Quanto dura um pneu recapado de marca boa?!?!?!?!

[Drummond]

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Olá amigos,

Quero ser justo e por isso recorri a essa enquete!
A minha dúvida é, quanto tempo dura ou deveria durar um pneu reformado?!?!?!?!
Comprei 5 pneus de um determinado fabricante, paguei R$ 1750,00 no jogo, ele promete no site q o pneu q ele fabrica é um pneu definitivo evitando assim ter dois jogos de pneus e esse determinado pneu serve tanto p terra como p asfalto, além disso o fabricante garante mais de 40mil km c esse pneu!
Pois bem, imaginei que no meu caso os pneus chegariam fácil nessa quilometragem, já q o meu carro é um Samurai que pesa só 1ton, tem só 67cv (lembrando q esses números são menos da metade dos números de um Troller por ex). Mas a realidade está sendo outra, rodei 12 mil KM e os pneus q novos tem 25mm hj estão somente c 13mm, sendo assim já perdi quase 50% do pneu com apenas 12mil Km em 6 meses (fotos anexo). Vale resaltar q um pneu p uso off road c metade da sua vida útil já ñ tem o mesmo desempenho na lama.
Andei pesquisando por ai e me surpreendi com um fato muito importante, alguns colegas jipeiros q tbm rodam mais no asfalto q na terra, tem esse mesmo modelo de pneu, em carros mais pesados (Vitara 4p, Pajero Full, Ranger) todos estão durando bem mais q o meu, a Ranger rodou mais de 20mil km e eles estão nitidamente mais novos q o meu, o da Pajero me garantiu ter rodado 28mil km e tbm está muito mais novo q o meu (segue fotos).
Agora antes de procurar os meios legais ou desaconselhar os amigos do fórum a comprar esse pneu, gostaria de saber dos demais usuários de pneus recapados de uso misto quantos km rodaram e quanto perderam em milímetros seus pneus!

Serei muito grato a todos, pois ñ quero ser injusto com o fabricante de um pneu q fora o desgaste excessivo é um pneu muito bom, superou todas as minhas expectativas, na terra, lama, asfalto molhado e seco é um excelente pneu e como já falei só está pecando no desgaste excessivo.

Abs e muito obrigado a todos!

DMD

[Drummond]

Esses rodaram 28mil km e os meus 12mil, lembrando q os meus estão em um pequeno Samurai e o outro em uma Pejero V6. No gomo central desses pneus ainda tem um friso fino, vejam q no meu ñ tem mais de tão mais gasto q está!

Abs

DMD

[Tio Eddie]

Drummond,

Não tenho experiência com os Armadillo (prefiro SEMPRE dar nome aos bois), porém tenho alguma experiência com pneus recapados e atualmente uso VJ900 (235/85R16) na minha F-1000 (que pesa 2300kg).

O que observei é que aparentemente há uma primeira camada que literalmente some, e que após a saida desta camada o desempenho do pneu melhora bastante.
Também tive a impressão que o primeiro desgaste foi de certa forma acelerado, mas passados os primeiros 15 mil km, a impressão que tenho é que o pneu gasta mais devagar.

Agora, seja o pneu novo, de primeirissima linha, ching ling, ou recapado, alguns cuidados básicos como balanceamento, calbragem, alinhamento e forma de dirigir devem ser sempre observados antes de colocarmos a culpa exclusvamente nos pneus.

Outra coisa, um pneu recapado que parte de 20-25mm de borracha tem em média mais que o dobro de borracha de um pneu zero, o que não deveria afetar tanto o desempenho dos pneus.

Bem, este é meu primeito imput, lembando que independente da marca/modelo, novo é novo e recapado é recapado, logo devemos comparar coisas semelhantes.

[]s

Eddie

[Drummond]

Obrigado Eddie pela participação, não acho correto citar nome pois aparece na busca e ainda ñ acho isso justo, já q a idéia é primeiro entender o pq dos pqs sem afetar a parte comercial da coisa!

Quanto forma de dirigir... Meu samurai é muito usado dentro de SP e aqui a velocidade média ñ passa dos 40km/h, em rodovias ñ passo de 80km/h, o freio do Samurai fica menos forte c o diametro de pneus q coloquei (31), então ñ tem nem como travar ou freiar exageradamente, arrancadas então esquece, Samurai tem 67cv. Os 4 pneus sofreram desgastes iguais, pneus usados de Maio até agora isso significa tempo e asfalto frio!

