kei-jidosha

[cRiPpLe_rOoStEr]

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populares entre os fazendeiros e transportadores de cargas fracionadas japoneses, e vistos como uma alternativa mais confortável e segura aos quadriciclos, "trucks" kei importados de segunda mão do japão estão conquistando uma parcela do mercado americano de quadriciclos de trabalho e daqueles side-by-side... enquanto no japão já existem equipamentos específicos para melhorar a performance off-road dos modelos, os americanos se viram com peças de quadriciclos... com comprimento limitado pelas leis japonesas a 3,4m, largura de até 1,48m e altura de 2 metros, cilindrada máxima de 660cc e potência de até 64hp nas versões turbo, contam até com versões 4x4 e opção de câmbio automático, capacidade de carga entre 350 e 550 kg e equipamentos de conforto e segurança capazes de dar inveja aos 1.0 brasileiros...

[portuga4x4]

Aqui vai a minha contribuiçao

[akio nishikawa]

Eu já tive um desses lá no Japão. Um carrinho muito prático, economico e eficiente. Era versão 4x4 integral (para facilitar o uso na época do inverno, com neve), cambio manual, travas e vidros elétricos de fábrica e ar condicionado tb. de fábrica. Dá de 10 em muitos carrinhos básicos 1000. Os kei-jidousha japoneses são placa amarela, enquanto os veículos maiores são placas branca. Esse carrinho na foto abaixo era o meu, a 3 anos atrás. No estacionameto ao fundo, pode-se notar que a maioria dos veículos são kei.Pena que a legislação brasileira impõe tantas barreiras prá trazer carros usados como estes, tornando inviável essa possibilidade. Tive que doar o meu carrinho....

[cRiPpLe_rOoStEr]

dava para aproveitar a época do shaken e trazer ele desmontado como se fosse novo... ja vi uma nissan vanette que foi trazida nesse esquema...

[akio nishikawa]

Eu pensei em desmontar, trazer a mecanica, mas nao cabia no meu apto.uma pena....Meu irmao mandou uma moto Suzuki RM250 desmontada pelos correios, em caixas. Só não enviou os aros, o quadro ele cortou e quando tudo chegou aqui, ele montou, fez bastante trilhas e depois vendeu.

[cRiPpLe_rOoStEr]

Eu pensei em desmontar, trazer a mecanica, mas nao cabia no meu apto.uma pena....Meu irmao mandou uma moto Suzuki RM250 desmontada pelos correios, em caixas. Só não enviou os aros, o quadro ele cortou e quando tudo chegou aqui, ele montou, fez bastante trilhas e depois vendeu.

tempos atrás vi um subaru vivio rodando com motor de fiat uno, que continua econômico em função do peso e da faixa de rotação, e seria mais ou menos esse tipo de cabritagem que eu faria se pegasse um kei-jidosha usado, e dependendo da quantidade de alterações que eu fizesse poderia até licenciar como uma réplica nacional e pagar impostos de importação em um número bem menor de componentes... mas uma coisa que eu tenho vontade de fazer é uma réplica da subaru sambar de 1961 usando um motor 2t de alguma moto pequena, já que é FODA encontrar uma original para restaurar... outro modelo que me interessa é o samurai, daqueles primeirões com motor 2t... poucos são os que, fora do japão e da espanha (lá a santana motor chegou a fazer samurais com motor 2t até 550cc), se lembram das origens humildes do samurai...

君が代は
千代に八千代に
さざれ石の
いわおとなりて
こけのむすまで

[akio nishikawa]

Segue um site que encontrei com alguns desses keis.
http://www.twinriversatv.com/Web%20Pages/inventory.html

Olhem que show os acessórios:
http://www.twinriversatv.com/Web%20P...ccessories.htm

[IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/AKIONI%7E1/CONFIG%7E1/Temp/moz-screenshot.jpg[/IMG]

[akio nishikawa]

Olha o mini pajero e o pajero junior, belezinhas né!

[diniz]

Senhores

estou precisando de um carro reserva p/ fazer pequenas entregas e como não posso gastar muito to pensando na Asia Towner, na garagem de casa não caberia outra coisa de tamanho "normal" hehehe... vi que no RJ existe algumas a venda c/ gnv, aqui em SP não vi nenhuma a venda c/ o kit e gostaria de saber se alguem ja andou numa coisinha desses no gnv, se o motorzinho 3 cil dela da conta...

outra coisa, cabe outro motor nela? alguem ja viu alguma adaptada? de repente um APzinho ou 1.nada p/ facilitar a manutenção e possivel perda de potencia no gnv...


abs

[cRiPpLe_rOoStEr]

Senhores

estou precisando de um carro reserva p/ fazer pequenas entregas e como não posso gastar muito to pensando na Asia Towner, na garagem de casa não caberia outra coisa de tamanho "normal" hehehe... vi que no RJ existe algumas a venda c/ gnv, aqui em SP não vi nenhuma a venda c/ o kit e gostaria de saber se alguem ja andou numa coisinha desses no gnv, se o motorzinho 3 cil dela da conta...

outra coisa, cabe outro motor nela? alguem ja viu alguma adaptada? de repente um APzinho ou 1.nada p/ facilitar a manutenção e possivel perda de potencia no gnv...


abs

a towner é "gêmea" da daihatsu hijet antiga e da piaggio porter... a hijet ja teve versões 1.0 e 1.3 de 4 cilindros, e a porter até uma 1.4 diesel... mas no brasil tem umas towners com motor cht 1.6 e o 1.0 do fiat uno...

[diniz]

a towner é "gêmea" da daihatsu hijet antiga e da piaggio porter... a hijet ja teve versões 1.0 e 1.3 de 4 cilindros, e a porter até uma 1.4 diesel... mas no brasil tem umas towners com motor cht 1.6 e o 1.0 do fiat uno...

pois é, andei fazendo umas pesquisas e vi sobre o cht e uno, mas não tinha nada detalhado... inclusive tem um cara aqui no forum que faz uma flange p/ cht, mas ta muito caro, a flange vai custar mais que o motor cht hehehe... vamos ve se acho alguem que colocou o do uno p/ ver se foi mais simples

to pensando tudo isso porque tenho um conhecido que tem uma towner encostada a mais de 5 anos c/ motor fundido e c/ 2 paus de multa... carro p/ pegar a preço de banana

[cRiPpLe_rOoStEr]

pois é, andei fazendo umas pesquisas e vi sobre o cht e uno, mas não tinha nada detalhado...

eu pensaria no motor 1.3 do fiorino... acho que ficaria bom... tenta ver se acha alguma coisa sobre o lada laika/fiat 124 para ver se descobre um jeito de acoplar o câmbio e o motor...