Pneus 31" No Samurai

[Leandro Desbesel]

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Fala pessoal, estou com um dúvida cruel . . . Tenho samurai 97 1.3i, caixa de marchas originais, caixa de transferência do 95. Minha dúvida é em relação ao pneus 31", já estou convencido de comprar um kit Xcrawler para compensar a perda de rendimento, porém preciso saber quanto ao esforço feito pelos diferenciais, coroa, pinhão, rolamentos.... Qual é o desgaste destes em relação aos pneus 31"? Será que necessito substituir os eixos originais pelos eixos dana 44 do willis? Aguardo respostas... Um grande abraço à todos!!!

Levando em consideração que já estou usando os pneus Hankook Dynapro MT 31", e não estava muito afim de baixar o perfil do pneu.

[zelucas]

Pode instalar x-crawler tranquilo, não perca tempo...

O Samurai aguenta pneu 31'' sim, já tive que trocar rolamentos traseiros mas nunca quebrei ponta de eixo...

[Joao Baeta]

Samurai aguenta 31" mole!!!!!
Pois precisa alterar a suspensao!
E já tenho X há 4 anos...... !!!!!
Jamais deu um pingo de problemas!

[MaGao]

Não raspa ele dessa altura ?
ta usando somente calços na suspenção ?
vlw

[Joao Baeta]

Não raspa ele dessa altura ?
ta usando somente calços na suspenção ?
vlw

Minimo é usar BL 2"
Se botar 1" capaz de raspar!

[Leandro Desbesel]

Meu samurai foi apenas elevado 2" na suspensão, não raspa o pneu, porém o off set da roda é um pouco pra "fora" do para lamas, o que ajuda um pouco a não raspar por dentro. Não tenho elevação de carroceria. E desde já agradeço ao pessoal aí que ajudou na minha dúvida. Um ghrande abraço à todos!

[MaGao]

Minimo é usar BL 2"
Se botar 1" capaz de raspar!

eu to com 2" na suspenssão + molas traseiras de gol/voyage a gas.. com amortecedor de kombi clipper dianteiros na traseiras.. e na frente soldado na asti do amortecedor mais rosca para nao dar fim de percurso.. =)

assim acho que cabe?
qual o offset minimo para isso ? =)

[Supercharger]

Bonito o Samurai.
Primeira vez que vejo um 97 com este azul escuro, que é típico dos <95.

Com 2" na suspenção e rodas com offset negativo (-25 por exemplo) dá para rodar na cidade. Trilhas não dá, se esterçar em uma torção de suspensão, pega na caixa de rodas.

Saudações,
Gustavo.

[diogo ludovico]

Magao, body lift tem seus pros e contras....
è a maneira mais barata de se erguer o carro, porem tem que se ficar atento a uns detalhes, pois não é só colocar os calços, tem que alongar as alavancas de cambio, bocal do tanque, coluna de direção, alem de que fica um vão entre a lata e o parachoque (se for os originais ).

[MaGao]

Magao, body lift tem seus pros e contras....
è a maneira mais barata de se erguer o carro, porem tem que se ficar atento a uns detalhes, pois não é só colocar os calços, tem que alongar as alavancas de cambio, bocal do tanque, coluna de direção, alem de que fica um vão entre a lata e o parachoque (se for os originais ).

por isso que nao queria BL =)

tem q ser o kit do fabiano.. ehheeh
mais vo providenciar logo a tcase :P

[Leandro Desbesel]

O samuca foi repintado, quando eu comprei ele já estava com essa cor! Mas a cor dele é um azul claro... Mas curti essa cor e não penso em mudar!!! Ahhh, em trilhas quando trabalha a suspeção, principalmente em trilhas, "desbeiçou" um para lamas pra fora! Abraço

[diogo ludovico]

Magao, não precisa ser o kit do fabiano especificamente, a unica vantagem dele é a correção do caster e o fato de tirar o amortecedor dianteiro de dentro da mola, coisas que vc pode fazer desde que tenha um bom mecanico ao lado
Exemplos disso são o seu caso e o do queiroz, que subiram a suspenção sem usar o kit do fabiano.
No seu caso, vc usa uma mola de voyage (+-36cm) + calços, só a mola do voyage já é 1,5" maior que original. No seu caso e colocar a mola traseira do santana quantum (40cm), já ganharia mais altura, podendo eliminar um calço.
Assim, cada solução traz um resultado:
Bodylift = deixa o carro mais alto, porem a suspnção continua com o mesmodesempenho
Calços de suspenção= deixa o caro alto como no Bl, só que sem o vão entre o chassi e a lata, se não for corrigido sertos angulos causa chimmy. A suspenção continua com o mesmo curso.
Suspenção nova (queiroz, fabiano, eu por exemplo) = Alem de altura o carro ganha curso de suspenção, é a escolha mais cara e que mais precisa de atenção aos detalhes, senão não consegue alinhar nada e lá vem o shymmy, porem é a unica que alia melhor estética (pneus maiores) com melhor desempenho (maior curso)
Magao, no seu caso acho que as molas de santana quantum ficaria melhor do que as do voyage (que por sinal usava na frente do meu e deixaram o carro muito mole)
para não ter que soldar o prato de mola no amortecedor dá para fazer um adaptador como o da foto, assim não se perde a garantia do amortecedor.