Carregamento de Jimny e GV indo pro interior...

[Rodrigo Rey]

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Galera quem está na fila de espera pode apertar os vendedores, pq acabei de ver 4 carretas (2 de Jimny e 2 de GV) cheias indo sentido interior (Santos - Interior), pelo rodoanel...

Claro que não ia deixar de bater fotos, hehe

Achei estranho os Jimnys sem o kit HR... será que estão vendendo o básico ou esses carros estão indo para a fábrica para montar o kit HR?

Tem uns adesivos nos vidros com algumas informações se for chasis, compara com o que o vendedor te passou pra ver se algum não é o seu, hehe

[gui_na_trilha]

Com certeza vi o meu.... kkkkk

[Ivo Paris]

Cara
Vi um Jimny simples em Araraquara, na revenda, em exposição, preto. Acho que estão vendendo o normal também.
Amanhã vou tentar passar lá e ver como está a coisa.

[Jorginho]

Galera quem está na fila de espera pode apertar os vendedores, pq acabei de ver 4 carretas (2 de Jimny e 2 de GV) cheias indo sentido interior (Santos - Interior), pelo rodoanel...

Claro que não ia deixar de bater fotos, hehe

Achei estranho os Jimnys sem o kit HR... será que estão vendendo o básico ou esses carros estão indo para a fábrica para montar o kit HR?

Tem uns adesivos nos vidros com algumas informações se for chasis, compara com o que o vendedor te passou pra ver se algum não é o seu, hehe

Eu comprei um JIMNY HR PRETO. 2 possibilidades:

1ª. Esse preto ai não é o meu.
2ª. Esse preto ai está indo pra montadora por o kit HR.

Engraçado é que se for a 2a opção os para-choques e para-lamas estão da cor do veículo eles tiram a cor dos mesmos para deixa-los igual ao HR.

[Fernando Massad]

Galera, nem todo Jimny que chega é transformado em HR.
Na concessionária, quando comprei o meu em julho, havia opção de pegar o HR ou Standart, sem modificações.
O vendedor me disse que a proporção é de 9 HR pra cada st vendido.

Espero que Deus lhes dê paciência pra esperar!!! hahahahahah mas vale a pena!!!

Abçs!!!

[Jorginho]

Galera, nem todo Jimny que chega é transformado em HR.
Na concessionária, quando comprei o meu em julho, havia opção de pegar o HR ou Standart, sem modificações.
O vendedor me disse que a proporção é de 9 HR pra cada st vendido.

Espero que Deus lhes dê paciência pra esperar!!! hahahahahah mas vale a pena!!!

Abçs!!!

Olá.

Pois então varia de concessionária para concessionária. A daqui de Fortaleza (SOL) ela só vende o HR. Agora comprei o meu HR na de Londrina (ITIBAN) ai lá não faço ideia se vendem esse standart.

[gui_na_trilha]

Aqui em Recife, na Nagai, fui informado que só vendem o HR...

Eu preferia o standr pois seria totalmente original, igual sai do Japão, mas diante da informação da concessionaria, fiquei com o HR....


Abraço

[Fernando Massad]

Aqui em Recife, na Nagai, fui informado que só vendem o HR...

Eu preferia o standr pois seria totalmente original, igual sai do Japão, mas diante da informação da concessionaria, fiquei com o HR....


Abraço

Pois é Gui, entendo que esse procedimento da concessionária de não vender o standart está errado, afinal o cara tem o direito de querer o originalíssimo, como vem de lá....o meu comprei na VIA NATSU, em BH. De repente, se de fato vc quiser o st dá uma tentada lá....

Concessionárias da Suzuki em Minas Gerais
Via Natsu
Endereço - Av. Raja Gabaglia, 959 - Lojas de 01 a 14
Cidade - Belo Horizonte
Bairro - Cidade Jardim
Telefone - (31) 3116-3100
Fax -
E-Mail - vianatsu@vianatsu.com.br

Abç!!!

[gui_na_trilha]

Ok Fernando Valeu Pela dica, vou mandar um mail pra eles e ve como está os preços e as condições de entrega.

Pois é Gui, entendo que esse procedimento da concessionária de não vender o standart está errado, afinal o cara tem o direito de querer o originalíssimo, como vem de lá....o meu comprei na VIA NATSU, em BH. De repente, se de fato vc quiser o st dá uma tentada lá....

