Eixos do caminhão Chevrolet C-60

[Bichero]

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Caros amigos do forum, eu estava a procura de um par de eixos Rockwell ou Unimog quando me deparo com os eixos do caminhão C-60 militar 6x6 da Chevrolet.

O dono não soube me explicar as diferenças entre estes e os REO, porém percebe-se que a posição da bola é diferente, os Reo são virados para cima e estes são normais como a grande maioria dos eixos. Outra caracteristica notoria é a dimensão dos eixos percebe-se que os Reo são muito mais "parrudos", pesados...

Sobre as peças, parece que a reposição é fácil pois existe em grande quantidade..

Alguém poderia me dar mais informações sobre os mesmos?

Viaturas que usam?

Resistencia?

Prós e contras?

Bloqueios?

Etc...



Grato desde já!

[JUNINHO_BITTENCOURT]

E ai Otávio beleza??

- Estes eixos tem a tubeira quadrada como os Reo certo?
- Qual a largura do eixo?
- Veja com o vendedor qual a relação coroa/pinhão que ele usa.

Note que ele tem a ''bola'' centrada, logo terás que adequar o conjunto a isso.

Abraço e querendo saber mais sobre esses eixos.

[Bichero]

Fala Juninho!!

É quadrado sim igual os REO porém menos pesados..

A largura vou ficar devendo.. Mas são bem largos..

Pois é, tem que adequar o conjunto ao eixo, vamos aguardar a galera se pronunciar!!!

O dono possui no minimo 4 eixos traseiros e 2 dianteiros pronta entrega que eu ví, mas ele diz que consegue mais, tem um par p/ toyota moderna e tem também um par de Rockwell la.. O cara tem até um UNIMOG, mas pra minha decepção sem os eixos porém ele vai ver se não descola uns p mim

Abraços, ansioso por novidades também..

[FernandoRisso]

Duvido que esses eixos são mais leves que os Rockwells, mas são uma boa opção para hardcore. O problema é arrumar bloqueio.

Bichero, vc tem alguma idéia de tamanho de coroa pinhão, diâmetro e espessura dos tubos, largura e tamanho dos eixos vai ajudar a chegar num peso aproximado.

[]'s

[GuTo_Cerulli]

O problema é arrumar bloqueio.

Bloqueio = SOLDA!!!

[JCJ]

e tem também um par de Rockwell la..

Não gaste vela com defunto ruim !

Fique com os RW's.


[]´s
JCJ

[Bichero]

Duvido que esses eixos são mais leves que os Rockwells

Fernando, me informei e os RW que tem la são os 5 ton, por isso a diferença

[Bichero]

Não gaste vela com defunto ruim !

Fique com os RW's.


[]´s
JCJ

Os RW que tem lá são enormes, soh se eu fosse fazer um BIG FOOT!!

[Bichero]

Bloqueio = SOLDA!!!

Guto pensei nisso também!!! Será que aguenta o V8 + 38,5x14,5?

[Elmer_Jeep]

Isso ai deve ser o Tinkinho (Diferencial Timken).

Pretende instalar onde ?

[Bichero]

Isso ai deve ser o Tinkinho (Diferencial Timken).

Pretende instalar onde ?

Elmer, pretendo instalar num CJ5, ( 292 V8 + Caixa/T-case Toy + Feixes Toy SPOA com J.R. + 38,5x14,5x16 )

Pelo jeito o pessoal quase não usa esses eixos, to achando que vou de Toyota nos eixos tbm, ou continuar buscando uns RW 2 1/2

[GuTo_Cerulli]

Guto pensei nisso também!!! Será que aguenta o V8 + 38,5x14,5?

Acho que sobra eixo (bolota grande, bitola etc etc), isso com base em um D-60 "normal", mas não quebra!

Para estes eixos eu usaria pneus maiores, no caminhão eles vem com 900X20 (correto isso ai Elmer?) equivalem à 40", lembre-se que o caminhão é feito para levar carga...

RW 5ton? Só por curiosidade, quanto o cara pede nisso ai?

[]'s