Boa noite pessoal. Comprei uma F75 ano 1980, com motor OHC. Ao revisar a parte mecânica notei um vazamento na gaxeta do virabrequim. O mecânico abriu o motor e estava com a gaxeta de borracha, como tinha pressa para fazer o licenciamento dentro do prazo de 30 dias e só encontrei a gaxeta de amianto, coloquei esta mesmo. Fiz a vistoria e o vazamento voltou. Abri novamente o motor e agora com a gaxeta de borracha em mãos o mecânico trocou, fechamos o motor, dei uma volta e o vazamento persistiu. Pergunto: O serviço foi mal feito? A gaxeta pode não ter boa procedência? ou, este motor tem algum segredo na troca desta gaxeta? Agradeço a todos que puderem dar sua contribuição.