Samuca novo

[sergiocirino]

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Bom dia pessoal, está é primeira vez que levanto um tópico neste forum, e o motivo não poderia ser melhor, acabei de adquirir uma raridade, ou seja, um samurai 97, todo original, com 28000 rodados e novinho em folha, nem acreditei, estou super feliz. Acontece que não manjo quase nada de samucas, então gostaria de saber o que devo fazer para manter o carrinho em bom estado, tenho até dúvidas se mantenho ele do jeito que está, ou faço alguma equipagem, o que não terei condições de fazer no curto prazo. Gostaria de sugestões, por favor. Obrigado. Saudações. Sérgio - Natal-RN.

[Claudio]

Sérgio,

Parabéns pela aquisição! Com certeza você será muito feliz com o carro!

De início faça as revisões de praxe (segundo o próprio manual da suzuki):
troca de óleo do motor +- 5000 (depende do uso), óleos em geral (diferencial, caixas..) 30.000, correias 60.000... o resto (pastilhas, lonas, buchas etc) é verificação visual e aperto geral...

Faça o seguinte: quaisquer dúvidas mais específicas, venha ao fórum que alguém lhe ajudará!

[]s,

[Elio]

Fala Sergio!

Seu Samuka e Metal ou Canvas? Coloca umas fotos dele aqui no Fórum.

No meu caso prefiro não mecher no que está quieto. Procuro equipar sem alterar as características originais. Faça as revisões como o Claudio está dizendo e seja feliz.

Qq dúvida vc pode consultar aqui o Fórum que o pessoal vai te ajudar com certeza.

Abs,

[Fabil]

bem vindo ao mundo da lama e poeira!!

eu quando compro um carro usado independente do estado geral faco o seguintel

- troco oleo de motor e filtro ( mesmo que o antigo dono me jure que o trocou a 1000 km atrás)
- verifico filtro de ar
- no caso de jipes verifico oleo de diferencial/caixa/t-case

isso é o basico...
se o carro ( jipe principalmente) tiver alguma folguinha de rolamentos, vazamentos, etc... NAO deixe p/ depois, mesmo que vc esteja apertado de grana, conserte logo p/ evitar surpresas desagradaveis..

ahhh.. quer manter seu novo samurai em boas condicoes e e vc satisfeito??? use-o bastante da lama e terra!!!! é pra isso que ele foi projetado.... fuja do asfalto.. meu Samurai por exemplo, fica com uma "cara triste" quando ando no asfalto..heheheheh

[sergiocirino]

Sérgio não conseguiu remover esta mensagem erronea... Ô amadorismo ingrato.. rs.

[sergiocirino]

Oi Élio, valeu, bem lembrado. Assim que tiver fotos enviarei. Ele é um metal 97 azul claro. Sds.

Fala Sergio!
Seu Samuka e Metal ou Canvas? Coloca umas fotos dele aqui no Fórum.
No meu caso prefiro não mecher no que está quieto. Procuro equipar sem alterar as características originais. Faça as revisões como o Claudio está dizendo e seja feliz.

[sergiocirino]

Obrigado Claudio, tentarei fazer tudo isto que vc falou. Sds.

Sérgio,
Parabéns pela aquisição! Com certeza você será muito feliz com o carro!
De início faça as revisões de praxe (segundo o próprio manual da suzuki):
troca de óleo do motor +- 5000 (depende do uso), óleos em geral (diferencial, caixas..) 30.000, correias 60.000... o resto (pastilhas, lonas, buchas etc) é verificação visual e aperto geral...
Faça o seguinte: quaisquer dúvidas mais específicas, venha ao fórum que alguém lhe ajudará![/quote]

[sergiocirino]

Valeu Fabiano, a minha dúvida é se na hora da troca eu devo exigir óleo com a exata especificaçao do manual ou será que existem óleos desenvolvidos recentemente que trabalhariam melhor. Pois é.. como disse, incrivelmente não tem nada de folga em lugar nenhum, até a bateria é original, o que me preocupa, tem que ficar pondo água, o ar condicionado gela, e olha que ando em Natal. Espero que ele continue sem apresentar qualquer folguinha...rs. Acho que vou ter que ir para a trilha no carro de passeio da minha esposa e deixar ele na garagem para não pegar sereno.. hehe. Vou trocar tudo isso ai que vc falou. Um abraço.

bem vindo ao mundo da lama e poeira!!
eu quando compro um carro usado independente do estado geral faco o seguintel
- troco oleo de motor e filtro ( mesmo que o antigo dono me jure que o trocou a 1000 km atrás)
- verifico filtro de ar
- no caso de jipes verifico oleo de diferencial/caixa/t-case
isso é o basico...
se o carro ( jipe principalmente) tiver alguma folguinha de rolamentos, vazamentos, etc... NAO deixe p/ depois, mesmo que vc esteja apertado de grana, conserte logo p/ evitar surpresas desagradaveis..
ahhh.. quer manter seu novo samurai em boas condicoes e e vc satisfeito??? use-o bastante da lama e terra!!!! é pra isso que ele foi projetado.... fuja do asfalto.. meu Samurai por exemplo, fica com uma "cara triste" quando ando no asfalto..heheheheh[/quote]

[Elio]

Sergio,

Eu usaria óleo sintético e/ou de última geração no motor sem problema. Mas na caixa de redução e diferenciais, use exatamente o especificado ou pode dar chabú.

Para excluir mensagens, primeiro vc faz o Logon (parte superior direita da página principal) e depois vai aparecer um x para excluir em cada uma das mensagens que você postou.

Abs

[Claudio]

Sérgio,

Faça exatamente como o Eli falou, use os óleos recomendados pela Suzuki. O usado nas caixas e diferenciais é SAE75W90.
No motor, evite misturar óleo sintético com mineral, pois pode criar borras no motor.
Procure saber que tipo de óleo já era usado no carro e escolha um do mesmo tipo mas de boa qualidade, como o Eli falou.

[]s,

[Nilton Mattos da Silva]

Vamos botar na lama logo este final-de-semana....deixa de ser moça...

[Flavio Rodrigues]

E aí Sergio!

Pagou quanto no samuca??

97 com menos de 30.000 km...carái!!!

Era de alguma velhinha viúva ou o quê??

Esse foi raridade...Parabéns!!


Abraços