouco! A cc que comprei em BH fechou, mas existe outra na cidade. A minha dúvida é se eu tento trocar por outro carro justamente pelo receio da outra ccs fechar ou se o mantenho. Não entendo de carro nem de mercado.
Obrigado.

Amigos donos de Ssangyong
Bom dia
Muita calma nessa hora
A Districar que é a importadora oficial da Ssangyong realmente parece estar com problemas...mas existe uma luz no fim do túnel.
O mercado já tem como certo a venda da operação Ssangyong no Brasil para a Gildemeister que é a importadora da marca para o Chile e é dona da marca Mahindra (Bramont) no Brasil. Segundo fontes muiiiito bem informadas a transição acontece até o final do ano no máximo.
Quanto ao Kyron apesar de ser um carrão com um preciso já está cansado e deve ser substituído em breve. Antes vão substituir o Actyon com a frente da New Actyon Sport que diga-se de passagem já estão sendo produzidos.

[Bordeux]

Amigo
Tenho certeza que na concessionaria não te disseram.
O Korando é EURO 5 como no Brasil Proconve L7
Para chegar nessa especificação ele tem o sistema DPF ( CDPF na Ssangyong)
Se não usar S10 o sistema vai para a cucuia...
Alias outra coisa que tenho certesa não te disseram é que o oleo lubrificante tem de ser especificação MB229.51
Se não for ...adivinha!
O sistema anti poluição vai para cucuia!
O problema é que no Brasil existe no máximo 5 ou 6 produtos com esta especificação. Todos num preço acima de R$90,00 (estou sendo otimista) por litro. Tem da Motul,Total, Mobil Pentosin e só.
Se estas trocando óleo com valor abaixo disso estás estragando o possante!

[Bordeux]

CUIDADO
Vai afetar o cambio.
Se for automático então...O pior é que se der algum problema a Garantia é capaz de encrencar....

[Bordeux]

Dica
Não conta pra ninguém hein!!!
No site da Ssangyong Coreia eles disponibilizam todos os manuais de serviços de todos os veículos....
É aberto. Procura lá!

[Bordeux]

Amigo
CUIDADO. O intervalo de troca NÃO É 10.000KM
Continua de 5 em 5 mil
Mesmo porque o intervalo da troca nãO tem nada a ver com o Diesel S10
S10 quer dizer que ele tem 10 PPM ( parte por milhão ) de enxofre.
Ele não é melhor em nada . Simplesmente polui menos.
Hoje existe no mercado o S500 e o S1800
Eles poluem mais mas em compensação o desempenho também é melhor.
O Korando SÓ PODE USAR O S10.
O óleo de "melhor qualidade" também não estende o período de troca!.
Lembrando que no Korando somente óleo lubrificante MB229.51

[vsarto]

Sera que a Districar vai montar a fábrica no ES apenas para Chana e Haima?

Habilitação definitiva do Inovar-Auto é concedida à Districar

[Luqui]

Caros foristas,
O que vocês acham do valor do Korando oferecido por uma concessionária aqui da minha região: Korando Automático GL 11/12, pintura sólida por R$ 89.900,00?

[SsangYong_Power]

Caros foristas,
O que vocês acham do valor do Korando oferecido por uma concessionária aqui da minha região: Korando Automático GL 11/12, pintura sólida por R$ 89.900,00?

0km? Excelente preço!

[CARLOS-BSB]

Caros foristas,
O que vocês acham do valor do Korando oferecido por uma concessionária aqui da minha região: Korando Automático GL 11/12, pintura sólida por R$ 89.900,00?

Será que vai ter FACE LIFT aí em breve???!!!