GNV na Ranger 2.3 16V

[j_r_lima]

Tweet

Pessoal,

Comprei recentemente uma Ranger cabine dupla 2004 2.3 16V a gasolina, medi por 2 vezes o consumo na cidade de SP, que ficou por volta de 7,5 Km/lts.

Fiz uma viagem a Aparecida do Norte (+/- 170 km de SP) e amanhã irei completar o tanque para ter a média de estrada, que informarei aqui neste forum.

Ando em torno de 20 mil km por mês (bem razoável não?) e principalmente em Janeiro, farei uma viagem longa até a Paraíba, previsão de rodar de 8 a 10 mil km.

Peço ainda ajuda sobre onde instalar em SP, qual o kit mais indicado e expectativas de preço, quais as certificações de oficinas.

Gostaria do depoimento de pessoas que conhecem o kit gas, seus benefícios e desvantagens, se perde muito da potência, etc.

Aquele que possuem uma ranger com a motorização igual a minha e tenham colocado o gas acredito que podem dar depoimentos do que acontece na prática.

Um abraço

[murilloaquino]

Roda muito mesmo...
A economia d combustivel nao vai ser o forte pra voce...
falando nisso, qt tu pagou na sua ranger?
abraços

[Marcello Ladeira]

Caramba rodando este tantão vc devia ter comprado a Diesel... a diferença se pagaria rapidin.

[],s

[j_r_lima]

Roda muito mesmo...
A economia d combustivel nao vai ser o forte pra voce...
falando nisso, qt tu pagou na sua ranger?
abraços

Murillo,

Eu acho que a economia de combustível vai sim, ser o forte pra mim.

Eu acredito que praticamente com a viagem que vou fazer o custo da instalação do gas se pague.

Comprei minha ranger no dia 10/11 e paguei R$ 46,5 mil.

abs

[murilloaquino]

Com esse preço, ja dava pra voce ter pegado uma 01/02 com motor 2.8 e com tgv.
Na minha opiniao, pra vc q roda bastante, teria uma economia enorrrrme de combustivel, alem de andar mais e ter maior durabilidade.
Já q voce comprou a gasosa, o seu uso agora tera q ser com o gás...
:P

[ojaneri]

O GNV sai mais barato o km rodado do que o diesel. Além disso, o valor para se pegar um carro a diesel mesmo ano é muito maior do que um a gasolina. Além disso, uma a gasolina é mais confortável (barulho, trepidação) do que a diesel. Eu mesmo quero pegar uma a gasolina no futuro.

Quanto ao GNV, já ouvi relatos que fica bom, mas perde potência (isso é comum, mas como o motor anda bem, não tem tanta diferença). E de preferência coloque kits italianos, não os argentinos, e completo.

Tem um site, que me esqueci agora, que tem a relação dos postos de gás naturais nas estradas, ai da para voce programar sua viagem e ir abastecendo no caminho (Alguem lembra o site)?

Só não esqueca de vez em quando rodar um pouco na gasolina.

[ojaneri]

Ahh, olha que bacana, essa Ranger da foto o cara botou dois cilindros de 12,5m2 debaixo do carro, no lugar do estepe.

[j_r_lima]

Ahh, olha que bacana, essa Ranger da foto o cara botou dois cilindros de 12,5m2 debaixo do carro, no lugar do estepe.

Ficou muito legal o lugar do cilindro. Imagino que o estepe tenha vindo para a carroceria.

Obrigado

[j_r_lima]

O GNV sai mais barato o km rodado do que o diesel. Além disso, o valor para se pegar um carro a diesel mesmo ano é muito maior do que um a gasolina. Além disso, uma a gasolina é mais confortável (barulho, trepidação) do que a diesel. Eu mesmo quero pegar uma a gasolina no futuro.

Quanto ao GNV, já ouvi relatos que fica bom, mas perde potência (isso é comum, mas como o motor anda bem, não tem tanta diferença). E de preferência coloque kits italianos, não os argentinos, e completo.

Tem um site, que me esqueci agora, que tem a relação dos postos de gás naturais nas estradas, ai da para voce programar sua viagem e ir abastecendo no caminho (Alguem lembra o site)?

Só não esqueca de vez em quando rodar um pouco na gasolina.

Ojaneri,

Grato pelo relato, de fato, eu optei por uma pickup mais nova.

Através do site www.gasnet.com.br tem a lista de postos e oficinas inclusive, eu já fiz uma prévia e verifiquei que no meu roteiro de viagem tem posto de GNV em praticamente todo o trecho.

Estou fazendo pesquisas sobre a especificação e cotações de preços do GNV.

Caso alguém ai tenha mais dicas, agradeço

abs

[Marcello Ladeira]

Eu não sou muito a favor de GNVs não. Acho q o custo de manutenção aumenta (embregem, velas, etc) além da tal vistoria.

Não vi nenhuma conversão que seja 100% até mesmo a que a 4 rodas fez no Fox deles sempre dá alguma coisinha e eles optaram pela melhor conversão de SP.

Além disso a perda de desempenho é gritante. Aqui em BH quando lançaram este lance de GNV uma série de taxistas optou por colocar isso nos carros, hoje em dia, a maioria já trocou de carro e tem optado pelos flex sem colocar GNV.

[]s,

[Minhocas]

Ahh, olha que bacana, essa Ranger da foto o cara botou dois cilindros de 12,5m2 debaixo do carro, no lugar do estepe.

Eu estive olhando para colocar um kit na minha caminhonete também, e quando vi essa montagem em baixo da carroceria fiquei bem interessado em fazer assim, mas depois olhando com mais cuidado em baixo do carro fiquei um pouco preocupado com a forma como a válvula do cilindro fica relativamente exposta... então, estou pensando em colocar um cilindro de 21m^3 na caçamba mesmo.

Para colocar em baixo, eu teria que depois fazer uma placa de proteção para a válvula e uma forma de prender o estepe na caçamba, o que ia me dar um pouquinho mais de trabalho... Eu iria colocar a proteção na válvula pois uso a caminhonete em algumas expedições off-roads que colocariam o sistema em perigo!

Quanto a perda de potência, segundo o que eu já me informei, quando instalado o variador de pressão, não é tão significativa, e quase não se nota... e quando necessário, é só mudar a chave para a gasolina e dar uma forcinha a mais para o motor.

Dá uma olhada no site: http://www.gasnet.com.br/novo_gnv.asp você vai encontrar algumas informações interessantes. Não sei se era esse que o Ojaneri falou, mas foi um dos melhores que eu encontrei.

Aqui em Campinas a instalação de um kit gás italiano de 21m^3 para a minha caminhonete está saindo por volta de 3.000 a 3.700 reais, mas acredito que em São Paulo você encontrará coisa mais barata, no site que eu te passei tem uma lista de lojas credenciadas pelo inmetro que fazem a instalação. Eu pretendo instalar na minha no ano que vem...

Acho que vou ficar feliz, pois ficar com uma V6 na cidade não é fácil não!!! )

Boa sorte...

[j_r_lima]

Será que não temos ninguém que tenha instalado o GNV numa pickup igual a minha?

Agradeço a atenção