Troco Relação 9x44

[serga]

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Troco relação 9x44 por 11x47 ou 12x47 (dana 44)
as minhas estão perfeitas sem trincos.

[JrGurak]

Serga,
Isso muito me interessa... tenho umas 11/47 com pneu 31", to querendo umas 9/44 pq quero colocar uns 35"...
to achando que 35" com 11/47 não vai ficar legal, o q vc acha?
... como podemos fazer... as minhas tbem estão boas, estão no jeep...
Abraços

[WELLCJ5]

JrGurak,

Desculpe a intromissão, temos na turma uma F-75 equipada com motor 6 cil GM com cambio clark 4m movida a GNV com os pneus 35".
A relação que está nela é 9x44 e ficou muito boa pra trilha, tem muita força e para a estrada não fica com aquela sensação de motor com giro alto.
Ao meu ver ficou excelente.

Abs.

Wellington

[JrGurak]

JrGurak,
Desculpe a intromissão, temos na turma uma F-75 equipada com motor 6 cil GM com cambio clark 4m movida a GNV com os pneus 35".
A relação que está nela é 9x44 e ficou muito boa pra trilha, tem muita força e para a estrada não fica com aquela sensação de motor com giro alto.Ao meu ver ficou excelente.Abs.
Wellington

Correto... isso que pretendo fazer, tirar as 11x47 e colocar as 9x44...
Do jeito que tá...tá bom, com 31", mas se eu colocar 35" acho que vai ficar "xoxo" na trilha e "pesado" nas arrancadas...
Acho, não tenho certeza...

[fugger]

Do jeito que tá...tá bom, com 31", mas se eu colocar 35" acho que vai ficar "xoxo" na trilha e "pesado" nas arrancadas...

Além de que vai moer a Tcase na primeira "forçada" em trilha...

[]´s intrometidos no tópico alheio...

[JrGurak]

Além de que vai moer a Tcase na primeira "forçada" em trilha...

Fugger,
se souber de alguma relação 9x44 pra rolo, me da um grito
Abraços

[serga]

Serga,
Isso muito me interessa... tenho umas 11/47 com pneu 31", to querendo umas 9/44 pq quero colocar uns 35"...
to achando que 35" com 11/47 não vai ficar legal, o q vc acha?
... como podemos fazer... as minhas tbem estão boas, estão no jeep...
Abraços

caro jrgurak

desculpe a demora em responder.
o meu jipe tá com as 9x44 e pneu 35".
pra trilha é filé.. mas na estrada.. oitentinha sem pressa. se precisar esticar, vai até os 120, mas o motor bate nos 5000 rpm.
eu quero colocar as 11x47 pq na trilha só uso primeira e minha primeira é reduzida (6,35:1)
e no asfalto sinto q o carro é muito curto pois tenho um seis boca turbo.
só to com medo de moer a transferencia, q é a original..
antes das 9x44 eu usava umas 13x46 com pneus 33" e quebrei uma carcaça da transf (mas o motor tava mal fixado) e depois de reposicionar tudo da maneira correta praticamente debulhei as engrenagens da caixa de transf. porém, tem um amigo meu de rural que usa pneus durango q tem a medida de um 35 mas é mais fino e nunca quebrou aq transferencia...

duvidas, duvidas....
mais vale um teste (quebrar a transferencia é um teste caaaaaaaaaaro..)

abraços.

[JrGurak]

Cara, pq então vc não estuda a possibilidade de trocar de cx antes de mexer no diferencial, e ja coloca uma cx mais longa? as caixas originais são bem reduzidas mesmo...
Tbem ja quebrei minha caixa , uma C-10 3 marchas com gm 4.1...

[serga]

é, um cambio mais longo resolve.... mas pra adaptar outro cambio com reduzida no meu argentino.. da pra pensar umas 10 vezes viu..
vo trocar é tudo, botar um injetado e cambio mais longo com quinta marcha e assunto resolvido né?

[JrGurak]

é, um cambio mais longo resolve.... mas pra adaptar outro cambio com reduzida no meu argentino.. da pra pensar umas 10 vezes viu..
vo trocar é tudo, botar um injetado e cambio mais longo com quinta marcha e assunto resolvido né?

Caraca....acho que não precisa tanto assim... mas que vai ficar o bicho vai.... coloca uma cx de C-10 que ja quenta o 6cc legal...