kia - SORENTO - o que vcs Acham....

[Fxavier]

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Caros amigos, ontem a pedido de um amigo que tambem testou, fiz um test drive num Kia Sorento 2.5 diesel 16v (140 cv) autom 5 marchas com tiptronic,
gostei muito do espaço interno acabamento (medio) melhor que as Pajero Sport motor bom(não é um 3.0 mas anda bem é silencioso e dizem bem economico) o que vcs acham deste veiculos com 2 airbags, abs e ebd e freio a disco nas 4 rodas...por um preço na faixa de 112.000,00 a 119.000,00.VALE A PENA COMPRAR UM CARRO DA KIA E A HORA DE VENDER , ELE TEM 5 ANOS DE GARANTIA TOTAL , e pelo que cotei o preço das revisões está na media de mercado.

[edumont]

Xavier, eu não andei nesse carro, mas achei o acabamento sensacional. Quanto à marca, apesar de não ter a tradição da Mit e Toy, acho que já está consolidada no Brasil, tanto é que a Suzuki saiu fora e ela está por aqui até hoje. Quando estive em SP vi muitos Sorentos e Sportages (novo modelo) nas ruas. Portanto, não acredito em perda de valor ou dificuldade de revenda acima do normal. As antigas Sportages fizeram grande sucesso no país e ainda são muito procuradas no mercado de usados. Acho que o que você tem que pesar mesmo na escolha é o uso que pretende dar à viatura. Se for encarar umas trilhas mais radicais, escolha a Pajero Sport ou até o XTerra (a Nissan está com uma promoção de XTerra a R$ 109k), pois neste caso acho que vale à pena ser conservador e apostar na tradição. Mas se o uso for mais urbano, com alguns passeios off-road eventuais (nada muito radical), aí não vejo problema em optar pelo Sorento. Já disse, não andei, mas achei o acabamento interno bem superior ao da Pajero Sport e ao do XTerra.

Boa compra:

[Jyoti]

Tenho um conhecido, EX-proprietário de um LR DEF 90, que está com um desses e está gostando muito.
Lógico que não é um DEF em off-road, mas para uso geral e algumas incurções no fora de estrada e se vc não faz viagens loooongas com muita tralha, é uma boa opção, creio eu.
Nunca dirigi ele.
Abraços,

[RHL]

Eu iria de XTerra

[abreu]

Meu pai teve uma Diesel logo quando lançou...
Excelente carro.
Suspensão desenvolvida pela Porsche, motor extremamente silencioso e elastico, cambio tip-tronic de 5 marchas, conforto excelente.

Quanto ao motor pode ficar tranquilo, pois esses 140Cv são de raça, e levam a Sorento com certa facilidade a 200Km/h... Eu já comprovei isto.
E se você comprar mesmo uma, toma cuidado com os radares na estrada... Vc tah lá distraido em uma reta, quando olha para o velocimetro o carro já vai para lá de 180Km/h.
Ela é EXTREMAMENTE estável.
A suspensão é excelente (exceto para pular lombadas, situação em que ela dá um pulo grande).

Eu tenho um tesão particular pela 3.8 V6 gasolina.
São 267Cv com diferencial de deslizamento limitado.
O SUV faz de 0 a 100Km/h em menos de 8 segundos.

Pode comprar o carro sem medo.
São 5 anos de garantia TOTAL.

Abraços.

[murilloaquino]

E na hora da venda Abreu?

[Fxavier]

E na hora da venda Abreu?

Murilo, vc acha que na hora da venda ela perde muito mais que pajeros,e cami nhonetes....o q vc acha, pois este tambem é o meu medo..pois fora isso eu já teria comprado pelo custo beneficio

[alexmelo]

