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Visão do Encadeamento

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    Usuário Avatar de robertofs
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    17/10/2005
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    Thumbs up Diferencial traseiro alternativo pro Niva




    Pessoal, vejam o detalhe do diferencial do Opala montado. O lance é retirar os apoios do diferencial original e soldar no diferencial do Opala ou do Chevette. Pro diferencial do Chevette tem que usar uma flange pro cardan do Niva.

    O diferencial do Opala vai bem para motores que desenvolvem torque máximo abaixo dos 2800 RPM, já que tem relação 3,54:1 (diferencial do opala 4 cilindros), mas nesse caso, o dianteiro também deve ser substituído, como fizemos no projeto Nivopala ( http://br.pg.photos.yahoo.com/ph/yar...m?.dir=3559scd ).

    O do Chevette vai bem pra motor original, motor de Chevette e motores AP's até 1.8. A relação mais comum pro diferencial de Chevette é 4,10:1, o que o torna totalmente compatível com o câmbio e motor do Niva, já que muitos tem essa relação. No entanto, para o diferencial de Chevette há também outras relações, que vão desde 3,54:1 (Chevette automático) até 4,88:1 (Chevette Junior).

    []'s
    Roberto França
    Goiânia-GO.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos Diferencial traseiro alternativo pro Niva-diferencial_original_1.jpg   Diferencial traseiro alternativo pro Niva-diferencial_opala_montado_1.jpg   Diferencial traseiro alternativo pro Niva-flange_ponta_de_eixo_opala_pra_roda_do_niva.jpg   Diferencial traseiro alternativo pro Niva-flange1.jpg   Diferencial traseiro alternativo pro Niva-diferencial_de_chevette_com_flange.jpg  

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