Suporte Estepe/Galão Maceral

[guto_udesc]

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Olá a todos !

Tenho um suporte de estepe/galão Maceral instalado no meu CJ5, porém esses dias notei algo um pouco estranho.

A base do suporte é instalado na parte de trás chassis, até aí normal, porém os "braços" são fixados nas mesmas linguetas de fixação da porta traseira, ou seja, na carroceria. Quando o CJ trabalha em algum buraco, por exemplo, nem sempre a carroceria acompanha o chassis, devido aos calços da carroceria trabalharem (normal), logo o esforço é feito nesses "braços" que transferem para a lingueta da porta traseira.

A instalação está errada ou é assim mesmo ? Existe algo a ser feito ?

[]s

[Robertux]

É assim mesmo, todos os que eu vi até hoje são assim. Inclusive estou instalando um suporte da Keko, que ganhei do colega aqui do forum, o Jacimar, e também é assim.
Eu não havia pensado nisso, mas realmente deve dar uma travada nos movimentos de torção da carroceria porém não deve ser significativo já que a maioria dos jeeps usa esse tipo de suporte e nunca soube de ninguém que tenha tido problemas com isso.

[Lucas Nassif]

Opa!
É normal até certo ponto.

Seguinte..
Se prender as 2 linguetas do suporte nas presilhas da tampa traseira, e encostar a parte de baixo do suporte direto no chassi, vão notar que o suporte fica inclinado pra baixo.

Aí muito meXânico vai lá e poe arruelas, porcas ou chapas de aço como calço, na fixação do chassi, pra deixar o suporte reto. É aí que tá o erro. Assim não tem lata que aguenta..com o tempo, racha mesmo nas presilhas perto da tampa traseira.

Ao invéz de colocar arruelas e coisas do tipo, deve-se colocar borrachas. Lembro que o Cacá (dono do Lineu) colocou coxins! Não lembro se é de motor, caixa, ou outra coisa, nem de que carro é! Mas tem foto no tópico do Jeep dele! Tô sem tempo agora, senão colocava ela aqui. Mas lembro que ficou muito bom.

[guto_udesc]

Olá !

Pois é, mas eu estava vendo que se deixar os parafusos que prendem o "braço" do suporte do estepe/galão bem apertados às linguetas da porta traseira, essas começar a sofrer o esforço e aparecem algumas trincas. Se deixar o parafuso meio solto para trapalhar vai ficar uma barulheira danada.

Já vi diversos suportes trincados nas juntas e acredito que seja por causa disso. Legal seria algo flexível mas ao mesmo tempo firme !

Nassif, você diz colocar borracha ou coxim na base do suporte que é fixada ao chassis, certo ?

[]s

[Lucas Nassif]

Nassif, você diz colocar borracha ou coxim na base do suporte que é fixada ao chassis, certo ?

[]s

Isso aí!

Numa rápida pesquisa achei a foto do Lineu do Cacá:


Sem coxins [trinca mesmo]:




Com os coxins:




Fonte: Cj5 1982 Branco - "LINEU"

[guto_udesc]

Olá Nassif !!

Muito boa as fotos, obrigado ! Vou tentar saber coxim do que é com o Lineu. Obrigado!

[]s

[Cacá]

Putz, nem eu lembrava disso Lucas! Valeu a iniciativa aí

Galera, a solução funciona muito bem, dá a torção que o jeep precisa, principalmente se o CJ tá com calços mais altos - como o Lineu que tem calços do opala - e o conjunto fica bem bom... hehehehehehe...

Os coxins do suporte de estepe são coxins do escapamento do Corcel 1, custa 4 pilas cada na autopeças. Um dica interessante, é usar porcas com travantes (parlock), para nunca mais precisar reapertar .

Qq duvida, tô na área. Abração pra todos

[vavarusso]

Estou idealizando um suporte de estepe e galão onde o suporte será fixado nas "orelhas" da tampa e a fixação no arado será sob um coxim de motor de opala. Assim ele acompanhará o movimento da carroceria.

[Pablo.pinto2007]

Estou idealizando um suporte de estepe e galão onde o suporte será fixado nas "orelhas" da tampa e a fixação no arado será sob um coxim de motor de opala. Assim ele acompanhará o movimento da carroceria.

Rapaz... vc acredita que eu só vim me tocar disso quando desmontei meu jeep pra reformar? na hora de montar eu tomei o cuidado de prestar atenção e tentar bolar algo para amenizar isso... enfim... não coloquei na base mas sim na carroceira... e deixei frouxo, mas ficou batendo, então tive que dar um aperto pequeno... está assim... não sei se isso está interfirindo no molejo, na verdade quando não colocamos um coxin ali, o suporte prende a carroceria, impedindo esta de molejar... e por isso quebra as orelhas na carroceria... no meu caso como minha tampa não abre essa torção já é menor...

Pablo

[inaciocm]

Galera, alguém já viu esse modelo aqui? Esta anunciado no ML...


Diz o vendedor que era original do CJ5, más ja procurei e nao encontrei nada a respeito.

[Rodrigo Baratti]

Galera, alguém já viu esse modelo aqui? Esta anunciado no ML...


Diz o vendedor que era original do CJ5, más ja procurei e nao encontrei nada a respeito.

Original acho que não.
Mas poderia ser um acessório da época!

Nunca vi um CJ com um desses, já vi parecido em bugs e se não me engano no Gurgel.

[]'s