Carburador H40 DEIS Álcool

[Flaibam]

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Estou há 40 dias com minha viatura azul calcinha 60, com motor OHC 2.3 a álcool. O carburador é um Solex H40 DEIS, que pretendo trocar futuramente. Como a verba está curta e existem outras prioridades na viatura, eu mesmo resolvi dar um "trato" no carburador. Só que tem uma entrada nele (foto), que não está conectada a nada. Alguém pode me dizer para que serve essa entrada?

[rodrigo.hoffman]

Estou há 40 dias com minha viatura azul calcinha 60, com motor OHC 2.3 a álcool. O carburador é um Solex H40 DEIS, que pretendo trocar futuramente. Como a verba está curta e existem outras prioridades na viatura, eu mesmo resolvi dar um "trato" no carburador. Só que tem uma entrada nele (foto), que não está conectada a nada. Alguém pode me dizer para que serve essa entrada?

Posso estar enganado, mas acredito que deve ser a mangueira do avanço que vai conectada ai.. se estava aberta podia estar dando entrada de ar

Abraços

[Flaibam]

Posso estar enganado, mas acredito que deve ser a mangueira do avanço que vai conectada ai.. se estava aberta podia estar dando entrada de ar
Abraços

Rodrigo, um dos melhores amigos meus aqui em Campinas leva o seu sobremone, o Paulo.
Quanto ao "avanço" - conecto uma mangueira ali e a outra ponta? Onde é a conexão dela?
Alguém pode ajudar o sujeito aqui que não entende nada de carburador?

[Marcio Rossetto]

Acredito que essa entrada é da Partida a frio ,ou seja, como o seu carburador é alcool, aí vc conecta uma mangueirinha que vem de um reservatório de gasolina no cofre, lógico , com uma bombinha.

Para injetar gasolina no frio ,antes da partida com o alcool .

A tomada do avanço geralmente, fica no pé do carburador e deve ser conectada do carburador ao distribuidor .

Falou, Camarada , fui niveiro por 5 anos, agora estou de CJ também .

Um abraço

Marcio

Estou há 40 dias com minha viatura azul calcinha 60, com motor OHC 2.3 a álcool. O carburador é um Solex H40 DEIS, que pretendo trocar futuramente. Como a verba está curta e existem outras prioridades na viatura, eu mesmo resolvi dar um "trato" no carburador. Só que tem uma entrada nele (foto), que não está conectada a nada. Alguém pode me dizer para que serve essa entrada?

[Flaibam]

...Acredito que essa entrada é da Partida a frio ,ou seja, como o seu carburador é alcool, aí vc conecta uma mangueirinha que vem de um reservatório de gasolina no cofre, lógico , com uma bombinha...

Marcio, infelizmente não é.
Olhando para a foto, o álcool entra pelo lado esquerdo e a gasolina pelo lado direito (uma de frente com a outra). Estas ligações estão feitas e funcionando normalmente.
Não é nenhuma dúvida crucial que o mecânico não resolva para mim. Mas vesti a camisa do jipeiro e quero aprender "aprendendo", usando o mecânico como último recurso. Na trilha o mecânico não estará por perto (rs!)
Mas obrigado pela dica! Vamos continuar tentando!

[Fabiano Willys CJ5 1959]

Caro Flaibam, ainda não vi um carburador destes instalado no OHC. Se desconsiderar que não é entrada de gasolina para partida a frio e considerar que se trata do avanço, então vc conecta uma ponta da mangueira ali e a outra ponta numa saida que fica no seu distribuidor.

[rodrigo.hoffman]

Rodrigo, um dos melhores amigos meus aqui em Campinas leva o seu sobremone, o Paulo.
Quanto ao "avanço" - conecto uma mangueira ali e a outra ponta? Onde é a conexão dela?
Alguém pode ajudar o sujeito aqui que não entende nada de carburador?

Ah.. se é parente é gente boa.. Tenho um tio que chama Paulo, mas num deve ser ele não.. Então a mangueira do avanço normalmente vai ligado no distribuidor, mas como eu falei, só foi um "chute"

Abraço

[Pedrão B.]

Flaibam,
Dei(ui!) uma pesquisada sobre isto, e observei que todos que tem este tubo lateral igual ao seu são niquelados, ou seja para álcool, então podemos crer que seja entrada para a gasolina da partida à frio.
Tem outra foto dele?
[]'s

[Flaibam]

Flaibam,
Dei(ui!) uma pesquisada sobre isto, e observei que todos que tem este tubo lateral igual ao seu são niquelados, ou seja para álcool, então podemos crer que seja entrada para a gasolina da partida à frio.
Tem outra foto dele?
[]'s

Vejam na foto o injetor do lado esquerdo, e a entrada de álcool do lado direito.

[Lucas Nassif]

olhando para a foto, o álcool entra pelo lado esquerdo e a gasolina pelo lado direito (uma de frente com a outra). Estas ligações estão feitas e funcionando normalmente.

EDIT!
Tinha escrito umas coisas aqui, mas com a última foto postada pelo FLAIBAM vi que escrevi bobagem!


Mas aqui, se o carburador já tem entrada pro injetor da gasolina e aquela entrada "atoa" não provoca entrada de ar falsa por estar acima da borboleta, não tem o que preocupar. Seria bom só vedar ela para evitar que ela puxe impurezas e até mesmo água para o motor.




Sds,

[Pedrão B.]

Flaibam,
No seu caso colocaram o injetor no orifício(ui!) do eixo da borboleta do afogador, por isso o outro tubo está "sobrando"!
[]'s

[rodrigo.hoffman]

Vejam na foto o injetor do lado esquerdo, e a entrada de álcool do lado direito.

O amigão...

Pra que lado do jeep ta virada essa entrada ai do alcool.. num ta virada pra tras do jeep nao, pro lado da parede corta-fogo neh???

Abraços