Nesses seus 15mil km quantos milimetros perdeste?!

"Primeira camada some", entedo perfeitamente, mas 12mm de "primeira camada" com certeza ñ é meu caso, até pq tem Pajero c 28mil e bem mais borracha q meu Samurai!

Obrigado!

DMD

Drummond,

Não tenho experiência com os Armadillo (prefiro SEMPRE dar nome aos bois), porém tenho alguma experiência com pneus recapados e atualmente uso VJ900 (235/85R16) na minha F-1000 (que pesa 2300kg).

O que observei é que aparentemente há uma primeira camada que literalmente some, e que após a saida desta camada o desempenho do pneu melhora bastante.
Também tive a impressão que o primeiro desgaste foi de certa forma acelerado, mas passados os primeiros 15 mil km, a impressão que tenho é que o pneu gasta mais devagar.

Agora, seja o pneu novo, de primeirissima linha, ching ling, ou recapado, alguns cuidados básicos como balanceamento, calbragem, alinhamento e forma de dirigir devem ser sempre observados antes de colocarmos a culpa exclusvamente nos pneus.

Outra coisa, um pneu recapado que parte de 20-25mm de borracha tem em média mais que o dobro de borracha de um pneu zero, o que não deveria afetar tanto o desempenho dos pneus.

Bem, este é meu primeito imput, lembando que independente da marca/modelo, novo é novo e recapado é recapado, logo devemos comparar coisas semelhantes.

[]s

Eddie

[Tio Eddie]

DMD,

Não citar nomes e colocar fotos onde fica bem evidente o modelo do pneu é trocar seis por meia dúzia, mas vamos lá

Preciso medir o desgaste dos pneus que estão rodando e comparar com o estepe que é igual mas nunca viu chão. De qualquer modo acredito que se não chegou em 50% da boracha, está perto disto.

Qual a calibragem que você usa?

[]s

[Drummond]

Uso 26 lbs, recomendado pelo vendedor do pneu.

DMD,

Não citar nomes e colocar fotos onde fica bem evidente o modelo do pneu é trocar seis por meia dúzia, mas vamos lá

Preciso medir o desgaste dos pneus que estão rodando e comparar com o estepe que é igual mas nunca viu chão. De qualquer modo acredito que se não chegou em 50% da boracha, está perto disto.

Qual a calibragem que você usa?

[]s

[Nava]

Drummond, o pneu novo tem 20mm. Se vc gastou 7 mm em 13mkm usou 35%.
Se vc rodar 3x isso (~40Mkm) seu pneu atingirá sua vida util media.

A colocação do Eddie é a mesma que ja explicamos a vc tecnicamente. O bloco é um trapezio e a velocidade de desgaste tenderá a diminuir.

Seu caso está sob nossa atenção mas seu post é válido pois poderemos comparar (somente) com outros usuários e trocar experiencias.

[Tio Eddie]

Grande Nava,

Nada como a manifestação do criador da criatura rsrsrs!
Fico feliz que prontamente você apareceu para os esclareciemntos necessários, não esperava nada diferente!

No mais, como estão as coisas?

Abraços

Eddie

[Daniel Engelbrecht]

Vou narrar aqui a minha experiência.
Utilizo a mesma marca de pneus recapados do Drummond e também tenho um Samurai. Desde que comprei os pneus, calculo ter rodado no máximo uns 4 mil kms e sim, notei um desgaste acentuado dos gomos, que já diminuíram perceptivelmente. Mas acredito que é uma consequencia natural do uso. Afinal, rodei na prática muito mais no asfalto do que na terra.
Aqui abro um parênteses: muito bom o desempenho dos pneus na lama.
O que me desagradou foi a qualidade das carcaças utilizadas. Duas delas já foram condenadas e recorri a câmaras de pneu para poder continuar utilizando os pneus pelo menos mais um pouquinho. Em uma delas a borda do pneu está tão ressecada e rachada que não consegue fazer a vedação com a roda. Na outra, surgiram rachaduras na lateral, onde o recape não cobriu. Começou a vazar ar pela lateral do pneu! Nunca tinho visto isso. Um terceiro pneus já está esvaziando mais do que o normal também.
Enfim, talvez os gomos dos pneus até aguentassem mais uns 20 mil kms, mas as carcaças não aguentariam.
Conclusão: vou comprar pneus novos. Sei que não vou achar nada com um desenho tão bom para trilhas, mas vou ter a tranquilidade de saber que vão durar.

