Levei minha Ranger 2001 diesel para alinhamento, balaceamento e cambagem. Depois de mais de 4h desistiram de realizar a cambagem, sob o argumento que algo poderia estar empenado e o parafuso não dava a regulagem necessária. Resumindo, o carro está todo torto: -2,5 na esquerda e -1,5 na direita aproximadamente. Esse problema pode ser devido ao Body Lift e aos pneus 33? Me indicaram um local onde arrumariam a cambagem através de uma "torção no chassis", mas estou resistindo seriamente à idéia...
Ouvi falar também de uma balança com uma regulagem especial para carros modificados. Funciona?
Alguém já teve algum problema parecido?
Abração!