Kia Sorento

[ffsias]

Tweet

Então é só informar ao colega lá na autorizada que é sistema common rail que ele deve saber certo??

Com certeza, falando o sistema ele deveria já saber os componentes. Aqui me pediram R$600,00 para fazer só limpeza nos bicos.

[dfbeserra]

Com certeza, falando o sistema ele deveria já saber os componentes. Aqui me pediram R$600,00 para fazer só limpeza nos bicos.

Mesmo valor de uma autorizada de recife, R$150,00 cada bico.

Caro ffsias, como falei antes estou ainda procurando uma sorento p comprar. De acordo com sua experiencia quais sinais devo observar no motor para não ter o prejuizo de retifica em pouco tempo?

[ffsias]

De acordo com sua experiencia quais sinais devo observar no motor para não ter o prejuizo de retifica em pouco tempo?

Observa se existe ruído excessivo, se a lenta está parelha. Este motor é bem silencioso e tem aceleração bem suave, sem muita vibração. Verifica também se está expelindo muita fumaça, dando uma aceleradas fundas e rápidas. Vazamentos também não são bom sinal.

[junior_martins]

dfbserra,

A Sorento é common rail, não tem bomba injetora. A bomba de alta pressão é acionada pela corrente do comando.

Abraço,

Bom dia ffsias, qual a função da bomba de alta pressão.?

[junior_martins]

E ultimamente venho estudando minuciosamente esse tópico da KIA Sorento pois estou pretendendo comprar uma 2007 motor 140cv e minha duvida agora é quanto a bomba injetora desse modelo pois não lembro de ter lido a respeito.

Gostaria de saber se ela é mecanica ou eletronica. alguem tem essa informação?

Abraço a todos

Bom dia dfbeserra, estou vendendo minha Sorento 08/09 completa, de uma olhada nos classificados aqui no site, todas as revisões feitas na Kia e recentemente coloquei 4 pneus Continental, não ia vender mas decidi porque vou pegar uma Freelander de uma amiga, a Sorento esta com 109 mil km. Qualquer coisa me ligue, lá no anuncio tem meu telefone. Abraços

[ffsias]

Bom dia ffsias, qual a função da bomba de alta pressão.?

Ela pressuriza a linha até os bicos injetores. Ao contrário dos motores diesel antigos, os common rail trabalham com altas pressões na linha de combustível (após a bomba de alta). Até ela a pressão é baixa, só para tirar o combustível do tanque. Tanto que não se faz sangria de bicos, como é feito no motores mais velhos.

[junior_martins]

Ela pressuriza a linha até os bicos injetores. Ao contrário dos motores diesel antigos, os common rail trabalham com altas pressões na linha de combustível (após a bomba de alta). Até ela a pressão é baixa, só para tirar o combustível do tanque. Tanto que não se faz sangria de bicos, como é feito no motores mais velhos.

Entendo o que você disse mas pra mim é a mesma coisa, apenas adicionaram a eletrônica no gerenciamento de tudo isso, mesmo porque existem vários motores atuais a Diesel que tem bomba elétrica dentro do tanque pra mandar pra de "alta". Abraço

[ffsias]

Entendo o que você disse mas pra mim é a mesma coisa,

Não é junior_martins. Nos motores com bomba injetora, é ela que faz a distribuição da injeção, que comanda quando deve ser feita a injeção e o volume de Diesel. No common rail, quem comanda é a eletrônica, atuando diretamente nos bicos e nos sensores, mandando informações para a bomba de alta, para manter a pressão necessária. A bomba para tirar o combustível do tanque é preciso em todos os sistemas, seja mecânica ou elétrica.

Temos, além das Sorento, uma D20....Não existe nada em comum entre os sistemas.

Abraço,

[ffsias]

[Renato Feijao]

Senhores,
Peço a ajuda em uma dúvida:
Estou olhando sorento para vender e Actyon Sport da Ssangyoung, então decidi sobre a sorento, mas ao fazer teste drive notei que no modo manual as marchas são trocadas automaticamente, não permitindo foçar a rotação do motor.
Não fiz teste no 4x4 ligado, poderiam me dizer se é normal o tiptronic?
E no caso de precisar forçar a rotação como é feito nela?
Possuo uma grand vitara automática e com essa consigo forçar a rotação.
Grato !

[junior_martins]

Não é junior_martins. Nos motores com bomba injetora, é ela que faz a distribuição da injeção, que comanda quando deve ser feita a injeção e o volume de Diesel. No common rail, quem comanda é a eletrônica, atuando diretamente nos bicos e nos sensores, mandando informações para a bomba de alta, para manter a pressão necessária. A bomba para tirar o combustível do tanque é preciso em todos os sistemas, seja mecânica ou elétrica.

Temos, além das Sorento, uma D20....Não existe nada em comum entre os sistemas.

Abraço,

Minha Sorento não tem bomba dentro do tanque, é a VGT 08/09.

[junior_martins]

Senhores,
Peço a ajuda em uma dúvida:
Estou olhando sorento para vender e Actyon Sport da Ssangyoung, então decidi sobre a sorento, mas ao fazer teste drive notei que no modo manual as marchas são trocadas automaticamente, não permitindo foçar a rotação do motor.
Não fiz teste no 4x4 ligado, poderiam me dizer se é normal o tiptronic?
E no caso de precisar forçar a rotação como é feito nela?
Possuo uma grand vitara automática e com essa consigo forçar a rotação.
Grato !

Boa noite Renato Feijão, até onde já testei mesmo estando no tiptronic ela troca no limite de giro do motor, se queres força ai tem que passar pro 4x4 low. Abraços