Tive algumas camionetes que trabalhavam pesadas (sal para boi, tambores de óleo diesel, várias peças de tratores, boia fria...)
Também alguns jeeps e, o engesa.
Quando a cruzeta está indo a pique, o primeiro sintoma é um forte estralo metálico (repercurte no cardam).
Esse só acontece quando está parado e vai sair, quando acelera faz um "tack".
Outra forma, é desmontando a cruzeta mesmo, olhar a cruzeta mesmo, retirando a "tampa" onde fica os roletes.
Verificar minunciosamente se não há roletes quebrados ou fosco (perdeu a camada cimentada)
A cruzeta deve estar lisa na pista dos roletes, se estiver brinlada, sempre brinla em diagonal (não sei o por que), pode comprar outra, pois esta não é mais confiável.
Abraços.
Kim.



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) mas é a mesma da F100.



