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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1

    Hilux - problema na direção após conserto da suspensão.




    PESSOAL ME AJUDA! mandei fazer um serviço de arqueamento e troca de todas as buxas da hilux, coloquei buxas de poliuretano e ficaram 10, porem, após trocar isso tudo a direção do carro ficou dura como se estivesse estrangulando a caixa de direção... algo agarrando, sei lá... olhei no mecanico que a ponteira estava com uma leve folga do lado esquerdo, o que pode ser isso? nem os caras da mecanica estão sabendo... o que pode ser? será que pelo fato do carro ter levantado uns 2cm com o arqueamento isso acarretou em algo de ruim na direção? é possivel isso? me ajudem por favor pois estou indo lá daqui a pouco conversar com o mecanico...

  • #2
    Usuário Avatar de Jun Okada
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    30/12/2005
    Local
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    meu palpite...

    Dá uma checada em oficina especializada, talvez tenha alterado o alinhamento e cáster.

  • #3
    PODE SER ISSO? SERÁ? acontece o seguinte, o carro quando esta fazendo uma curva ele ao acabar a curva o volante nao volta normalmente.. tenho q trazer o carro novamente, conseguiu entender +/- a situação? mais alguma sugestão?

  • #4
    Ola colega, por acaso vc naum trocou os pneus por mais largos? A direcao esta com ou sem amortecedor?
    TROLLER 3.0
    Ex. TOYBAND CURTA - RESGATE

  • #5
    nao troquei, apenas fiz o descrito acima! a direção tem amortecedor sim... o carro chegou bom na oficina e saiu ruim... vai saber? apenas mandei arquear o feixe de molas e trocar todas as buxas do carro....

  • #6
    Citação Postado originalmente por brunodhfr Ver Post
    PESSOAL ME AJUDA! mandei fazer um serviço de arqueamento e troca de todas as buxas da hilux, coloquei buxas de poliuretano e ficaram 10, porem, após trocar isso tudo a direção do carro ficou dura como se estivesse estrangulando a caixa de direção... algo agarrando, sei lá... olhei no mecanico que a ponteira estava com uma leve folga do lado esquerdo, o que pode ser isso? nem os caras da mecanica estão sabendo... o que pode ser? será que pelo fato do carro ter levantado uns 2cm com o arqueamento isso acarretou em algo de ruim na direção? é possivel isso? me ajudem por favor pois estou indo lá daqui a pouco conversar com o mecanico...
    blz bruno....

    pode ser mtas coisas......
    foram só dois CM de altura a mais?
    vc deu uma olhada nos terminais de direção...... para ver se com o ganho de altura, os mesmos não estão estranguados?( 2 cm seria difícil isso ocorrer....)
    tem oleo na Direção higraulica?
    qdo vc tenta virar o volante faz algum barulho anormal?
    4X4 Brasil
    Vinícius
    MIT PAJERO TR4 2010 + Lift + BF Mud Km2 + protetores Road Tech
    EX- TOY HILUX SR5

  • #7
    Citação Postado originalmente por vinicius hilux Ver Post
    blz bruno....

    pode ser mtas coisas......
    foram só dois CM de altura a mais?
    vc deu uma olhada nos terminais de direção...... para ver se com o ganho de altura, os mesmos não estão estranguados?( 2 cm seria difícil isso ocorrer....)
    tem oleo na Direção higraulica?
    qdo vc tenta virar o volante faz algum barulho anormal?
    falae! sim foram 2cm só e as buxas novas... terminais de direção... o que seria isso.. desculpe mais ainda nao estou completamente especialista em hilux hehe, tem óleo na direção... quando viro o volante e o mesmo para pelo centro para ambos os lados ele faz um barulho do tipo arrastando algo em algo e dps para, virando pra direita o volante fica meio duro...

  • #8
    Citação Postado originalmente por brunodhfr Ver Post
    falae! sim foram 2cm só e as buxas novas... terminais de direção... o que seria isso.. desculpe mais ainda nao estou completamente especialista em hilux hehe, tem óleo na direção... quando viro o volante e o mesmo para pelo centro para ambos os lados ele faz um barulho do tipo arrastando algo em algo e dps para, virando pra direita o volante fica meio duro...

    Blz Bruno.....

    1a. coisa, levanta a frente da pkp com um macaco e peça para alguem ver de onde vem esse barulho de arrasto.....

    abraço a todos
    Vinícius
    MIT PAJERO TR4 2010 + Lift + BF Mud Km2 + protetores Road Tech
    EX- TOY HILUX SR5

  • #9

    deve ser o caster

    Direção que não volta apos a curva é caster!! Leva numa geometria e da uma olhada! Qual quer alteração na altura muda ele, mas dá para corrigir depois colocando uma cunha entre o eixo e as molas, alterando o angulo. Deve ter ficado positivo demais (se fosse negativo ela ficaria passeadeira)
    Abraço, Rafael

  • #10
    pessoal, agora na garagem do prédio ao girar o volante devagar senti uns barulhos esquisitos tipo de estalo... peças sem buxa ou sei la o que... e a direção continua dura...
    pergunto, as ponteiras estão ruims, com folga, provavelmente estes barulhos são delas... trocando elas este problema de dureza na direção tb resolve? tem algo haver?
    4X4 Brasil

  • #11
    Usuário Avatar de André Cajarana
    Entrada
    01/02/2008
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    Caatinga do RN/RN
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    Agradecimentos: 0
    Olá amigo!
    Olha, este probleminha já aconteceu comigo, OK?
    Troquei parte da suspensão da mionha Hilux e em consequencia a direção ficou muito dura.
    Recorra ao manual e veja como deve ser verificado o nível do óleo da direção hidraulica, com o carro frio e quente. O óleo deve está acima do nível, OK? esvazie com uma ciringa e pronto!
    Um forte abraço
    André Cajarana, madeira que cupim não rói !!!!!!!!!!!!!

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