cabeçote ranger

[gustavo seixas]

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estou querendo dar uma melhorada no mtr do monstão já que enchi ele de areia esse fim de semana e vou ter q retificar.
tem um cara q tem um cabeçote da ranger 2.5 de 8 velas. ponho ele inteiro ou só o comando e os balancins como já vi por ae? dá diferença colocar completo ou só as peças? dô uma rebaxada no bicho ou num precisa?
se alguém puder ajudar agradeço!!!!!!

[gustavo seixas]

mais uma coisa, estou querendo rebaixar o volante do mtr aliviando o peso e aumentando a rotação.
já ouvi dizer que melhora pois minimiza a força q o mtr tem q fazer p/ rodar.

alguém se habilita????

[Robertux]

mais uma coisa, estou querendo rebaixar o volante do mtr aliviando o peso e aumentando a rotação.
já ouvi dizer que melhora pois minimiza a força q o mtr tem q fazer p/ rodar.

alguém se habilita????

Eu não faria isso, esse tipo de preparação é usada para carros de corrida, você aumenta a velocidade mas perde no torque. Para o Jeep o torque é mais importante que a velocidade.

[gustavo seixas]

o q vc me indica?????? p/ mim os dois são importantes pois pego rodovia nele todos os dias!!!
e o cabeçote????

[gustavo seixas]

nóóóóóó nimguém mais ?????????????

[Dodger]

depende do investimento cara.

o comando fica legal no OHC, o cabeçote todo vc vai partir pra ele injetado então e não sei como fica, tem que estudar como fica isso direitinho e como vai ficar a taxa de compressão com esta mistura de bloco antigo com o cabeçote novo. Já vi gente falando que fica bom, mas nunca vi de perto nem explicxações de como faz.

só pegando as peças na mão e medindo tudo

[gustavo seixas]

pra entender:
pra eu colocar o cabeçote inteiro tenho q injetá-lo?
o q eu vi de diferente é q á posição do coletor de admissão e descarga é invertida, mas isso não é problema pois tem espaço de sobra dos dois lados, a parte de baixo parece ser a mesma coisa. isso porque eu olhei no meu e dei uma olhada no outro lá no fv do cara.
o q tá pegano é q ele só vende o cabeçote inteiro, tô quereno pegar ele, tiro o q eu quero e vendo ou guardo o resto.
pelo q andei olhando o preço compensa, ele me pediu $500,00, tive olhando e não achei por menos de $800,00(pelado).

[maxdelta]

Mete um turbo!

[Dodger]

se num injetar, como vc vai fazer pra colocar o coletor de admissão pro carburador neste novo cabelçote? se encaixar o coletor antigo, beleza, mas duvido...Como que tu vai fazer com as duas velas por cilindro tbém?

500 num paga nem o comando e balanceiros se tiverem bons.

mas vc tem que ver qe motor é esse, pq tem motor de ranger mais nova que os motores são muito diferentes do OHC

[gustavo seixas]

o cara só tem o cabeçote
intão compensa comprar o cabeçote e usar só o comando e os balancins, correto???
o resto faz de peso de porta?????? kkkkkkkkkk

[4X4GARAGE]

bom dia a todos,Dodger a motor spice tem uma ignição sequencial,acho que tem como ele monta bobinas duplas de uno com a ignição sequencial do Sergio?!?!?
[]s

[sraposo]

"Dodger a motor spice tem uma ignição sequencial,acho que tem como ele monta bobinas duplas de uno com a ignição sequencial do Sergio?!?!?"

MS > Tanto é possível usar uma ignição sequencial quanto com centelha perdida!
Essa segunda vela em cada cilindro é uma rara característica e deveria ser aproveitada, na minha opinião. Se for fechado o buraco com uma segunda vela ociosa (por exemplo), seria um desperdício.

Abraços!