Trocando Junta do Cabeçote Band 14B

[Amamedes]

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Galerinha mais um problema a ser resolvido na Band, depois do cambio " R$ 1.670,00 " agora é a vez da junta do cabeçote que percebi estar queimada... Mandei abrir, já esta certo que esta queimada, empenou um pouco o cabeçote, vamos ver quando vai ficar a brincadeira...

Pessoal estou na duvida de qual junta usar, a original ou a sabó???
A diferença de preço é exorbitante... R$ 60,00 contra R$ 350,00...
O que vcs me dizem??? Quem tem experiencia nesse assunto???

[Amamedes]

Ninguem???

[minhastrilhas]

Amamedes,
voce se refere à junta da tampa do comando de válvula? tá vazando óleo? Que sufoco heim cara....

Quanto a qualidade da junta acredito que a Sabó seja ótima... afinal estes produtos são de primeira linha e geralmente são fabricados até para as próprias marcas e somente embalados com os logos posteriormente!

Boa sorte aí!

[Amamedes]

Amamedes,
voce se refere à junta da tampa do comando de válvula? tá vazando óleo? Que sufoco heim cara....

Quanto a qualidade da junta acredito que a Sabó seja ótima... afinal estes produtos são de primeira linha e geralmente são fabricados até para as próprias marcas e somente embalados com os logos posteriormente!

Boa sorte aí!

Pois é amigo, é a junta do cabeçote, acabei de ligar na retifica e testaram todos os bicos e eles estao todos condenados... uma merda... vai mais uma grana pro pau...

Queria ver se alguem tem experiencia nesse assunto, pessoa que ja trocou e aprovou sabe... ficar só no achometro é foda... sei que sabó é excelente mas tem carro que eles nao acertam na junta...

[elmestizo]

Motor, cambio, diferencias e freio... só peças originais!!!

[Amamedes]

Bom de acordo com o bombista meus bicos estavam todos mijando.
Cabeçote teve que plainar, já ta usando junta 3 pico...
Até agora o preço da brincadeira...

Junta do cabeçote R$ 350,00 Original
Juntas de admissao, escape e tampa de valvula R$ 60,00 Marca Sabó
Mangueira Superior do radiador R$ 30,00
Bicos injetores R$ 480,00 marca Seven Italiana
Todos parafusos do cabeçote R$ 430,00
Serviço de solda na admissao R$ 100,00
Mão de obra total R$ 600,00


Total R$ 2.050,00

[Amamedes]

Bom, o prejuizo parou por ai mesmo, mas aconteceu uma coisa que não era esperado, dando umas bombadas legais no acelerador a fumaça ta saindo preta e as vezes azul... não sei se tem a ver eu ter retirado a valvula termostatica e a temperatura do motor esta baixa ou mesmo regulagem da bomba... Os bicos injetores sao todos novos...

Se alguem puder me dar uma dica do que possa ser seria bom!

[Dimasi]

Fumaça azul clara é óleo lubrificante. Preta é diesel em excesso. Dentro de certos limites é normal na band. As vezes uma regulagem da BI melhora. Mas se for muita coisa, motor falhando em alta, dificuldade de pegar fria, tem que partir para manutenção da BI. A bricadeira fica uns 2K

[Amamedes]

Fumaça azul clara é óleo lubrificante. Preta é diesel em excesso. Dentro de certos limites é normal na band. As vezes uma regulagem da BI melhora. Mas se for muita coisa, motor falhando em alta, dificuldade de pegar fria, tem que partir para manutenção da BI. A bricadeira fica uns 2K

Então Dimasi a fumaça azul é só quando da aquelas bombadas brutas, não nA aceleração comum!
Ela não falha pra pegar, nao vibra nada e anda normal...

[Fe_jipeiro]

Amamedes...

Se eu entendi corretamente, vc tirou a valvula termostatica do motor???

Rapaizzzzzzzzzz... Bota essa válvula de novo, se não quiser ter mais prejuizos...

Se o motor tá trabalhando mais frio, é normal ele fazer essa fumaça... por isso q eh importante o uso da valvula... para trabalhar na temperatura correta ...

Abs...

[dudu83]

nao caia nessa historia de nao usar valvula termostatica, ta certo que cuiaba é quente mas a valvula termostatica e vital pra vida longa do motor...

[Guiga Tostes]

nao caia nessa historia de nao usar valvula termostatica, ta certo que cuiaba é quente mas a valvula termostatica e vital pra vida longa do motor...

X2!!!