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  • #1

    Motor Diesel no Jeep?




    Oi Pessoal,
    Gostaria de saber se alguem já instalou o motor da Besta 2.7 Diesel em um Cj5.

    Minhas principais duvidas são:
    - É necessário trocar a caixa tb, atualmente tenho uma caixa original 4 marchar?

    - O desempenho deste motor é bom para um Cj5?

    Abraço

  • #2
    Tem um Rocsta e o motor dele é o da besta 2.2, no asfalto é meio manco, mas na trilha vai bem, reduz e vai muito bem, se quiser tenho um cambio, caixa seca e a redução, dai é só comprar um 2.2 e instalar no cj. Se interessar, agente estuda um valor.
    Ah, dizem que a potencia do 2.2 p/ o 2.7, não muda muito, eu não conheço o 2.7, mas se turbinar o 2.2 fica bom, minha noiva tem ema sportage 2.2 turbo e anda legal.

  • #3

    Re: Motor Diesel no Jeep?

    Citação Postado originalmente por otavioemblumenau
    Oi Pessoal,
    Gostaria de saber se alguem já instalou o motor da Besta 2.7 Diesel em um Cj5.

    Minhas principais duvidas são:
    - É necessário trocar a caixa tb, atualmente tenho uma caixa original 4 marchar?

    - O desempenho deste motor é bom para um Cj5?

    Abraço
    O que você pretente ganhar colocando um motor destes?

  • #4
    Oi Wallace,
    Com este motor viso Economia e Confiabilidade.

    Na questão economia, ja pensei em converte para GNV, mas já tive uma sportage a GNV e não gostei, ficou fraca e só era economia aonde tinha GNV para abastecer.
    Em Jeeps, li bastante e não via aprovação, o que o pessoal mas reclama é perda de potência e espaço.

    Na questão confiabilidade, tenho um amigo que tem 3 Bestas, ele anda muito e recomenda. "Motor com baixa manutenção".

    Mas aceito outra ideia. Vc tem?
    Abraço

  • #5
    O que é mais fácil de achar e tem preço melhor, peça de Volks 1.9 Diesel ou peça de Besta com uma das maiores frotas de perueiros

  • #6

    Re: Motor Diesel no Jeep?

    Citação Postado originalmente por otavioemblumenau
    Oi Pessoal,
    Gostaria de saber se alguem já instalou o motor da Besta 2.7 Diesel em um Cj5.

    Abraço
    Otavio,

    Vc teria os dados de potência e torque deste motor 2.7 da Besta??

    A[]'s

  • #7
    Otavio, tem que ser Diesel?

    Dá uma olhada no motor GM 2.2 Gasolina...

    Sei que tem gente colocando este motor q vc falou nos Lada Niva... dá uma olhada no outro tópico (Niva) deste site, acho q vc encontra alguma coisa lá...

    Ah, kumé q tá o pessoal de Jeep Aih em Blumenau? e as trilhas daih? acho q tou d mudança pra Blumenau no final do ano q vem!

    Falowz!

  • #8
    Os dados deste motor são:

    Motor : J2 2.7 L Diesel
    Tipo : 4 cilindros em linha
    Sistema de alimentação : Injeção indireta
    Cilindrada (cm3) : 2.665
    Comando : Simples lateral, 8 válvulas
    Taxa de compressão : 21,5:1
    Potência máxima (cv @ rpm) : 83,0 @ 4.150
    Torque máximo (kgm @ rpm) : 17,5 @ 2.400

    Realmente são compativel com o OHC.

    Abraço

  • #9
    Citação Postado originalmente por Marcos ET
    Otavio, tem que ser Diesel?

    Dá uma olhada no motor GM 2.2 Gasolina...

    Sei que tem gente colocando este motor q vc falou nos Lada Niva... dá uma olhada no outro tópico (Niva) deste site, acho q vc encontra alguma coisa lá...

    Ah, kumé q tá o pessoal de Jeep Aih em Blumenau? e as trilhas daih? acho q tou d mudança pra Blumenau no final do ano q vem!

    Falowz!
    Mas o que quero é realmente um a Diesel, com confiabilidade e economia.

    Quanto as trilhas aqui, so vendo pra crer.
    Ja morei em Porto Alegre, Cascavel-PR e agora moro em Blumenau e digo que aqui tem as melhores e mais variadas.
    A Galera aqui é muito animada e participativa.
    Tb temos a graça de ter oficina especializada perto.

    Chegando aqui entre em contato.
    Abraço

  • #10
    Citação Postado originalmente por otavioemblumenau
    Os dados deste motor são:

    Motor : J2 2.7 L Diesel
    Tipo : 4 cilindros em linha
    Sistema de alimentação : Injeção indireta
    Cilindrada (cm3) : 2.665
    Comando : Simples lateral, 8 válvulas
    Taxa de compressão : 21,5:1
    Potência máxima (cv @ rpm) : 83,0 @ 4.150
    Torque máximo (kgm @ rpm) : 17,5 @ 2.400

    Realmente são compativel com o OHC.

    Abraço
    Vc. pode me passar os dados do motor 2.2 Magna, tb. da besta.

  • #11
    Para ganhar em economia tem que andar por baixo uns 2,5 mil por mês!
    Para colocar GNV tem que ser em onde sobra motor... num Sportage é fria mesmo.
    E alcool? se andar pouco é o melhor e ainda ganha potencia, se quiser economia coloque ainda GNV.
    Já foi epoca que diesel era economia a durabilidade... veja com mais calma quando rodam os motores a gasolina e similares e pode fazer muitas contas.
    Tenho visto muito motor diesel abrindo o bico por ai... e não esqueça que a manutenção do Diesel é muito maior.

  • #12
    Wallace tem pontos de concordo e outros que discordo de vc.
    Qto. a motor diesel, no Rocsta é uma beleza, ando bastante com ele e a diferença no bolso é grande, depois que peguei ele vendi todos os outros carros que tinha de uso e fiquei só com ele, só me deu alegria, pode ser mais lento, menos confortavel, mas qto. vai colocar a mão no bolso vc. esquece de tudo isso.
    Qto. a manutenção rodei com o meu mais de um ano, fazendo trilha e viajando direto, mas o cara que eu comprei fez uma meia sola na parte debaixo, dai fui obrigado a fazer o motor agora, a manutenção realmente é um pouco mais caro, mas não é coisa de outro mundo, só qdo. cai na mão dos bombista, dai f@#$..........
    Agora se o cara vai tirar o dele original p/ colocar um diesel p/ não usar direto, dai sim, precisa analisar bem o custo x beneficio.

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