Cherokee Sport

[Andre 4x4]

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Caros Amigos

Estou pensando em adquirir uma Cherokee Sport 97, 98 ou 99
Solicito a ajuda dos colegas para que possam me passar suas experiencias... Principalmente dos proprietarios de Cherokees.

- É muito beberrão? Qual é o consumo?
- Dizem que é meio apertado internamente? é verdade?
- Em relação à trilhas? Vai bem? Não é muito longa?
- Ouvi dizer que depois dos 50.000 Km, começa a dar
problema nos diferenciais? è real essa informação?
- Quais os itens que costuman dar mais problemas?
- O cambio automatico é critico ou vai bem nas trilhas?
- Quais pontos verificar na hora da compra?
- Qual a diferença da Sport e da Rubicon?
- A manutenção é cara?
- Quais os anos que seria melhor procurar?

Desde já agradeço suas dicas.

Abraço

Andre
Curitiba-PR

[Wallace]

Bebe... uns 4,5 a 6 na cidade e 7,5 a 9 na estrada.
Eu acho justo, mas não apertado.
Vai bem nas trilhas, claro que um Wrangler que é menor deve ir melhor, mas é menos confortável fora da trilha.
estou com 54 mil kms, problemas mínimos até agora... não tem por que ter problemas nos diferenciais ou outra coisa qualquer se souber usar.
O cambio automático é o que existe de melhor na trilha, muito melhor que qualquer outro, e de quebra as automáticas tem opção de 4x4 para asfalto, as mecânicas normalmente não.
A Rubicon é a Sport com alguns acessórios que não servem para muita coisa... não pague mais por uma Rubicon.
Se puder compre uma 98 com ABS (cuidado que tem sem ABS).

[Andre 4x4]

Bebe... uns 4,5 a 6 na cidade e 7,5 a 9 na estrada.
Eu acho justo, mas não apertado.)

Qual seria a melhor solução para melhorar o consumo?
Gas? Alcool, etc???

O cambio automático é o que existe de melhor na trilha, muito melhor que qualquer outro, e de quebra as automáticas tem opção de 4x4 para asfalto, as mecânicas normalmente não.

Qual a vantagem de 4x4x na estrada?

Se puder compre uma 98 com ABS (cuidado que tem sem ABS).

Qual o problema se for SEM ABS????

Abraço

Andre

[Wallace]

GNV sai mais barato o custo por km, mas tem que verificar se vale a pena.
Mas pense antes de comprar, pois gasta mesmo.

4x4 no asfalto faz toda a diferença (estabilidade e segurança), principalmente em piso molhado já que tem muito motor e pouco peso.

Com ABS fica mais seguro, principalmente no fora de estrada

[Martin Melcop]

Wallace,

se me lembro bem a manual pode engatar 4x4 sem bloqueio de diferencial... ou to com problema de memoria???

[]´s

[Wallace]

Só conheço uma Cherokee Sport mecânica que tem a opção de 4x4 Full-Time, ou seja que tem o diferencial central e então pode andar em 4x4 em piso com aderência.
Mas foi uma que teve o cambio automático original tirado quando zero pois o cliente queria uma mecânica e a autorizada não tinha previsão de quando receberia uma mecânica.
Assim o cambio foi trocado, mas a caixa de transferencia Selec-Track ficou.
Como falei, as mecânicas normalmente não tem a opção 4x4 full-time.
Só 4x4 part-time, 4x4 reduzida, neutro e 4x2.

[Delfim]

Wallace, qual motor equipa a Cherokee Sport ?

Tem Sport com câmbio mecânico em todos os anos de fabricação ou só alguma série especial ? Te pergunto porque é bem difícil achar uma com câmbio mecânico.

[Higor Renck]

Olá pessoal!!!

Estou muito satisfeiro com a Cherokee Sport, tem motor de sobra, manda bem em qualquer lugar, só existe duas coisas que não gostei nela, para regular o encosto do banco, o comando é um pouco apertado e a hora que se prescisa carregar alguma coisa grande no porta malas, é nescessário a retirada dos encostos de cabeça do banco trazeiro para que ele deite completamente, no mais é só alegria, a menos quando se fala no consumo... Ela bebe um pouco...

Mas se tiver a possibilidade de colocar GNV o consumo sai mais em conta...

Swoop
Aperfeiçoando minha band
Cherokee Sport - Em busca do desconhecido.

[Wallace]

Oi Delfim, tem em todos os anos.
É difícil de encontrar, pois é pior que o automático como já falei e custava zero o mesmo preço.
Não vai fazer a besteira de comprar uma mecânica né.
O motor mais comum aqui é um 6 em linha de 4 litros com mais de 180 cv e mais de 30 kilos de torque.
E como a Cherokee é leve vira um monstro... é algo como um Vitara (mesmo peso) com duas vezes o motor.
A Cherokee também pesa menos que o Wrangler e tem mais motor.

[Martin Melcop]

Wallace, qual motor equipa a Cherokee Sport ?

Tem Sport com câmbio mecânico em todos os anos de fabricação ou só alguma série especial ? Te pergunto porque é bem difícil achar uma com câmbio mecânico.

Delfim,

estou respondedo pelo wallace pois essa eu sei :P
o Motor eh um 4.0 L, o mesmo do Wrangler, se não me engano são 180 cv
Tem ainda um Diesel com 115 ou 125 cv num me lembro direito.

Quanto a configuração de câmbio, eh bem simples... carro feito pra americano entâo a produção eh voltada para câmbio automático mesmo.


Andre,

pq vc tb não procura uma a Diesel, a partir de 99 ela jah "existe" vc vai ter uma boa relação custo beneficio... apesar do preço ser mais caro.

[]´s

[Wallace]

Errado... o motor não é exatamente o mesmo não, o Wrangler é menos potente, por exemplo, por problemas de falta de espaço para o escape o mesmo é diferente.
Assim como o eixo dianteiro é diferente (o da Cherokee é melhor), etc...
Não recomendo a Diesel, que custa um absurdo e ainda por cima só tem mecânica.
Conheço quem tem mecânica e se arrependeu.
Conheço quem tem Diesel e se arrependeu.
Com uma 4.0 automática estariam mais felizes.

[Sandro Tannuri]

Andre,

Não tenho Cherokee mas tenho um Wrangler e ja andei muito de Cherokee por isso me sinto capaz de opinar como segue.

1) A Cherokee é maravilhosa como carro e como 4x4, IMHO é o melhor veiculo que R$ 30.000,00 podem comprar.
2) Não compre uma Cherokee se voce se preocupa com o consumo pois ela bebe bastante.
3) Não compre uma Cherokee se voce se preocupa com o custo de manuntenção, ela não quebra mas se quebrar fu...

É isso, não existe carro barato, economico, potente, bonito, leve, confortavel, confiavel, de seguro barato e etc num so modelo. Quando se ganha uma coisa em geral se perde em outras exatamente como tudo na vida.

Abraços,