Aproveitando a faxina na parte elétrica, e já começando a ter problemas com os contatos da alavanca do limpador de para-brisas, setas, e outros; resolvi remover e abrir a chave.
É bem fácil, basta retirar dois parafusos, soltar os dois conectores, e pronto, está fora do volante.
Na abertura da chave, a unica mola que espirra para fora é a mola do botão do pisca-alerta, as outras permanecem no lugar.
Os contatos estavam vem oxidados e a graxa branca estava muito suja; motivo que levava o limpador de para-brisas disparar quando o volante era virado para a direita.
Passei Bom-Bril nos contatos, limpei com Tynner e depois passei um pouco de graxa branca(náutica).
Depois posto as fotos.
Anthon
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