Concessionárias da Suzuki em Minas Gerais
Via Natsu
Endereço - Av. Raja Gabaglia, 959 - Lojas de 01 a 14
Cidade - Belo Horizonte
Bairro - Cidade Jardim
Telefone - (31) 3116-3100
Fax -
E-Mail - vianatsu@vianatsu.com.br

Abç!!!

[gui_na_trilha]

Triste Noticia para quem espera o Carro Importado.

Carros importados de fora do Mercosul terão IPI maior, diz Mantega

Medida vale até dezembro de 2012, informou o ministro da Fazenda.
Montadoras nacionais, que invistam em tecnologia, terão imposto mantido.


Alexandro Martello Do G1, em Brasília

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O ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou nesta quinta-feira (15) que o governo vai aumentar em 30 pontos percentuais a alíquota do Imposto Sobre Produtos Industrializados (IPI) sobre os carros importados de fora do Mercosul até dezembro de 2012. O objetivo da medida, segundo ele, é proteger os fabricantes nacionais em um momento de aumento da concorrência com os produtos importados. A previsão é que a medida englobe de 12 a 15 empresas e que metade das importações tenha seu imposto elevado.
"A partir de amanhã, estamos elevando o IPI para automóveis e caminhões em todas modalidades no nível de 30% [pontos percentuais]. Os veículos até 1000 cilindradas, que era de 7% [o IPI] vai para 37%. De mil a duas mil cilindradas, cujo IPI era de de 11% e 13%, vai ficar 41% e 43%. Um aumento de 30% [pontos percentuais] em todas modalidades de automóveis e camihões', declarou ele.
Segundo Mantega este aumento, porém, não vai englobar os produtos nacionais, ou da Argentina, país com o qual o Brasil possui um acordo automotivo, que preencham alguns requisitos. Entre eles: que os carros tenham, no minímo, 65% de conteúdo nacional e regional, e que façam investimento tecnológico no desenvolvimento de novas tecnologias. Segundo ele, as empresas que preencherem 6 de 11 requisitos, como montagem do veículo, estampagem, pintura, fabricação de motores, de transmissões, de embreagem, câmbio, no Brasil, não terão o imposto elevado.
"São 11 itens. As que preencherem 6 itens, não terão essa majoração [do IPI]", explicou o ministro. Ele acrescentou que, caso empresas que atuem fora do país desejarem ter as mesmas condições, elas podem se instalar no Brasil e preencher os requisitos para ter o IPI menor.
Melhores condições de competição
Mantega explicou que a medida visa fortalecer a produção brasileira e dar mais condições para que a indústria nacional possa competir em "condições mais sólidas" com a concorrência internacional. "As medidas são estímulos para a indústria automobilísta brasileira. Aquela que produz veículos, automóveis e caminhões no Brasil e Argentina. A crise tem diminuído consumidores de veículos no mundo e a indústria automobilistica mundial está com capacidade ociosa. Há uma disputa maior pelos mercados e o Brasil tem mantido as vendas de veículos elevadas no país", explicou ele.
O ministro da Fazenda avaliou ainda que há um "desespero" da indústria mundial, pois, em sua avaliação, faltam consumidores. "O Brasil está sofrendo este assédio da indústria mundial. Nosso consumo vem crescendo e este aumento tem sido preenchido fundamentalmente por importações. Portanto, corremos o risco de estar exportando empregos para outros países", disse Mantega.
A proteção à produção nacional de veículos já havia sido defendida nesta quarta-feira (14) pelo ministro do Trabalho, Carlos Lupi. Segundo ele, as importações de veículos praticamente triplicaram neste ano, ao mesmo tempo em que os estoques cresceram. De acordo com dados do Ministério do Trabalho, as contratações da indústria automobilística, em agosto deste ano, somaram 3.366, contra 5.606 vagas formais de emprego criadas em igual período do ano passado.

Fonte: G1.com.br

[Fernando Massad]

O objetivo da medida, segundo ele, é proteger os fabricantes nacionais em um momento de aumento da concorrência com os produtos importados.
Fonte: G1.com.br

Eu gostaria de saber que veículo nacional é concorrente do Jimny.
Jipe pequeno porte, motor gasolina, construção carroceria sobre chassi, tração 4x4, reduzida.....

[HBO]

pqp eu odeio o mantega a dilma e os cara@##$@$$ que fizeram o favor de aumentar o IPI amanha vou ligar pra nagai e ver como vai ficar essa situação.. me desculpem ai pelos termos técnicos científicos, mas é foda.. fodaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

vc escolher a porcaria de um carro que é resistente, eficiente e como diz o CGauer honesto na proposta less is more...

e no final fico so com o LESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS SSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS