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Tópico: dimensionado AP

  • #1
    Usuário Avatar de romersouza
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    dimensionado AP




    Boa noite

    Galera venho pedir ajuda a todos, estou querenco comprar um dimensionado para minha gaiola ou mesmo mandar fazer, alguem tem ideia ou um lugar que venda com as curvas e td mais?
    Andei olhando no mercado livre mais muitos nao fazem..
    Vlw

  • #2
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    O meu foi comprado no Mercado Livre...200 pilas + frete.

  • #3
    mande fazer um. pra ter certeza que vai encaixar certinho. nesse negócio de adaptação não tem nada plug-and-play.

  • #4
    Usuário Avatar de romersouza
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    e melhora bem o dimencionado?
    marcelo qt pagou nesse seu?

    flavio tem fotos do seu dimensionado?


    Vlw

  • #5
    Usuário Avatar de Pedrão B.
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    Romer,
    Acho que as fotos do cenora não vão te servir pois o dele é turbo.
    []'s
    Ex-CJ5 '63
    Ex-Rural '67
    Gaiola '11 - Foi também...

  • #6
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por romersouza Ver Post
    e melhora bem o dimencionado?
    marcelo qt pagou nesse seu?

    flavio tem fotos do seu dimensionado?


    Vlw
    O meu dimensionado é especial para Gol...em geral ele melhora de 8 a 10 cv no motor...

    OBS: a fita que envolve o dimensionado é obrigatória porque o cano quando esquenta derrete a coifa da homocinética e o motor de arranque. O nome da fita é Termo Tape, 60 pilas no Mercado Livre, a função dela é manter os gases de escape aquecidos o que melhora também a potência, o efeito colateral é que mantém a parte externa do cano mais fria, o que ajuda a não derreter a coifa e o motor de arranque...
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos dimensionado AP-pict0063.jpg   dimensionado AP-pict0067.jpg  

  • #7
    Usuário Avatar de mali9ski
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    O meu dimensionado é especial para Gol...em geral ele melhora de 8 a 10 cv no motor...

    OBS: a fita que envolve o dimensionado é obrigatória porque o cano quando esquenta derrete a coifa da homocinética e o motor de arranque. O nome da fita é Termo Tape, 60 pilas no Mercado Livre, a função dela é manter os gases de escape aquecidos o que melhora também a potência, o efeito colateral é que mantém a parte externa do cano mais fria, o que ajuda a não derreter a coifa e o motor de arranque...
    flavio esse teu motor o e o ap do golf com cabeçote de fluxo cruzado

  • #8
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por mali9ski Ver Post
    flavio esse teu motor o e o ap do golf com cabeçote de fluxo cruzado
    Não, não! Pela foto vc vê o coletor de admissão e escape do mesmo lado...o meu é um AP comum, era de uma Saveiro 1.6 MI.

  • #9
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    O meu dimensionado é especial para Gol...em geral ele melhora de 8 a 10 cv no motor...

    OBS: a fita que envolve o dimensionado é obrigatória porque o cano quando esquenta derrete a coifa da homocinética e o motor de arranque. O nome da fita é Termo Tape, 60 pilas no Mercado Livre, a função dela é manter os gases de escape aquecidos o que melhora também a potência, o efeito colateral é que mantém a parte externa do cano mais fria, o que ajuda a não derreter a coifa e o motor de arranque...
    que buchas vc usou nas balanças do duplo A?

  • #10
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Citação Postado originalmente por genhero Ver Post
    que buchas vc usou nas balanças do duplo A?
    Buchas dianteiras da suspensão traseira do Opala.

  • #11
    o meu escape saiu em torno de 180.

    essa fita térmica é boa, o fod.. é encostar nela, coça mais que pó de mico.

  • #12
    Usuário Avatar de romersouza
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    Citação Postado originalmente por Flávio Cadore Ver Post
    O meu dimensionado é especial para Gol...em geral ele melhora de 8 a 10 cv no motor...

    OBS: a fita que envolve o dimensionado é obrigatória porque o cano quando esquenta derrete a coifa da homocinética e o motor de arranque. O nome da fita é Termo Tape, 60 pilas no Mercado Livre, a função dela é manter os gases de escape aquecidos o que melhora também a potência, o efeito colateral é que mantém a parte externa do cano mais fria, o que ajuda a não derreter a coifa e o motor de arranque...
    fala grande a sua saida num fica mto pra baixo nao, tava querendo um que tivese a saida na altura parecida com do cenoura.
    onde comprou o seu?

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