[Drummond]

No meu caso as carcaças são muito boas e uso sem câmera! Realmente o desenho do pneu é fantástico, fiz muitas trilhas c eles e ñ tem p ninguém!

Só acho estranho o pneu da Pajero acima estar bem mais novo q o meu, de um Vitara de um amigo tbm e da própria Ranger do Dilmar Nava (q me vendeu os pneus) estarem mais novos q o meu q rodou metade da quilometragem c a metade do peso dos carros citados. Eu sou leigo no assunto, ñ sei nem medir o pneu direito (veja na foto q medi 25mm e o Nava falou 20mm), mas só de olhar as fotos se ve a diferença entre os meus dos demais!

No ritimo q os pneus desgastam duvido q rodarão 40mil KM, é só calcular já se foi 1/3 do pneu em 12mil km. Eu anuciaria ele p uso 100% Off Road ou baixaria a Km p 25mil pois quando se divulga q um pneu p uso lameiro roda até 40mil "eu" entendo q esse uso é p terra, e com certeza o meu pneu daqui a poucos kms ñ vai mais servir p trilha, pois já sinto diferença de quando ele era novo!


Espero q mais pessoas c outras marcas de pneus nos responda p eu saber qual será meu próximo pneu!


Abs

Vou narrar aqui a minha experiência.
Utilizo a mesma marca de pneus recapados do Drummond e também tenho um Samurai. Desde que comprei os pneus, calculo ter rodado no máximo uns 4 mil kms e sim, notei um desgaste acentuado dos gomos, que já diminuíram perceptivelmente. Mas acredito que é uma consequencia natural do uso. Afinal, rodei na prática muito mais no asfalto do que na terra.
Aqui abro um parênteses: muito bom o desempenho dos pneus na lama.
O que me desagradou foi a qualidade das carcaças utilizadas. Duas delas já foram condenadas e recorri a câmaras de pneu para poder continuar utilizando os pneus pelo menos mais um pouquinho. Em uma delas a borda do pneu está tão ressecada e rachada que não consegue fazer a vedação com a roda. Na outra, surgiram rachaduras na lateral, onde o recape não cobriu. Começou a vazar ar pela lateral do pneu! Nunca tinho visto isso. Um terceiro pneus já está esvaziando mais do que o normal também.
Enfim, talvez os gomos dos pneus até aguentassem mais uns 20 mil kms, mas as carcaças não aguentariam.
Conclusão: vou comprar pneus novos. Sei que não vou achar nada com um desenho tão bom para trilhas, mas vou ter a tranquilidade de saber que vão durar.

[Drummond]

Dilmar,

Como já falei ñ manjo muito de medir pneus, fui agora na garagem c uma régua comum, perdoe minha ignorância, mas seja franco comigo, olha esses gomos centrais, é isso q devo esperar mesmo deles??? Posta as fotos pneus da sua Ranger q tem mais de 20mil km p gente comparar ae!
Acho q eles estão muito baixos, ao contrário do q entendi do esquema de formato de trapézio de desgaste nos primeiros kms sinto isso mais agora, basta olhar na régua!

Se esses pneus ñ fossem p uso misto eu diria q o errado sou eu por usá-lo muito mais no asfalto, aceitaria um "mal uso" como resposta!

Abs



DMD

Drummond, o pneu novo tem 20mm. Se vc gastou 7 mm em 13mkm usou 35%.
Se vc rodar 3x isso (~40Mkm) seu pneu atingirá sua vida util media.

A colocação do Eddie é a mesma que ja explicamos a vc tecnicamente. O bloco é um trapezio e a velocidade de desgaste tenderá a diminuir.

Seu caso está sob nossa atenção mas seu post é válido pois poderemos comparar (somente) com outros usuários e trocar experiencias.

[Drummond]

Tinha esquecido das fotos, hehehehe...

Abs

DMD