Carroceria alongada do Jeep no chassis da rural

[Zepi]

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Alguém já fez isso?
É possivel legalizar?Penso que seria muito legal uma carroceria fechada de jipe aumentada para o entre-eixos da rural!
O que acham?

Abraços

[rubensx]

zepi, o que vc quer a fiber4x4 faz, na real é a carroceria do bernardão que eles colocam em cima do chassis d e rural...

simples assim, eu ha 2 anos atrás vi um amarelo assim dentro da X4 falescida oficina...

acontece que num vi nada demais nessa adaptação, apenas perdeu torção na traseira... mas ganhou estabilidade!

[hercilio.neto]

...

acontece que num vi nada demais nessa adaptação, apenas perdeu torção na traseira... mas ganhou estabilidade!

Espera-se, nesse caso, um comportamento semalhante ao da Rural, mas com a mítica do CJ.

[rubensx]

então, sei lá se tem muito comportamento de rural, pois é mais leve, mas tem largura igual, é bom em pedras, ruim em trilhas mais fechadas...

menos torção no eixo traseiro do que chassis de cj5 + eixos de rural...

se a vantagem ou a intensão é ter um chasiss de rural ou f-75 que é sem duvida mais "chassis" que do cj blz, mas não vejo ganhos significativos importantes que compensem a adaptação

[Zepi]

Amigos, seria tipo a carroceria da Fiber com o chassis da rural com eixos e tal!
O visual achei muito legal! E será que a diferença do entre eixos dá pra tirar na suspa?
São 3' de diferença!

Abraços

[Robertux]

Andei dando uma pesquisada sobre o CJ7 e, se não me engano, como já passei dos 50 minha memória já não é a mesma, o CJ7 é 40 cm mais comprido que o CJ5 (entre-eixos), desses 40cm, 13 cm foram aumentados na frente (capô e para-lamas) para acomodar o motor maior, fica ideal para colocar um opala 6cc, e os 27 restantes são aproveitados no espaço interno, alongando o caixote (se não for exatamente isso é muito próximo).
O bom é que acabam os problemas de adaptação de power-trains mais modernos por falta de comprimento.

[Charles_Curitiba]

é issso como o Rubens falou ou seria sua idéia fabricar um jeep igual ao jeep "Renegade" americano, que usa um paralama uns 15cm mais longo?

[rubensx]

é issso como o Rubens falou ou seria sua idéia fabricar um jeep igual ao jeep "Renegade" americano, que usa um paralama uns 15cm mais longo?

vc cita o CJ7, não vale a pena copiar um cJ7 no brasil pelas medidas serem muito diferentes e qualquer acidente para substituir um palaramas seria sempre de forma artesanal (por exemplo). Por isso estica-se só o meio doc carro

[Zepi]

Amigos, alguém sabe me dizer se no caso de comprar essa carroceria da Fiber4x4 e colocar sobre o chassis da rural, eu consigo legalizar????

Abraços

[maxdelta]

Nota fiscal da carroceria, e CSV expedido pelo inmetro, sim vc consegue, o problema é CSV!

[Zepi]

Valeu Max!!!É muito complicado o CSV????
Abraços

[maxdelta]

Não complicado não é!

O inmetro, verificará se o veículo atende a todas(TODAS) as normas do contran. Expedirá o CSV(Certificado de Segurança Veicular), com este documento é só ir no detran, q eles modificam o documento do veículo! O detran realizará a sua vistoria!

É bom q o veículo não vá rodando até o inmetro! O ideal é procurar um despachante, para agilizar. Sem despachante, vc ficará preso nos montantes da burocracia, e não resolverá nada! Além de gastar mais do q com a carroceria. O bom é conversar com um despachante, com a empresa q faz a carroceria, para ver o parecer técnico e burocrático pra mudança, cada estado tem uma legislação diferente, aqui no rio, acredito q 2mil, um despachante e 100 conto em cada bolso certo eu conseguiria fazer isto!

Mas cada estado é diferente, mas o inmetro é um só no Brasil todo! Talvez haja algum estado q vc não precisará do inmetro. Por isso é bom despachante! Vejo pelos triciclos, são proibidos no estado do rj se for feito a partir do fusca, no espirito santo, vc emplaca sem precisar passar pelo inmetro, e o veículo é emplacado como zero! Com despachante é claro!

Boa sorte!