Quebra de Barra de torção na Frontier.

[DieselPower]

Tweet

Pois é meus amigos, nem tudo são flores no mundo dos picapeiros....
Minha antiga Frontier SE Serrana 2005, que hoje está com meu tio e rodou apenas 60.000 km desde seu "nascimento" resolveu pela primeira vez encomodar.
Meu tio estava em Antônio Prado - RS, andando a 40 km/h na estrada de chão, quando escutou um estalo e sentiu o lado direito baixar. Desceu e constatou a quebra completa da barra de torção.
Fiquei muito receoso, pois nunca havia visto/ouvido falar, de quebras assim, de maneira brusca. Penso no perigo de ocoorrer em uma curva, ou em velocidades superiores.
Assim pergunto:

1- Já presenciaram tal ocorrido?
2- Seria caso de tentar uma "extenção de garantia" argumentando ser uma fadiga prematura?
3- Existe esta peça no paralelo?

Vale lembrar, que além da baixa quilometragem do veículo, ele estava com a suspensão completamente original, como veio de fábrica.
Amanhã tiro fotos e posto aqui.
Fica a dica para que fassamos vistorias mais seguidas nestas peças.
Grande abraço a todos.

[ROAD TECH]

Olá Diesel Power,

Já presenciei quebra de barra de torção de Frontier 2005 com o veículo estacionado (estalo seguido de "queda" da suspensão). Nos Fuscas era comum acontecer isso, com o veículo parado.

Se o veículo fez todas as revisões em concessionária, acho que é um caso típico de solicitação de "garantia estendida".

Ouvi falar de um lote de Frontier/Xterra com problemas nas barras de torção. Pergunte na concessionária sobre isso.

Não tenho informação de barra de torção de Nissan oferecida no mercado de reposição.

sds,

Octávio

[adams]

Ferro velho pedroso, blumenau tem 02 desmontadas.

47 3339 1708

[Pequeno jr]

A X-terra que fez a tranzamazônica 2009 com o Serjão tbm quebrou a Barra de torção da forma que voCê está falando.

[SAPO-BOMBA]

Cacete, se isso quebra numa curva mais acentuada em velocidade... não quero nem imaginar!

[Daniel.Shimomoto]

Aconteceu com a equipe do Serjão na TransAM 2009, na X-Terra.

Pessoalmente já vi isso em Fusca. Adormece de pé, muda o tempo amanhece caido. Quebra com a mudança de temperatura. Com o meu mesmo aconteceu certa vez. Tanto que tenho uma barra de torção paralela guardada em casa. Colocaram ela e depois trocaram por uma original.

Abs!!!

[Lages]

Aconteceu comigo com a minha antiga Frontier SE Serrana 2005, aqui mesmo em nossa cidade (Lages) amigo DieselPower, estava trafegando pela Rua Frei Rogério quando em um desnível escuto um estalo forte do lado direito, andei mais alguns metros e parei a viatura ai verifiquei que a barra estava quebrada. Na ocasião o seguro levou ela até São José na Globo Nissan e la eles disseram que era raro acontecer, mas que não prejudicaria a estabilidade do veiculo caso estivesse em velocidades altas, e que todos os casos atendidos foram durante o inverno.

[DieselPower]

Pois é pessoal, então pelo visto, não são casos isolados. E o pior, não acontecem em situações limite, pois meu tio estava a 40 km/h sem carga, e como o amigo Osarmento citou, até mesmo parada já ocorreu esta quebra.

Lages,
Não concordo com o pessoal da Nissan, ela prejudica e muito a estabilidade. Meu tio veio a no máximo 60 km/h no asfalto e relatou estar "passarinhando" muito.
Já em relação ao inverno, este foi então um caso atípico, pois foi em um dia bastante quente.
No seu caso, o veículo estava na garantia? Caso resposta negativa, quanto ficou o serviço?

Com todos estes casos de quebras espontâneas, não seria o suficiente para a Nissan pensar em uma barra de maior diâmetro, ou feita de outra material/liga?
Na minha opinião, isto é muito mais grave que a maioria dos recalls que existem por aí...

Outra coisa, já viram isto acontecer em outras picapes?

Abraço a todos.

[adams]

Rapazes isso acontece com ranger tambem????

[Walter L. L. Casitta]

Pois é pessoal, então pelo visto, não são casos isolados. E o pior, não acontecem em situações limite, pois meu tio estava a 40 km/h sem carga, e como o amigo Osarmento citou, até mesmo parada já ocorreu esta quebra.

Lages,
Não concordo com o pessoal da Nissan, ela prejudica e muito a estabilidade. Meu tio veio a no máximo 60 km/h no asfalto e relatou estar "passarinhando" muito.
Já em relação ao inverno, este foi então um caso atípico, pois foi em um dia bastante quente.
No seu caso, o veículo estava na garantia? Caso resposta negativa, quanto ficou o serviço?

Com todos estes casos de quebras espontâneas, não seria o suficiente para a Nissan pensar em uma barra de maior diâmetro, ou feita de outra material/liga?
Na minha opinião, isto é muito mais grave que a maioria dos recalls que existem por aí...

Outra coisa, já viram isto acontecer em outras picapes?

Abraço a todos.

A Nissan já resolveu o problema em definitivo. Deixou de fabricar o picape inteiro.

Falando sério, teria que ser mais comprida...

[Daniel.Shimomoto]

Rapazes isso acontece com ranger tambem????

Com Ranger o que eu sei que eventualmente ocorre é a quebra do suporte onde é fixado a parte de trás da barra de torção. Não é a barra em si, é apenas o suporte.

Abs!!!

[Lages]

Pois é pessoal, então pelo visto, não são casos isolados. E o pior, não acontecem em situações limite, pois meu tio estava a 40 km/h sem carga, e como o amigo Osarmento citou, até mesmo parada já ocorreu esta quebra.

Lages,
Não concordo com o pessoal da Nissan, ela prejudica e muito a estabilidade. Meu tio veio a no máximo 60 km/h no asfalto e relatou estar "passarinhando" muito.
Já em relação ao inverno, este foi então um caso atípico, pois foi em um dia bastante quente.
No seu caso, o veículo estava na garantia? Caso resposta negativa, quanto ficou o serviço?

Com todos estes casos de quebras espontâneas, não seria o suficiente para a Nissan pensar em uma barra de maior diâmetro, ou feita de outra material/liga?
Na minha opinião, isto é muito mais grave que a maioria dos recalls que existem por aí...

Outra coisa, já viram isto acontecer em outras picapes?

Abraço a todos.

Diesel para minha infelicidade ela quebrou 2 meses após o término da garantia, e tive que arcar com o concerto, não me recordo exatamente mas ficou em torno de R$ 600,00. Na Frontier SEL/LE não existe mais a barra de torção.