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Convex Datacenter
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Hybrid View

  • #1

    Talking Problemas - Dicas?




    E aí povo!
    Seguinte: no sábado finalmente estreei no que se pode chamar de trilha. Areia, barro, facões, morro abaixo, morro acima. Nota 10. E pra completar, pra dizer que fui digno da trilha, cheguei em casa às 22, quando o combinado era às 19 pra levar a patroa ao teatro, ou seja, já fui devidamente mijado, como bom trilheiro casado.
    MAs é claro que no fim da trilha a viatura se entregou, e peço auxílio aos amigos pra ver o que foi, aí vai o diagnóstico:
    Motor falhando, segundo me disseram, funcionando em 3 cilindros
    Spo anda em primeira e segunda, quando bato a terceira ele anda um pouc9o e pede segunda de novo
    Se entrar em Ponto morto, morre e só pega no embalo
    a falha começo depois que escorreguei as rodas num facão e o bicho ficou ali, um parceiro disse que a porrada no motor pode ter afrouxado o cano do coletor ( se não me enagano, ainda sou muito manco na mecânica)
    Alguém tem alguma dica aí?
    Desdes já valeu
    []s felizes...como é bom andar na reduzida!

  • #2
    Usuário Avatar de Kim
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    Caro Caco!

    Você já conferiu os cabos de vela, às vezes pode ter soltado quando encavalou.

    Abraços.

    Kim.

  • #3
    Valeu, Kim.
    Na hora lá a gente deu uma mexida nos cabos de vela. Eles não estão lá essas coisas, mas pelo que vimos não era ali o problema. Falou-se que o "cachorrinho" tinha trancado, mas preciso maiores esclarescimentos sobre isto..hehe
    Abs

  • #4
    Banido
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    eai Caco bom inicio vc voltou pra casa com ele comecou bem o resto e so detalhe$$$$$$$$$$$$


    boas

  • #5
    já tirou a vela pra ver se não deu excesso de oleo e sujou os eletrodos?



    Abraços,
    Cacá - CJ5 '82 & Samurai High Roof '91

  • #6
    Usuário Avatar de JrGurak
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    Citação Postado originalmente por Caco Ver Post

    Motor falhando, segundo me disseram, funcionando em 3 cilindros
    Spo anda em primeira e segunda, quando bato a terceira ele anda um pouc9o e pede segunda de novo
    Se entrar em Ponto morto, morre e só pega no embalo
    Caco, isso tbem ta com cara de carburador sujo ou com a agulha travando, vai em 1 e 2 mas quando pisa pra 3 marcha o combustivel não é
    suficiente e fica fracão, se tiver sem lenta morre em ponto morto.
    Verifique se seu platinado ja ta na hora de trocar tbem .

  • #7
    Usuário Avatar de leopoldo
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    distribuidor molhado ... tampa molhada ..... desgaste no carvão do rotor do distribuidor....platinado em mau estado
    Willys 58 V8 302+cambio C4+Susp. Ar+Esteçamento Total
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/ga...500&ppuser=579

  • #8
    Leopoldo e Jr:
    a iginição é eletrônica, então platinado...Distribuidor creio que não seja. Ontem tentei fazer com que pegasse, e o bicho chegou a girar um pouco, depois acho que afogou, mas o motor estava com o mesmo ruído, como se acelerasse um carro frio. mAs vou tentar seguir as dicas de todos e manetenho informados, desde já, gradicido
    Abs

  • #9
    Também tampa do distribuidor rachada (por choque térmico, por exemplo: tava quente, respingou água/barro), que causa fuga de corrente. Dá bem este sintoma.
    []s

  • #10
    Blz Wart, vou ver. Por falar em distribuidor, aqui vai o velho assunto do isolamento. O meu não é isolado, ia fazer a luva, mas me disseram que qualqeur coisa que tiver que mexer fica uma M, pq tem que tirar luva, graxa, etc. Aí me deram a dica de passar óleo em todo o distribuidor, aí a água bate e escorre...Alguém sabe mais sobre isso, bom, ruim?
    Abs

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