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  • #1
    Usuário Avatar de Giovani Di Napoli
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    Vendo câmbio ZF da F-250 Diesel




    Boa tarde a todos

    Comprei a mecânica da F-250 Diesel (motor e câmbio) para colocar na Rural, Mas mudei de idéia sobra a caixa que será utilizada.

    Portanto estou vendendo a caixa ZF S5-420 original da F-250

    Relações de marcas:
    1º - 5,08:1
    2º - 2,60:1
    3º - 1,53:1
    4º - 1,00:1
    5º - 0,77:1

    Valor: R$ 3.500,00
    Frete por conta do comprador

    []'s
    Giovani Di Napoli
    Rural Tarja Preta

  • #2
    Giovani

    Tenho interesse nessa transmissão poderia postar fotos com maiores detalhes acerca do Câmbio??? Por acaso você tem ao diferencial deste conjunto? Quais são os planos de pagamento? dá (uiii) para fazer algo tipo "Casas Bahia"?

    Brinacdeiras à parte, tenho realmente intersse, caso prefira pode enviar-me MP.

    Grato pela atenção

  • #3
    Só uma pergunta, esse câmbio acompanhava o motor Sprint 6 cilindros em linha ou o Cummins 4 cilindros?

  • #4
    Usuário Avatar de Giovani Di Napoli
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    Câmbio ZF

    Citação Postado originalmente por Dieselboy Ver Post
    Giovani

    Tenho interesse nessa transmissão poderia postar fotos com maiores detalhes acerca do Câmbio??? Por acaso você tem ao diferencial deste conjunto? Quais são os planos de pagamento? dá (uiii) para fazer algo tipo "Casas Bahia"?

    Brinacdeiras à parte, tenho realmente intersse, caso prefira pode enviar-me MP.

    Grato pela atenção
    O câmbio encontra-se desmanchado para revisão e facilitar o estudo da posição do novo powertrain, fica bem mais leve trabalhar só com a carcaça do câmbio, mas como desisti de utiliza-lo o mecânico irá começar a remonta-lo amanhã. Não tenho o diferencial, pois só comprei o motor e o câmbio.
    Quanto ao plano de pagamento, faça sua proposta.

    Citação Postado originalmente por Dieselboy Ver Post
    Só uma pergunta, esse câmbio acompanhava o motor Sprint 6 cilindros em linha ou o Cummins 4 cilindros?
    Era o motor MWM 6 cilindros

    Estou me desfazendo dele pois para a Rural, o sistema de embreagem hidráulica tomaria muito espaço nos pés do motorista, atrapalhando a posição de dirigir. Aí inventei de pesquisar no Fórum...vi o pessoal colocando câmbio automático nas viaturas...conversei com o Seba...conversei com o Ramiro Eli...já entendeu oque que eu vou aprontar???
    Giovani Di Napoli
    Rural Tarja Preta

  • #5
    Usuário Avatar de Carlão4x4
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    Será que é "plug end play" com o motor 3.0 da ranger?

    []'s do sul.

  • #6
    Usuário Avatar de Giovani Di Napoli
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    Motor 3.0???

    Bom dia, Carlão

    Sinceramente, não faço idéia, vou perguntar na autorizada Ford se eles tem essa informação, qualquer novidade eu te falo.

    []'s de um gaucho que a muito deixou o sul...saudade de uma erva decente!!!

    Citação Postado originalmente por Carlão4x4 Ver Post
    Será que é "plug end play" com o motor 3.0 da ranger?

    []'s do sul.
    Giovani Di Napoli
    Rural Tarja Preta

  • #7
    Usuário Avatar de Carlão4x4
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    Giovani,

    O câmbio que estou procurando é para instalar em uma Rural. Qual a "T case" pretendias usar?

    []s do sul.

    Carlão

  • #8
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    T-case

    Boa tarde Carlão

    Seguinte:

    Os caras das autorizadas - MWM e FORD, são uns bananas, não sabem informar porr@ nenhuma

    Acho que se você colocar o motor 3.0, terá que fazer uma flange, entre a capa seca do motor 3.0 e a caixa.

    A T-case que tinha escolhido era a da Toyota Bandeirante, com uma flange unido as duas caixas, e uma luva acoplando os dois eixos.

    Abraços

    Citação Postado originalmente por Carlão4x4 Ver Post
    Giovani,

    O câmbio que estou procurando é para instalar em uma Rural. Qual a "T case" pretendias usar?

    []s do sul.

    Carlão
    Giovani Di Napoli
    Rural Tarja Preta

  • #9
    Usuário Avatar de Giovani Di Napoli
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    Venda cancelada - mudanças no projeto
    Giovani Di Napoli
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