DANA 44 - Trocando óleo e junta - Fotos

[mack]

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Hoje decidi desmontar o diferencial traseiro, digo, tirar a tampa, limpar e trocar o óleo.
Abriu fácil, porém nnao consegui abrir a tampa inferior, fiz muita força mas não deu.
Esvaziei abrindo os parafusos inferiores e soltando um pouco a tampa.
Abri e descobri que a parte interna da tampa é cromada mas em alguns poucos pontos está dando uma descascada. Aproveitei e tirei uns pedacinhos que estavam levantando.
Me disseram pra aproveitar e verificar quantos dentes tinha a coroa e o pinhnao. A coroa tem uma inscrição (vide Foto) onde se lê: 66 e pelo que eu contei (até a metade) deve ter mais ou menos isso mesmo, é possível? Mas fiquei na dúvida pois contando até a metade dava 23, então seriam 46, certo? O pinhão, desculpem minha leiguice, não soube qual era, rsrsrsr, o que vem do cardã tem 11 dentes, os outros, internos, um deles tem 9 se nnao me engano. Bem, passada a vergonha, raspei bem a área onde fará contato com a junta e vou deixá-lo aberto até amanhã cedo pra escorrer bem qualquer óleo. Amanhã vou trocar o óleo pois estou AINDA procurando o SAE 90 EP GL5, ou o 140.
Vou colocar uma foto do diferencial dianteiro, alguém sabe me dizer se também é DANA 44?
Obrigado a todos antecipadamente.

[mack]

Esse é o meu câmbio Clark 3m com tração e reduzida adapatada de Willys.
e as fotos do diferencial dianteiro.

Antes de mais nada quero esclarecer porque posto e frequento o Fórum de CJ's. Já tive um CJ5 1976 por dois anos e após equipá-lo tive que vendê-lo, isso dep[ois de tê-lo comprado com 36.000 Km originais. Passou-se muito tempo e depois de comprar uma moto e começar a me empolgar demais, tive uma intuiçnao que estava na hora de vendê-la antes que eu morresse. Procurei e quase negociei com 2 CJ5, um branco e um prata mas nnao foram adiante as negociações. Na primeira vez que vi o meu Land 1951 achei muito feio mas acabei "aceitando" pois não consegui o CJ que eu queria. Comprei-o já adaptado e instalei mais algumas coisas nele e hoje, eu gosto muito e não o trocaria por outro.

[Zepi]

Olá amigo!
Gosto desse modelo da Land!

Mas só uma coisa,nessas últimas fotos do eixo dianteiro nota-se um ângulo de cáster que pode te causar dor de cabeça!

O pessoal faz das tripas coração pra aumentar o êngulo de cáster e no seu jipe o que fizeram foi diminuí-lo mais ainda...


Boa sorte!

Abs

[mack]

Esse boa sorte me deixou com medo.... rsrs
ele deveria estar mais reto, certo? não sei o que nem o porque de ter sido feito assim, provavelmente por conta da adaptação. Mas pra consertar isso só se o câmbio ficasse mais baixo, mas nnao seria possível por causa do motor....
assim ele está sujeito a mais esforços? Quão ruim é isso dessa forma?

[Santoro]

olha so , acho q o fato do cambio estar mais alto n impediria o posicionamento correto do diferencial dianteiro . o carda da conta dessa diferença .. do jeito q está , esta realmente bizonho , n sei como vc esta conseguindo dirigir assim .. eu tomaria cuidado .

[leopoldo]

O angulo do cardan dianteiro está exageradamente ... exagerado ... é verdade .... mas não é possível verificar o caster.

De qualquer forma, deve dar uma vibração do cão quando liga a tração e se ele abusar, a cruzeta vai quebrar.

Esses eixos deveriam ser dana 44 com relação 5.38:1- (43/8 ou 4.89:1- (44/9)

mas com 11 dentes no pinhão, deve ser 47/11 - 4.27:1