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Convex Datacenter
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  • #1

  • #2
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    No faz de conta é muito bonito...
    Na prática e na trilha de verdade da nisso....
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Hilux SW4 encara uma trilha???-hilux3.jpg   Hilux SW4 encara uma trilha???-hilux-1.jpg   Hilux SW4 encara uma trilha???-hilux-2.jpg  
    Wrangler JKU > SL 3" TR /JKS / E-Locker / Zeon 12k / Bilsten / Mickey Thompson 35"/ e verão sem capota...

  • #3
    Como eu disse, o ponto fraco dela é a altura. Na própria pista de teste era raspou o fundo. Precisa de pneus maiores. O próprio Samurai da foto não esta com os pneus originais. E a Hilux esta.
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  • #4
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    Pô Leandro... ae na foto sou e com o samuca e o Dilmar puxando ela... e acredite.... não é so pneu q resolve tudo... nem cravos nos pneus fazem milagre e a fadiga de torção do eixo da Hilux tbm é outro ponto a ser notado... muito boa pick-up, mas não pra trilha... ou pelo menos q chamo de trilha...

    OBS... vc tá sumidão cara.... quando q vamos pra trilha...
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  • #5
    Como eu disse, faz SPOA e coloca pneus maiores, como foi feito no Samurai e:

    Segue o video:
    [ame=http://www.youtube.com/watch?v=L3QujGAg0Pg]]][/ame]
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  • #6
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    ehhh...só tem um problema...num da pra fazer SPOA numa nova Hilux... e o Samuca não é Spoado naum..... nunca foi....
    Mas vc esta entendendo mau... é um puta SUV, mas a imagem q vendem não é pra isso não, as mais antigas é q são fortes e assim mesmo sofrem com o mesmo problema de torção no chassi...
    Só acho a maior sacanagem os caras fazerem estes testes, mostra o q o carro NÃO É... pois nessas pistas até a Palio Locker pode andar.... mas opiniões são opiniões...
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  • #7
    SPOA!!!!
    SIM!

    Veja no blog que atrás foi feito SPOA na vermelhona, na dianteira foi trocado mola e braço da suspensão.
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  • #8
    Usuário Avatar de Paulo_CW
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    kkkkk...
    tem um colega aqui do forum o LPFM q montou uma com o pessoal da Artic Trucks q estava em SP..., da uma olhada no tópico dele... http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=46980

    Body LIFT...sim.... mas não muda nada a relação do solo.... pneus...sim...
    Agora... se for radicalizar, é outra coisa bem diferente de q o test-drive se propõe a mostrar.... a toyota q ponha uma da Artic trucks pra eu testar naquela pistinha lá do expotrade...q eu vou...kkkkkk
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  • #9
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    Citação Postado originalmente por leandro_favero Ver Post
    Atente para o comentário que fiz em seu post.
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  • #10
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    E SUV nenhuma serve pra trilha pesada. O angulo de saída delas é ridículamente pequeno. Na primeira erosão elas agarram. Nem aquela vermelhona se safa em algumas trilhas.
    Band longa 92 (Maria)

  • #11
    Valeriano,

    Obrigado! Já corrigi o post.

    Quem tinha me passado que era na Antartida foi o pessoal da Toyota no evento. Recebi seu post e conferi no site deles. Ai corri pra corrigir para Polo Norte
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  • #12
    O problema valeriano é que o pessoal quer comparar esse veículos com Jipes...ai não dá mesmo...mas te digo que uma SW4 ou uma SR5 das antigas chega em qualquer lugar, com mais dificuldade sim, mas cehga e com a vantagem de não quebrar...agora, digo uma coisa, não existe veículo mais show pra trilha que um Samuka preparado, já tive um e sei o que esse bichinho faz...

    dá uma vista nesse vídeo de uma trilha de erosão que fiz com minha SR5, sem bloqueio e trilha só de jipes, fiz ela inteia...
    [ame="http://br.youtube.com/watch?v=StmamGjjMi0"][ame=http://br.youtube.com/watch?v=StmamGjjMi0]YouTube - 4X4 OFF ROAD TOYOTA HILUX SR5[/ame][/URL]

    tem mais algumas trilhas com essa SR5...



    Citação Postado originalmente por valeriano Ver Post
    E SUV nenhuma serve pra trilha pesada. O angulo de saída delas é ridículamente pequeno. Na primeira erosão elas agarram. Nem aquela vermelhona se safa em algumas trilhas.

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