Enfim S-10 Blazer com Trac-Lok

[Bianor]

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Prezados colegas foristas, imbuido do mais profundo desejo de informá-los sobre as mais recentes gambiarras feitas na minha Blazer 2.8 atentando contra o meu saldo bancário, vamos lá.
Depois da decepção com aquele fabricante lá do sul resolvi partir para um enfoque diferente.
Adquiri junto a Fox autopeças em Joinvile um diferencial completo de uma S-10 2.8 2006 com pouco uso.
O diferencial pago e enviado para a concesionária chevrolet em Campos RJ custou R$1950. Até que não foi caro considerando o estado semi-novo do mesmo.
Os problemas são quem vai desmontar tudo e colocar no diferencial que estava na Blazer? Visto que os suportes da molas são diferentes e os da barra estabilizadora inexistentes, como não queria mexer com soladas, resolvi desmontar tudo.
O mexanico pé sujo não achei bom arriscar pois já tinha entrado pelo cano na troca do retentor traseiro do MWM 2.8. Dai resolvi ir parar na boca do Jacare de estimação da GM. Sr. Alair da Green lá de Campos RJ.
No final o distinto cavaleiro cobroum-me R$1530 e ainda ficou de montar o antigo e vende-lo como pagamento da mão de obra da revisão de 90000km.
Estou usando o mesmo e depois posto as impressões mas ai vão as fotos, divirtam-se:

[shimomoto]

Bianor;

A Blazer tem também o amortecedor transversal? A relação do diferencial muda ou é a mesma?

(Desculpa minha ignorância com Blazer / S-10)

Abraços

[Pequeno jr]

krai Biannor ... tu ta q nem novela mexicana... ou seja, não tem fim.

Agora conta logo como ficou a viatura pós instalação na bruta. Outra coisa, como é sua utilização da Blazer? So alfalto ou faz alguns off com ela? Mudou mais alguma coisa nela tipo amortecedor, pneus e etc???

[Bianor]

O amortecedor transversal é padrão na Blazer, depois apareceu na S-10, mas o da S10 é diferente (maior). Observe que na Blazer o transversal fica em um um pouco inclinado com o eixo.
Na minha alem do transversal temos o horizontal que veio no eixo da S10 e como a minha tem ABS adaptei no suporte da valvula equalizadora de pressão do freio e no diferencial.
Quanto ao diferencial das S-10 e Blazer 2.8 tem sempre a mesma relação 47 (coroa) por 11 (pinhão) mas......!!!!!! De vez em quando mudam... a altura da coroa, os angulos dos dentes do pinhão e coroa, até o material já sofreu mudanças, por isso apesar de serem ambas do sexo feminino a Dercy e Gisele são bem diferentes, claro que para o apreciador da coisa neh!

[Tiago Mariani]

O amortecedor transversal é padrão na Blazer, depois apareceu na S-10, mas o da S10 é diferente (maior). Observe que na Blazer o transversal fica em um um pouco inclinado com o eixo.
Na minha alem do transversal temos o horizontal que veio no eixo da S10 e como a minha tem ABS adaptei no suporte da valvula equalizadora de pressão do freio e no diferencial.
Quanto ao diferencial das S-10 e Blazer 2.8 tem sempre a mesma relação 47 (coroa) por 11 (pinhão) mas......!!!!!! De vez em quando mudam... a altura da coroa, os angulos dos dentes do pinhão e coroa, até o material já sofreu mudanças, por isso apesar de serem ambas do sexo feminino a Dercy e Gisele são bem diferentes, claro que para o apreciador da coisa neh!

Amigo Bianor, Como ficou a Blazer, funcionou? aguentou quanto tempo? estou com uma que quero fazer essa modificação.
Grato.
Tiago Mariani.