Kia Sorento

[GENETICO10]

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Se for só completar, aí não resta dúvida que é melhor tentar achar o RED-1 em alguma CCS, notei que o RAVENOL também tem escrito RED-1. RAVENOL ATF RED-1 - Ravenol
Agora uma dúvida: no manual de fato não achei previsão de troca, alguns dizem que tem no manual previsão de troca do ATF a cada 80 mil km, acho um tanto estranho não fazer a troca, pois a maioria das Vtr automáticas tem previsão de troca do ATF em manual. Meu pai também adquiriu recentemente uma Sorento 08/09 vgt como a minha, fiz a medição do nível conforme o manual determina, as duas estão OK, mas a minha o ATF está para uma cor mais vermelha e a dele está com uma cor rosa levemente acastanhado, a dele está com 129 mil km e a minha com 155 mil km, a dele não temos informações que o ATF foi trocado, já a minha falei com o antigo proprietário e o ATF foi trocado na CCs aos 98 mil km, ocasião em que foi feita toda uma revisão, pois o motor foi pro espaço, e a KIA colocou um motor novo completo na garantia, isto em 2013 e trocaram todo o ATF na ocasião, mesmo não tendo problema algum no câmbio. Troca ou só completa? Até onde sei, todo e qualquer fluido tem validade para manter-se dentro das especificações recomendadas pelo fabricante, pois creio que não existe fluido vitalício sem previsão de troca, portanto, é uma questão interessante e curiosa.

Como expliquei, a minha (ano e modelo 2008) eu apenas completo o nível, e, nesses 9 anos só precisou de 1,5L para completar.
E, até agora sem nenhum problema.
Não posso usar como parâmetro, mas eu tenho um corsa ano 96 com quase 300 mil quilômetros e troquei nem completei o fluido do câmbio.

[alejsdias]

Acabo de comprar na CCS 01 litro por R$90,00 para completar o nível da minha...
Anexo 548265

Detalhe, quem fabrica é a Total:
Anexo 548271

Senhores do conselho se não há necessidade de trocar o oleo que está na caixa de cambio porque o oleo que está na embalagem tem validade de 5 anos se tampado e livre de intepéries?

[GENETICO10]

Senhores do conselho se não há necessidade de trocar o oleo que está na caixa de cambio porque o oleo que está na embalagem tem validade de 5 anos se tampado e livre de intepéries?

Para poderem vender o produto
Como vendem pouco, fica encalhado na CCS.
Informação essa me passada por um ex mecânico da CCS quando fiz a ele esse mesmo questionamento.
Segundo ele teve ano de não venderem nem 1 litro.

[alejsdias]

Até faz sentido visto que pesquisando as embalagens vendidas fora do Brasil não marcam a validade essa etiqueta é colocada por aqui.

Para poderem vender o produto
Como vendem pouco, fica encalhado na CCS.
Informação essa me passada por um ex mecânico da CCS quando fiz a ele esse mesmo questionamento.
Segundo ele teve ano de não venderem nem 1 litro.

[GENETICO10]

Olá GENETICO10, o problema é que não está apenas soprando está exatamente como o relato do wferigatto:



Vou levar esses relatos para a oficina pra ver o que descobrimos...

Que estória é essa de ferramenta especial para assentamento das anilhas de vedação dos bicos?
Tem alguma coisa errada com essa informação.
Sendo assim vamos lá:
Devido a má qualidade do nosso diesel e para evitar problemas, principalmente quando em viagem, uma vez por ano eu levo a Sorento em uma oficina que trabalha com injeção de diesel para medirem a taxa de retorno.
Quando tenho que retirar algum bico para reparo, na recolocação do mesmo eles substituem essa anilha de vedação que é de cobre. Cada uma custa +ou- R$ 5,00 ( cinco reais)
O assentamento dela se dá por deformação da mesma quando se recoloca o bico injetor no lugar, não sendo necessário nenhuma ferramenta especial. Põe a anilha na ponta do bico, põe o bico no lugar aperta o parafuso e pronto
O cuidado nesse caso é substituir a anilha por outra exatamente igual, principalmente no que diz respeito a espessura da mesma, para que a vedação seja perfeita.

[GENETICO10]

Post interessante sobre fluido de transmissão automática, vale a pena ler:
Não Troquem o Óleo do Câmbio Automático - Sem Esta Leitura - Aventura & Offroad

Essa parece ser uma eterna discussão.
Vejam essa informação postada aqui mesmo no fórum:
E NECESSARIO TROCAR O LUBRIFICANTE DO CAMBIO? | KIA BRISA
Agora, uma coisa é certa. Todos os mecânicos que trabalham com reparação de câmbios automáticos que eu conheço, são unânimes em dizer: FLUIDO DE CÂMBIO AUTOMÁTICO, SE TROCA.
Eu, da minha part,e vou continuar apenas completando o ATF da minha e com o APOLOIL RED-1, enquanto eu achar para comprar nas CCS.
Ainda tenho guardado 4 litros que comprei a uns três anos ao custo 70 Reais o litro.
Bem, vamos continuar nos informando e debatendo esse assunto que é muito interessante.
Ffsias, gostaria de ler a sua opinião sobre esse assunto, que é sempre abalizada, e a dos demais forista.
Forte abraço a todos.
E vamo que vamo.

[GENETICO10]

Até faz sentido visto que pesquisando as embalagens vendidas fora do Brasil não marcam a validade essa etiqueta é colocada por aqui.

Se quiser comprovar o que estou afirmando, basta retirar o rótulo branco que foi colocado pela KIA do Brasil. Na embalagem não fala nada sobre prazo de validade.

[GENETICO10]

Pesquisando no site da TOTAL OIL achei essa informações
Atentem para ADDITIONAL PREFORMANCE linha 2 e para o tecnichal data em PDF.
FLUIDMATIC MV | TOTAL lubricants catalogue

[ffsias]

Pesquisando no site da TOTAL OIL achei essa informações
Atentem para ADDITIONAL PREFORMANCE linha 2 e para o tecnichal data em PDF.
FLUIDMATIC MV | TOTAL lubricants catalogue

Este sim, tem bem claro a compatibilidade.

[GENETICO10]

Este sim, tem bem claro a compatibilidade.

O outro que também bate com as especificações é o MOTUL MULTI ATF.
https://www.motul.com/br/pt-BR/products/multi-atf--2
Compare, na ficha técnica dos dois o parâmetro "caracteristics" onde tem os valores de viscosidade e a cor. São bem semelhantes sendo o da MOTUL um pouco superior
O RAVENOL ATF-RED 1 é bem específico mas os valores de viscosidade são determinados através de outra metodologia diferente da ASTM.

[GENETICO10]

Este sim, tem bem claro a compatibilidade.

O outro que também bate com as especificações é o MOTUL MULTI ATF.
https://www.motul.com/br/pt-BR/products/multi-atf--2
Compare, na ficha técnica dos dois o parâmetro "caracteristics" onde tem os valores de viscosidade e a cor. São bem semelhantes sendo o da MOTUL um pouco superior
O RAVENOL ATF-RED 1 é bem específico mas os valores de viscosidade são determinados através de outra metodologia diferente da ASTM.

[Marcio Ssa]

GENÉTICO10 o motor de acionamento do 4x4 é de fácil acesso e retirada? Tirei a chave que aciona e testei ela tá ok, queria testar o motor, pois agora não está acionando mais.