Enfim coragempara postar algumas fotos da Chimboca, minha Band 1984 que comprei em jul/04 e ainda na eterna fase de reconstrução. (as fotos aqui postadas já são após a revisão mecanica e funilaria).
Na reladade ela esta sendo preparada para ser o veículo do dia a dia, para passeios e principalmente como veículo para minhas pescarias no Pantanal.
Pra ralação está em projeto um cj 5, que ainda não iniciei pois a idéia é terminar a band primeiro.
A ficha técnica é a original das toyotas desse ano (não vou postar aqui pois é de fácil conhecimento), então vou tentar elencar algumas mudanças que fiz ou farei ao longo do tempo, por enquanto já tem:
Bancos do Tempra;
Portas; volante, painel da moderna;
Buzina a ar 5 cornetas;
Vidros traseiros inteiriços
Totalmente forrada por dentro;
Suporte de Estepe Maceral;
Bagageiro By Baroni;
4 pneus frontieira novos (não recauchutados)
4 pneus 285 x 75 R 16 Kuhmo Venture Mud Terrain
Instalação elétrica toda nova
Próxima fase:
Direção hidráulica (tenho a caixa, bomba e mangueiras da D 20 mas quero por a original)
Ar condicionado (também já tenho, mas instalarei após a DH)
A chimboca tá bonita e deve ficar mais arrumada ainda com os tais pneus Khumo e umas rodas bacanas.
Quanto a direção hidráulica original, tenta a Dipel de Limeira tel (19) 3451-3024, e fala com o Nakarato.
Até onde sei, eles têm a original recondicionada por um preço bastante "bão" 8)
opa!
blza? bem bonita tua viatura, mas bem como o aurelio, disse, vai fica mais legal com aros e os pneus novos
como ta a lata dela?
muito bonita mesmo
abraço
Vou checar o preço da DH, obrigado pela dica Aurélio, a lataria dela foi feita totalmente, Smooth, quando fiz funilaria mandei jatear e foi retirado todas as massas/podres que poderiam existir (felizmente eram poucos), detalhe, sou o terceiro dono dela, o anterior a comprou em 1985 e permaneceu com ela até 2004 (é um senhor de + de 70 anos).
As fotos do interior tirarei assim que a camara digital chegar (emprestei-a), Cristiano.
Taí novas fotos, agora com os sapatinhos 285 (não precisou nem de alargadores de roda, ficou jóia, o detalhe e que preciso agora colocar calços mais altos na carroceria, pois quando a suspenção da batente o pneu raspa um pouco) e algumas do interior, o próximo passo é instalar a DH, consegui achar uma caixa e o suporte original , em seguida vem o AC, tá faltando pouco.
Chacal do Pantanal, Tem uns calços que é plug-and-play na Band, são os coxins do radiador do caminhão 1113, eles utilizam a mesma rosca daquela porca original, então é só rosquear... mas tem o detalhe dos parafusos de fixação da caixa de direção:
Parafusos dispostos na vertical: tem que desgastar um pouco o vão onde passa a coluna de direção, na parte corta fogo. (meu caso, e mais difícil).
Parafusos dispostos na horizontal: É só tirar a caixa, comprar uma arruelas na medida do calço, ou várias, e comprar um parafuso maior. (mais fácil e acredito ser seu caso).
Eles são baratos, no máximo 5 reais cada um e deve ter 1" no máximo, mas se quiser maiores tem que partir para os de PU mesmo.
Tá bonita a Band, os pneus e roda fazem muita diferença...
Quebra mato Maceral
Direção hidráulica - original (caixa + suporte) c/ bomba da Scala
Ar condicionado (gela saco) , caixa do Alfa TI - 4 + compressor Denso
Oproblema de pegar os pneus na lataria foi resolvido colocando uma mola espiral para reforças a suspensão traseira, melhorou e muito o barulho e conforto para rodar.
Chacal do Pantanal, fala alguns detalhe do ar condicionado... como, de que lado você colocou o compressor, do lado do coletor ou do outro ? mandou fazer o suporte ou conseguiu a "mosca branca" do original ?
Mandei fazer o suporte, o compressor ficou do lado do passageiro, ou seja inverso ao original, a Bomba da DH também inverti, quando colocar as fotos fica fácil visualizar.