Prezados,
Freqüento este forum há algum tempo. Saí de uma Ranger 2007 XLT 3.0 para um Sorento 2009 com o novo motor VGT de 170 HP diesel automático. Hesitei muito, pesquisei, perguntei e quase fui de Pajero Sport diesel. Mas todos me disseram que o Pajero Sport é muito peso para o motor, gastador, e problemático, com manutenção muito cara, embora fosse R$ 10 mil a menos.
Já rodei 3.000 km e estou maravilhado. A 120 km/h, não se ouve o motor. O câmbio é de 5 marchas ou Tiptronic, o que lhe dá ótimo controle nas descidas de serra, além de ser "inteligente". O carro tem 11 m de diâmetro de giro - boto em vagas onde nem pensar com a Ranger. Para comparar (4 Rodas de out/2008) o Logan tem 10,5m, Fiesta Sedan 10,2m, Novo Voyage 10,4m, Prisma 9,9m.
A suspensão é muito boa, carro silencioso, sem grilos. As marchas passam suavemente. Ótimo porta-malas, porta-trecos por todo lado. A aceleração na estrada, em subidas e ultrapasssagens é espantosa. Até do modelo com o motor anterior, de 140 HP, que vinha até meados de 2008, todos falaram muito bem. Amigos que têm há 2 ou 3 anos me disseram que o carro não quebra. E a garantia é de 5 anos. O acabamento é ótimo. Sinto-me dirigindo um automóvel. Não testei ainda na areia ou na lama mas em breve o farei. Enfim, o meu testemunho é - vale a pena.
Abraço, Alexandre

[murilloaquino]

Alex, posta um cometario ai depois com relação ao desempenho da sorentoXRanger?

abraços

[alexmelo]

O desempenho do Sorento com motor VGT de 170 CV é excelente. Comparando com a Ranger 3.0, quer vendi para comprá-lo:
Peso do Sorento 2075 kg (em ordem de marcha); peso da Ranger, cerca de 2000 kg (obtive o peso bruto total no site da Ford, 3060 kg; tirando 1000 kg de carga...) . A diferença é só de 7 CV mas o Sorento é automático e o motor é VGT. Parece não haver diferença de peso. Nas acelerações, retomadas, etc., sinto como um carro a gasolina. Não há "buracos" na aceleração e as marchas passam sem que a gente sinta. É pisar e o carro salta. Estou bastante surpreso e satisfeito.
Quanto à estabilidade, não se póde comparar - um é pickup e o outro não.

[RGD]

Gostaria de saber informações em relação ao consumo e seguro.

[hugobrbs]

Há pouco mais de um mês realizei tambem uma troca a priori um pouco ousada: uma pickup hilux srv 4x4 2006 por um sorento 2009 vgt...
até agora muito satisfeito..consumo em torno de 10 km/l cidade e 12km/l estrada (tenho o ''pé pesado'')...quanto ao desempenho, apesar do sorento ser mais pesado...ele faz de 0 a 100km/h em +- 12s ...enquanto a hilux faz em +- 13s...torque de 35 kgfm a 1400 rpm hilux e 40 kgfm a 2000 rpm sorento..
quanto ao desempenho off road, nao testei ainda...mas temo pelo ângulo de ataque de 28,4 ° e de saída de 25,8 °... e altura minima do solo de 203 mm !!

essas matérias ajudaram um pouco na escolha:

''Entre os diversos prêmios que o modelo recebeu destacamos o de melhor índice de qualidade total - TQI 2007 no segmento utilitário esportivo médio segundo a Strategic Vision, a nota máxima nos testes de segurança contra impactos traseiros do Instituto de Segurança para Proteção nas Estradas dos Estados Unidos – IIHS, e pelo segundo ano consecutivo (2007 e 2008) melhor escolha do “The Car Book”, num ranking elaborado com boas avaliações em todas as categorias, como itens de economia de combustível, custos de manutenção e reparo, garantia, gastos com seguros e queixas com ênfase na performance do veículo em testes de colisão e reclamações. O Sorento já recebeu também a pontuação máxima – 5 estrelas, atribuída pelo Departamento de Transporte e Administração da Segurança Rodoviária dos EUA – NHTSA, no quesito segurança em testes de impacto frontal e lateral....

....Sua aceitação está relacionada à qualidade do Sorento, e é reforçada pelas muitas conquistas que o utilitário esportivo 4x4 da Kia vem recebendo. Em sua primeira aparição no Reino Unido a avaliação da JD Power & Associados conferiu ao Sorento três importantes títulos: o melhor 4x4, único 4x4 a atingir as cinco estrelas da pontuação e o sétimo melhor veículo entre os 124 modelos que faziam parte de avaliação''.

O meu ja está com 2500 km...fez uma viagem de 1200km ...ótima estabilidade, frenagem...muito melhor para se ter na cidade do que uma pickup...